De Croosboot is geen nieuwe naam in Rotterdam. Voor generaties Rotterdammers is een tochtje met de boot over de Rotte en de Rottemeren een blijvende herinnering aan de jaren tachtig en negentig. Na dertien jaar stilte, bestuurlijke chaos en geldgebrek lijkt de legendarische rondvaartdienst nieuw leven te krijgen. De Rotterdamse familie Den Haan vond per toeval de oude Croosboot via Marktplaats terug en wil de attractie herstellen. De terugkeer roept nostalgie op en tegelijk vragen over ligplaatsen, vergunningen en de toekomst van de rondvaarten.
Oorsprong en glorietijd op de Rotte
De Croosboot kwam in 1986 in de vaart. Het vertrekpunt was de Zaagmolenbrug aan de Linker Rottekade in de Rotterdamse wijk Crooswijk. Vanaf daar gingen de rondvaarten over de Rotte en de Rottemeren. Vooral in de jaren tachtig en negentig was de boot enorm populair. Een tochtje met de Croosboot was een alom bekend uitje.
Na de renovatie in 1991 door de stichting Croosboot uit Rotterdam deed het schip rondvaarten van vier uur die startte vanaf de Zaagmolenbrug in Crooswijk. De route voerde vervolgens naar Bleiswijk, de Zevenhuizerplas, Rottemeren en deed ook Delfshaven aan. Het passagiersscheepje voer later ook op de Linge.
De populariteit bleef niet zonder tegenslag. In 2006 kwam er een einde aan de rondvaarten. Mede-oprichter Jeanne Aaij kon na het overlijden van haar man het beheer van de boten niet langer bolwerken en stopte ermee.
Eerste poging tot herstel en het einde van de dienst
Na 2006 bleef de vraag naar de boot bestaan. In 2009 deed rederij Thor een nieuwe poging de boot te laten varen, maar de kosten bleken te hoog. De combinatie van geldgebrek en bestuurlijke chaos maakte een structurele voortzetting onmogelijk. Dertien jaar later, in 2019, werd dit nog steeds als de aanleiding genoemd voor de stop van de legendarische rondvaartdienst.
In het jaar 2000 werd het schip gekocht door een restaurant-eigenaar, wonende aan de Binnenmaas bij Mijnsherenland. De boot veranderde daarmee van eigenaar en verloor zijn vaste plek op de Rotte.
Van Croosboot naar Lady Kim en de Loosdrechtse plassen
Na de verkoop kreeg de boot een tweede leven. De Croosboot voer anderhalf jaar op de Loosdrechtse plassen met de naam Lady Kim. Uiteindelijk belandde de boot op Marktplaats.
Voormalig eigenaar Riks Noorman wilde stoppen met zijn rederij vanwege gebrek aan steun van de gemeente. Hij verkocht al zijn schepen, waaronder de Croosboot. De boot die in Rotterdam bekend stond als een symbool van de Rotte, werd zo een salonboot onder een andere naam op een andere waterweg.
Teruggevonden via Marktplaats door familie Den Haan
Eind 2019 ontdekten Ton en Maurice den Haan de oude bekende per toeval op Marktplaats. De Rotterdamse familie Den Haan was al even op zoek naar een Croosboot om dit fenomeen nieuw leven in te blazen. Zij hadden niet verwacht dat zij tijdens hun zoektocht op de échte Croosboot zouden stuiten.
Na de koop werkten de gebroeders hun plannen uit om de attractie uit vroeger tijden nieuw leven in te blazen. De boot werd opgeknapt en geverfd in de Rotterdamse kleuren groen en wit. De aankondiging op 14 december 2019 om 08:00 markeerde het moment waarop bekend werd dat de Croosboot keert terug voor rondvaarten over de Rotte.
Samen met zijn broer en twee neven gaat Ton den Haan Croosboot 2.0 runnen. De boot is vaarklaar, maar de nieuwe eigenaren willen de boot nog oppimpen met onder andere een nieuwe vloer en een nieuw toilet.
Croosboot 2.0 logeert tijdelijk in Bleiswijk
In afwachting van een vaste aanlegsteiger in Crooswijk is de Croosboot 2.0 tijdelijk aangemeerd in jachthaven Rio Molino aan de Rottedijk in Bleiswijk. De oude bekende boot is door de nieuwe eigenaren Maurice en Ton den Haan opgeknapt en geverfd in de Rotterdamse kleuren groen en wit.
