In 2019 introduceerde de Nederlandse Spoorwegen (NS) een nieuwe dienstregeling, waarin zowel verbeteringen als vernieuwingen voor de reiziger van betekenis zijn. Deze aanpassingen zijn onder andere gericht op het verlichten van de drukte tijdens de spitsuren, het stimuleren van reizen tijdens de daluren en het uitbreiden van de aanwezige vloot aan treinen. Binnen het kader van deze nieuwe dienstregeling werden ook nieuwe stations geopend en extra verbindingen aangeboden. Voor reizigers die vrij reizen willen in het treinnetwerk, zijn deze veranderingen van groot belang.
Deze artikel biedt een overzicht van de belangrijkste wijzigingen in de NS-dienstregeling 2019, inclusief de introductie van nieuwe treinen, het verdwijnen van bepaalde abonnementen en de toekomstige richting van NS. Bovendien wordt ingegaan op de gevolgen voor reizigers, met name voor diegenen die op zoek zijn naar voordelen, flexibiliteit of gratis reizen. De informatie is gebaseerd op de gegevens uit de beschikbare bronnen.
De Nieuwe Dienstregeling van NS in 2019
De NS startte op zondag 9 december 2018 met de dienstregeling van 2019. Deze dienstregeling bracht een aantal belangrijke veranderingen met zich mee. Voor de meeste reizigers veranderde er weinig of helemaal niets aan de bestaande verbindingen, maar er werden wel enkele kleine aanpassingen gedaan aan vertrek- en aankomsttijden. Deze aanpassingen zijn van belang voor reizigers die zich op tijd willen voorbereiden op hun reis, maar in de praktijk zijn de veranderingen voor de meeste reizigers beperkt.
Nieuwe Treinen op het Spoor
Een van de meest opvallende wijzigingen was de ingevoerde Sprinters. NS liet weten dat 118 nieuwe Sprinters op het spoor zouden komen. Deze treinen zijn bedoeld voor korte afstanden en zorgen voor meer capaciteit, vooral in drukke streekritten. De Sprinters zijn ontworpen om reizigers comfortabel en efficiënt te vervoeren. De eerste rit van een van deze nieuwe Sprinters startte op 7.25 uur in Haarlem, met aankomst in Leiden om 7.47 uur. Dit betekent dat reizigers in deze regio nu sneller en efficiënter kunnen reizen.
Extra Treinen op de Hogesnelheidslijn
Tussen Amsterdam en Rotterdam werd er per uur een extra trein ingevoerd op de hogesnelheidslijn. Deze lijn is een van de drukste in het land en het toevoegen van een extra trein betekent dat er nu vijf treinen per uur in elke richting rijden, exclusief de Intercity, Thalys en Eurostar. Daarnaast zijn ook de bestaande Intercity-treinen verlengd, wat leidt tot een verhoging van de capaciteit met bijna 20%. Deze veranderingen zijn van groot belang voor reizigers die vaak tussen deze twee grote steden reizen.
Een Nieuw Station: Lansingerland-Zoetermeer
Een ander belangrijk aspect van de dienstregeling 2019 was de opening van het nieuwe station Lansingerland-Zoetermeer. Dit station werd ingevoerd als onderdeel van de Sprinterlijn van Den Haag Centraal naar Gouda. Het station stopt vier keer per uur in beide richtingen en wordt verwacht dat er gemiddeld 2000 tot 2500 reizigers per werkdag gebruik van maken. Het station is gericht op zowel lokale als regionale reizigers en helpt bij het verdelen van de drukte in bestaande stations.
Nieuwe Abonnementen en Flexibiliteit
Naast de wijzigingen op het gebied van treinen en stations zijn er ook belangrijke ontwikkelingen geweest op het gebied van abonnementen. NS heeft besloten om een groot deel van de bestaande abonnementen te vervangen door NS Flex, een model waarbij reizigers achteraf voor hun reis betalen. Dit betreft onder andere de abonnementen Altijd Vrij, Traject Vrij, Weekend Vrij, Dal Vrij en Altijd Voordeel. Het doel van deze aanpassing is om de reizigers meer flexibiliteit te bieden en om de drukte in de spits te verlichten.
De Eindige Middagspitskorting
Een van de meest besproken veranderingen was het verdwijnen van de middagspitskorting. NS besloot dat het laatste abonnement met deze korting zou verdwijnen. Deze korting gaf reizigers 40% korting tijdens de middagspitsuren. Het verdwijnen van deze korting betekent dat reizigers die op deze voordelen gingen, nu verplicht zijn om tijdens de spitsuren het volledige tarief te betalen. NS benadrukt dat deze verandering gericht is op het stimuleren van reizen tijdens de daluren, waarbij ook voordelen worden geboden.
Het verdwijnen van de middagspitskorting betreft ongeveer 700.000 reizigers. Voor deze groep is het verlies van de korting zichtbaar. NS stelt echter dat het doel is om reizigers te stimuleren om hun reis te plannen tijdens de daluren, wat leidt tot een gelijkere verdeling van de drukte in het treinnetwerk.
