Getir vertrekt uit zes Nederlandse steden: impact op de lokale markt en toekomstige ontwikkelingen

De flitsbezorgdienst Getir, die sinds 2021 actief is in Nederland, heeft bekendgemaakt dat het zich terugtrekt uit zes steden: Breda, Delft, Eindhoven, Groningen, Leiden en Tilburg. Deze beslissing wordt grotendeels beïnvloed door een gebrek aan vraag in deze regio’s, maar ook door de juridische discussies met de gemeente Amsterdam over de locaties van de magazijnen. Bovendien heeft het bedrijf besloten vijf van de in de hoofdstad gevestigde magazijnen te sluiten, wat leidt tot een heroriëntatie van het bedrijfsmodel. Deze ontwikkeling heeft gevolgen voor zowel klanten als werknemers, en biedt ook inzicht in de toekomst van de flitsbezorgdienst in Nederland.

Impact op lokale markten

De terugtrekking uit zes steden betekent dat klanten in deze regio’s minder toegang hebben tot de snelle bezorgservice van Getir. In de steden Breda, Delft, Eindhoven, Groningen, Leiden en Tilburg is het aantal bestellingen volgens Getir beperkt gebleven, waardoor het bedrijf besloot om zich daar niet meer te vestigen. De keuze is in lijn met de wereldwijde reorganisatie van het bedrijf, die voortkomt uit de moeilijke marktcondities en het hoge aantal ontslagen. De toekomst van de klanten in deze steden hangt dus sterk af van alternatieven en de beschikbaarheid van andere bezorgdiensten.

In Amsterdam is Getir echter nog actief. Het bedrijf houdt ongeveer vijftien magazijnen over, waarmee koeriers in de stad nog steeds boodschappen kunnen afleveren. Daarnaast blijft het bedrijf actief in Amstelveen, Den Haag, Haarlem, Rotterdam en Utrecht. De sluiting van vijf magazijnen in de hoofdstad is voornamelijk te maken met de discussie met de gemeente over bestemmingsplannen. De gemeente wil dat de magazijnen van flitsbezorgers alleen nog mogen worden gevestigd op bedrijventerreinen en niet meer in woonwijken. Dit is een poging om overlast te beperken en de leefbaarheid van de stadsomgeving te verbeteren.

Reorganisatie en ontslagen

Getir heeft een wereldwijde reorganisatie aangekondigd, waarbij ongeveer 2.500 werknemers hun baan verliezen. Dit is meer dan 10% van het totale personeelsbestand. De reorganisatie dient om het bedrijf efficiënter te maken, maar ook om de economische uitdagingen aan te pakken. De hoge inflatie en de teruggang van investeerders hebben het bedrijf in het nadeel gebracht, waardoor het moeilijker is geworden om nieuwe klanten te vinden. Bovendien is de vraag naar snelle bezorgdiensten gedaald, waardoor het bedrijf zijn activiteiten moet heroverwegen.

De terugtrekking uit zes steden is een onderdeel van deze reorganisatie. In Duitsland trekt Getir zich ook terug uit 17 van de 23 steden waar het nog actief is. In grote steden zoals Berlijn, Frankfurt en München blijft het bedrijf echter wel actief. Daarnaast heeft Getir ook aangekondigd dat het zich terugtrekt uit Frankrijk, Spanje, Portugal en Italië. De focus ligt nu op landen waar het bedrijf nog steeds winstgevend kan zijn, zoals Nederland, Groot-Brittannië, Duitsland en de VS.

Juridische strijd in Amsterdam

De juridische strijd tussen Getir en de gemeente Amsterdam is een belangrijk onderdeel van de discussie over de locaties van de magazijnen. De gemeente wil dat de flitsbezorgers zich alleen nog mogen vestigen op bedrijventerreinen, en niet meer in woongebieden. Dit is een poging om de overlast van de magazijnen te beperken. Volgens de gemeente passen vier van de vestigingen in Amsterdam niet in het bestemmingsplan, waardoor ze gesloten moeten worden.

De gemeente heeft al eerder een plan aangenomen dat stelt dat flitsbezorgers alleen nog mogen opereren op industrieterreinen. Dit is een poging om de overlast te beperken en de leefbaarheid van de stadsomgeving te verbeteren. De flitsbezorgers klagen dat hun sector anders behandeld wordt dan bijvoorbeeld bezorgers van supermarkten of pizzabezorgers. De juridische strijd heeft ertoe geleid dat er al jaren lang handhavingszaken en gerechtelijke procedures zijn aangehangen.

Toekomst van de flitsbezorgdienst

De toekomst van de flitsbezorgdienst in Nederland is onzeker. De terugtrekking uit zes steden en de sluiting van vijf magazijnen in Amsterdam zijn te wijten aan een combinatie van economische uitdagingen, juridische problemen en een afnemende vraag naar snelle bezorgdiensten. De toekomst van de dienst hangt sterk af van de manier waarop het bedrijf zich kan aanpassen aan de veranderende marktcondities.

De groei van de flitsbezorgdienst was tijdens de coronapandemie hard, maar de diensten zijn nog steeds niet winstgevend. De hoge inflatie en de opgelopen rente maken het moeilijker om nieuwe klanten te vinden. Daarnaast zijn investeerders terughoudender geworden. De toekomst van de flitsbezorgdienst hangt sterk af van de manier waarop het bedrijf zich kan aanpassen aan de veranderende marktcondities.

Conclusie

De terugtrekking van Getir uit zes Nederlandse steden en de sluiting van vijf magazijnen in Amsterdam zijn te wijten aan een combinatie van economische uitdagingen, juridische problemen en een afnemende vraag naar snelle bezorgdiensten. De toekomst van de flitsbezorgdienst in Nederland is onzeker, maar het bedrijf blijft actief in enkele grote steden. De terugtrekking uit de steden Breda, Delft, Eindhoven, Groningen, Leiden en Tilburg betekent dat klanten in deze regio’s minder toegang hebben tot de snelle bezorgdienst. De toekomst van de flitsbezorgdienst hangt sterk af van de manier waarop het bedrijf zich kan aanpassen aan de veranderende marktcondities.

Bronnen

1. Getir vertrekt uit zes Nederlandse steden
2. Flitsbezorger Getir verliest uit zes grote steden in Nederland
3. Getir vertrekt uit zes Nederlandse steden
4. Yandex Disk
5. Flitsbezorger Getir stopt in zes steden en sluit vijf magazijnen in Amsterdam
6. Yandex
7. Getir vertrekt uit zes Nederlandse steden en sluit vijf Amsterdamse magazijnen
8. Yandex Browser
9. Yandex
10. Yandex Company
11. Yandex Browser
12. Yandex