De broers Den Haan hebben grootse plannen voor rondvaarten over de Rotte en de Rottemeren. De verwachting was dat de Croosboot in het voorjaar echt zou gaan varen, nadat de boot met een beetje geluk terug naar huis zou komen, terug naar Rotterdam.
De familie Den Haan wil de boot laten liggen aan een nieuwe aanlegsteiger aan de Soetendaalsekade, vlakbij Eetcafé Trefpunt. Dit is een klein stukje verder dan het voormalige opstappunt. Als de vergunningen rond zijn, is dit de beoogde thuishaven.
Vergunningen, locaties en het conflict met de gemeente Rotterdam
De terugkeer liep tegen bestuurlijke obstakels aan. Vijf jaar vol tegenslagen volgden. De gemeente Rotterdam gaf aan dat door het zogeheten Didam-arrest gemeentelijke eigendommen openbaar en marktconform moeten worden aangeboden, zonder exclusieve afspraken.
De opgeknapte steiger aan de Schie werd aangeboden, maar de ondernemers hebben deze kans niet benut. Andere locaties aan de Rotte werden afgewezen vanwege bezwaren van omwonenden en ondernemers. Ondanks inspanningen om een nieuwe plek te vinden, hebben de ondernemers ervoor gekozen de boot te verkopen.
Dit leidde tot het nieuws dat Rotterdam de Croosboot laat schieten en Amsterdam zijn kans grijpt. Het einde van het avontuur in Rotterdam werd gemarkeerd als een keuze van de ondernemers na het niet vinden van een geschikte ligplaats.
Belangrijke data en plaatsen in het bestaan van de Croosboot
De geschiedenis van de boot kan in een overzicht worden geplaatst.
| Periode | Gebeurtenis | Locatie | | - | Eerste vaart | Rotte, vertrek Zaagmolenbrug Linker Rottekade | | 1986 | Start in de vaart | Rotterdam Crooswijk | | 1991 | Renovatie door stichting Croosboot | - | | 2000 | Verkoop aan restaurant-eigenaar | Binnenmaas bij Mijnsherenland | | 2006 | Einde rondvaarten door mede-oprichter Jeanne Aaij | - | | 2009 | Poging door rederij Thor mislukt | - | | Eind 2019 | Ontdekking op Marktplaats door familie Den Haan | - | | 2019 | Oplevering Croosboot 2.0, opknappen in groen wit | - | | Tijdelijk | Ligplaats | Jachthaven Rio Molino aan Rottedijk Bleiswijk | | Beoogd | Nieuwe aanlegsteiger | Soetendaalsekade bij Eetcafé Trefpunt |
Conclusie
De Croosboot is meer dan een boot. Het is een herinnering aan rondvaarten die voor velen het beeld van de Rotte vormden in de jaren tachtig en negentig. De stop in 2006 door persoonlijke omstandigheden en het gebrek aan middelen maakte plaats voor een periode waarin de boot onder de naam Lady Kim op de Loosdrechtse plassen en later op de Linge voer.
De terugvinding via Marktplaats door de Rotterdamse familie Den Haan gaf hoop op een herstel. De opknapbeurt in de Rotterdamse kleuren groen en wit en de plannen voor rondvaarten over de Rotte en Rottemeren tonen de ambitie om Croosboot 2.0 vaarklaar te maken met een nieuwe vloer en toilet.
De tijdelijke ligplaats in Bleiswijk en de beoogde steiger aan de Soetendaalsekade vlakbij Eetcafé Trefpunt illustreren de zoektocht naar een vaste thuishaven. De botsing met gemeentelijk beleid rond openbare aanbesteding, bezwaren van omwonenden en ondernemers en het Didam-arrest maakten uiteindelijk dat de ondernemers de boot verkochten en Rotterdam de boot lijkt te verliezen aan Amsterdam.
De legendarische status blijft. Tot op de dag van vandaag wordt over de Croosboot gesproken en willen mensen deze geliefde boot terug op de Rotte. Of dat in Rotterdam of elders gebeurt, hangt af van vergunningen, ligplaatsen en draagvlak. De geschiedenis van de Croosboot laat zien hoe een lokaal icoon kwetsbaar is voor bestuurlijke chaos en geldgebrek, maar ook hoe sterk de vraag naar behoud en herstel kan zijn.