Keuzedagen voor ouderen
Een andere verandering betreft de Keuzedagen voor abonnementhouders van 60 jaar of ouder. Deze dagen geven reizigers de mogelijkheid om zeven dagen per jaar onbeperkt met de trein te reizen. Vanaf 2021 zijn deze Keuzedagen alleen nog geldig tijdens de daluren. In tegenstelling tot de huidige situatie, waarin deze dagen slechts gedurende een periode van twee maanden beschikbaar zijn, zijn ze nu het hele jaar geldig. Deze wijziging betekent dus dat ouderen nu flexibeler zijn in de keuze van hun reis, maar wel moeten letten op de tijdstippen.
NS Flex
NS Flex is het nieuwste model in abonnementen. In dit model betaalt de reiziger achteraf voor zijn reis. Dit betekent dat reizigers niet langer hoeven te wachten tot het begin van de maand om hun saldo op te laden en ze kunnen hun reis betalen zodra ze deze hebben gemaakt. Dit model biedt flexibiliteit, vooral voor reizigers die hun reis niet vooraf plannen. NS benadrukt dat het doel van deze verandering is om reizigers te ondersteunen en om het reizen met het OV makkelijker te maken.
Vrij Reizen in de NS-dienstregeling
Ondanks de veranderingen in abonnementen en tarieven zijn er ook opties voor reizigers die op zoek zijn naar voordelen of zelfs gratis reizen. De NS biedt verschillende manieren om te reizen met voordelen, zoals dalurenabonnementen en kortingsdeals via externe partijen.
Dalurenabonnementen
Dalurenabonnementen zijn een bekende manier om voordelen te krijgen in het treinnetwerk. Deze abonnementen zijn vooral geschikt voor reizigers die willen vermijden om tijdens de spitsuren te reizen. Daluren zijn beschikbaar op zeker tijdstippen in de ochtend en in de middag, evenals in het weekend. NS stelt dat het dalurenabonnement zeven euro goedkoper is geworden zonder middagspitskorting, wat een aantrekkelijke optie kan zijn voor reizigers die flexibel zijn in hun reistijden.
NS Korting in de Daluren
Daarnaast biedt NS ook kortingsdeals voor reizigers die tijdens de daluren reizen. Deze deals zijn vaak beschikbaar via NS.nl en kunnen worden gebruikt voor enkele reizen of voor een bepaalde periode. Voor reizigers die vaak korte afstanden afleggen, kan dit een aantrekkelijke optie zijn.
Kortingsdeals via Social Deal
Een andere manier om voordelen te krijgen is via Social Deal. Deze website biedt kortingsdeals voor diverse activiteiten in Nederland, waaronder reizen met de NS. Een voorbeeld is het "Daluren-dagticket", waarmee reizigers onbeperkt kunnen reizen tijdens de daluren. Deze deals zijn meestal voor een beperkte periode beschikbaar en kunnen worden aangeschaft via de website van Social Deal.
Bij deze deals hoort vaak ook een aanreikcode, die reizigers kunnen delen met vrienden. Als vier vrienden via de link van de reiziger een voucher kopen, krijgt de reiziger zijn aankoopbedrag terug. Dit maakt het mogelijk om vrij reizen of zelfs gratis reizen te boeken.
NS International
Voor reizigers die ook naar het buitenland willen reizen, biedt NS International tickets voor reizen met de Eurostar en andere internationale verbindingen. Deze tickets zijn vaak beschikbaar met korting, vooral tijdens de daluren. NS International is een deel van NS en biedt reizigers een eenvoudige manier om internationale reizen te plannen.
Toekomstige Ontwikkelingen
De NS heeft aangegeven dat het de komende jaren verder wil werken aan de verbetering van het treinnetwerk. Dit omvat het verdere uitbreiden van de Sprintervloot, het verbeteren van de spitscapaciteit en het verlichten van de drukte in het treinnetwerk. Daarnaast is NS van plan om de NS Flex-model verder uit te rollen, zodat meer reizigers van deze flexibiliteit kunnen profiteren.
Een van de doelen is om het reizen met het OV makkelijker en aantrekkelijker te maken. Dit betreft niet alleen het aanbod van voordelen en kortingen, maar ook het verbeteren van de service en het gebruik van technologie zoals de NS-app. Met deze app kunnen reizigers hun reis plannen, tickets afdrukken en in real-time informatie ontvangen over vertragingen en andere wijzigingen.
Conclusie
De NS-dienstregeling van 2019 bracht een aantal belangrijke veranderingen met zich mee, met als doel om het reizen met het OV makkelijker, efficiënter en flexibeler te maken. Deze veranderingen zijn onder andere gericht op het verlichten van de drukte tijdens de spitsuren, het uitbreiden van de treinvloot en het aanbieden van nieuwe abonnementen. Voor reizigers die op zoek zijn naar voordelen of zelfs vrij reizen, zijn er verschillende opties beschikbaar, zoals dalurenabonnementen en kortingsdeals via externe partijen.
Hoewel er enkele veranderingen zijn geweest die negatief zijn ervaren door bepaalde reizigers, zoals het verdwijnen van de middagspitskorting, is de NS van plan om verder te werken aan het verbeteren van het treinnetwerk en het aanbod van voordelen voor reizigers. Deze ontwikkelingen maken het reizen in Nederland steeds aantrekkelijker, zowel voor lokale reizigers als voor toeristen die het land willen verkennen.