Veiligheid in Nederland: De meest en minst criminele steden
juli 10, 2025
Fietsen in Nederland is een van de meest gebruikte vervoerswijzen. Het land staat bekend om zijn fietsvriendelijke infrastructuur en het grote aantal fietsers op de wegen. De impact van fietsen op de maatschappij, gezondheid en milieu is groot, en de cijfers tonen dit duidelijk. In dit artikel worden de belangrijkste statistieken en feiten over fietsers in Nederland geanalyseerd, gebaseerd op gegevens uit het CBS en andere betrouwbare bronnen.
Fietsgebruik in Nederland
In Nederland wordt veel gefietst. De totale afstand die Nederlanders per jaar op de fiets afleggen, bedraagt ongeveer 15 miljard kilometer. Dit is ruim 880 kilometer per persoon, verdeeld over ongeveer 250 tot 300 fietsritten per persoon. Hiermee is de fiets goed voor bijna een kwart van alle verplaatsingen in het land. Het aantal fietsers is dus enorm, en het fietsgebruik is op veel gebieden van grote betekenis.
De meeste fietsers in Nederland zijn actief op korte afstanden. Volgens cijfers van het CBS is 70 procent van alle fietsverplaatsingen korter dan 3,7 kilometer. Dit is een belangrijke reden waarom fietsen zo populair is, aangezien het vaak de snelste en meest efficiënte manier is om korte afstanden af te leggen.
Fietspaden en Fietsinfrastructuur
Nederland beschikt over een uitgebreid fietsnetwerk van ongeveer 37.000 kilometer fietspaden en wegen. Dit is veel meer dan de eerdere schatting van 29.000 kilometer van de Fietsersbond uit 2009. De meeste fietspaden zijn geclassificeerd op basis van hun kwaliteit, en het grootste deel van de paden en wegen heeft een goede wegdekken. Volgens het CBS zijn 76 procent van de fietspaden en -wegen vrij van hinder, en 62 procent heeft een goede kwaliteit van het wegdek.
De fietsinfrastructuur in Nederland is vooral in stedelijke gebieden goed ontwikkeld. De drukste fietspaden bevinden zich bijvoorbeeld in Utrecht, Amsterdam en Groningen. Sommige van de bekendste fietspaden zijn:
- Smakkelaarsveld, Utrecht
- Vredenburg, Utrecht
- Jaarbeursplein, Utrecht
- De Ruiterkade, Amsterdam
- Weesperzijde, Amsterdam
- Grote Markt, Groningen
- Van Diemerbroekstraat, Nijmegen
Deze paden worden vaak gebruikt voor recreatieve doeleinden, zoals wandelen, fietsen en uitgaan. Het CBS geeft aan dat het aantal fietskilometers dat op de fiets wordt afgelegd voor recreatieve doeleinden, aanzienlijk is. In 2020 was het gemiddelde aantal kilometers dat per persoon op de fiets werd afgelegd voor tochten en wandelingen 4,67 kilometer per week. Dit was bijna een derde hoger dan in 2019.
Fietsen en Gezondheid
Fietsen is een belangrijke bijdrage aan de gezondheid van Nederlanders. Het CBS en andere onderzoeksinstituten tonen aan dat fietsen positief is voor de lichamelijke en mentale gezondheid. De impact van fietsen op de gezondheid is groot, aangezien het een vorm van actieve mobiliteit is die regelmatig wordt uitgeoefend.
Er zijn meerdere studies die aantonen dat fietsen leidt tot een verminderd risico op ziektes zoals hart- en vaatziekten, diabetes en obesitas. Daarnaast wordt aangegeven dat fietsen ook bijdraagt aan de mentale welzijn, omdat het helpt bij het verminderen van stress en het verbeteren van de stemming.
De Bikenomics-studie, die in Amsterdam is uitgevoerd, toont aan dat fietsers jaarlijks 50.000 minder ziektedagen kunnen besparen. Daarnaast wordt een toename van 120 levensjaren geschat, wat een waarde heeft van €8,3 miljoen. Ook worden er grote besparingen gerealiseerd op gezondheidskosten en mobiliteitskosten, zoals €21,6 miljoen en €87,6 miljoen per jaar.
Fietsen en Duurzaamheid
Fietsen is een zeer duurzame vervoerswijze, aangezien het geen CO2-uitstoot veroorzaakt. De impact van fietsen op het milieu is dus groot, en de cijfers tonen aan dat het een belangrijke bijdrage levert aan het verminderen van de klimaatverwarming.
De Bikenomics-studie toont aan dat fietsen leidt tot een afname van 40.000 ton CO2-uitstoot per jaar. Hierdoor wordt ook de luchtkwaliteit verbeterd, wat een waarde heeft van €9,2 miljoen. In België is een vergelijkbare studie uitgevoerd, waarin is gebleken dat 20 procent van de woon-werkverplaatsingen die met de auto worden gedaan, als ze met de fiets worden gedaan, leidt tot 55 vroegtijdige overlijdens per jaar. Daarnaast wordt er een afname van 6.531 ton CO2-uitstoot gerealiseerd, wat leidt tot een maatschappelijke besparing van €360 miljoen per jaar.
Fietsen en Verkeersveiligheid
Hoewel fietsen veel voordelen heeft, is er ook sprake van risico’s. Het CBS rapporteert dat er in 2023 270 fietsers zijn omgekomen in het verkeer. Het aantal fietsers dat ernstig gewond raakt, wordt geschat op ongeveer 10.000 per jaar. Dit is een belangrijk probleem, aangezien het aantal fietsgewonden nog steeds stijgt, vooral bij mensen op de e-bike.
De meeste ongelukken gebeuren in stedelijke gebieden, waar het verkeer intensief is. De Fietsersbond adviseert daarom om fietspaden en -wegen te verbeteren, zodat de veiligheid van fietsers wordt gegarandeerd. Ook wordt aangeraden om de infrastructuur te verbeteren, zodat fietsers minder obstakels tegenkomen en het risico op ongelukken wordt verminderd.
Fietsen en Sociale Participatie
Fietsen speelt ook een rol in de sociale participatie van Nederlanders. De studie van de Erasmus Universiteit Rotterdam toont aan dat fietsen kan bijdragen aan het verbeteren van de sociale participatie. Fietsen maakt het mogelijk om dingen te doen die anders moeilijk zouden zijn, zoals bezoeken, sporten en uitgaan.
Bijvoorbeeld, de meeste fietsverplaatsingen worden gedaan om boodschappen te doen of te winkelen, en om te toeren, te wandelen en om uit te gaan. Dit betekent dat fietsen ook een belangrijke bijdrage levert aan de maatschappelijke activiteiten van Nederlanders.
Conclusie
Fietsen in Nederland is een van de meest gebruikte vervoerswijzen en speelt een cruciale rol in de maatschappelijke, gezondheids- en milieu-impact. Het land beschikt over een uitgebreid fietsnetwerk en een goede infrastructuur, waardoor fietsen makkelijk en veilig is. Bovendien draagt fietsen bij aan de gezondheid en duurzaamheid van het land. Het blijkt dat fietsen niet alleen een efficiënte vervoerswijze is, maar ook een positieve invloed heeft op het welzijn van de bevolking.