De route van Nederland of België naar Zuid-Frankrijk loopt bijna altijd via Parijs. Dit is echter in de zomermaanden geen pretje, zeker niet op de zogenaamde zwarte zaterdagen. Parijs is de derde meest bezochte stad ter wereld, met jaarlijks circa 50 miljoen bezoekers. Dit resulteert in enorme verkeersdrukte op de snelwegen en ringwegen rondom de hoofdstad. Voor reizigers die per auto, camper, motor of caravan naar bestemmingen als de Dordogne, Bordeaux, Toulouse, de Pyreneeën, Marseille of Nice reizen, is het vermijden van het Parijse centrum en de omliggende ringwegen vaak de verstandigste keuze. Er bestaan diverse gevestigde alternatieven die, hoewel ze soms een iets langere rijtijd hebben op de klok, in de praktijk vaak sneller zijn vanwege de afwezigheid van files. Deze gids belicht de strategieën om de stad te omzeilen, de mogelijkheden voor treinreizen met overstap in Parijs, en de specifieke routes die door de binnenwegen van Frankrijk voeren.
De kern van het probleem ligt in de verkeerssituatie op de ringwegen. De Boulevard Périphérique, de binnenste ringweg, is geen snelweg en heeft een maximale snelheid van 70 km/uur. Deze weg valt binnen de milieuzone van Parijs, wat betekent dat oudere voertuigen hier niet meer toegestaan zijn. Een alternatief binnen de stad is de A86, de tweede ringweg, die wel als snelweg fungeert en doorgaans minder last heeft van files. Echter, zelfs deze weg vereist veel opletten. Het nemen van de juiste afslagen, het omgaan met de drukte en het vermijden van verkeerschaos maakt dat veel reizigers de stad liever links of rechts laten liggen. Voor wie de stad wil vermijden, zijn er twee hoofdstrategieën: het nemen van de buitenste ring (Grand contournement) of het volledig door Frankrijk rijden via de binnenwegen op een meerdaagse route.
De Grand Contournement en de Buitenste Ring
Voor reizigers die geen tijd hebben om de reis over meerdere dagen uit te spreiden, maar wel op zoek zijn naar een efficiënte manier om Parijs te vermijden, is de Grand Contournement de oplossing. Deze buitenste rondweg is voor ongeveer tweederde gereed en bestaat uit diverse wegnummers zoals de A104, N104 en N184. Deze route wordt ook wel de Francilienne genoemd. Het voordeel ligt in het omzeilen van de binnenste ringen en de stad zelf.
Het nadeel van de Francilienne is dat deze route behoorlijk veel vrachtverkeer kent. Hoewel dit verkeer de verkeerssituatie kan beïnvloeden, is het in de regel nog steeds een betere optie dan de files op de binnenste ringen. Voor wie via de snelweg om Parijs heen wil reizen, is het belangrijk om de route goed voor te bereiden.
Een concreet voorbeeld van een route die Parijs volledig links laat liggen is de volgende route vanuit het noorden: Vanaf Antwerpen (België) wordt niet via Gent gereisd, maar wordt doorgereden naar Brussel en Charleroi. Vervolgens wordt doorgekruist via de N5 en de A304 door de Franse Ardennen. Vervolgens neem je de A34 naar Reims, reis je via Troyes en Sens naar Orléans en volg je je weg naar het zuidwesten.
Hoewel deze route netto gezien ongeveer een uur langer is dan de directe route via de Parijse ringwegen, is het in de praktijk vaak even lang of zelfs sneller. Dit komt omdat de kans op files in de Franse Ardennen en langs de buitenste ring aanzienlijk lager is dan op de drukke Parijse wegen. Deze methode is vooral nuttig als je van of naar Bordeaux wilt rijden. De standaardreis vanuit Utrecht naar Bordeaux via Parijs duurt zonder pauze 11 tot 12 uur, mits je geen files treft. Met de omweg via de Grand Contournement vermijd je deze risico's.
Voor wie met de auto reist naar Zuid-Frankrijk, is het ook mogelijk om de A77 te nemen halverwege de reis. Als je verder reist tot Orléans, heb je de keuze om de A20 te nemen naar Toulouse en de Pyreneeën, of de A10 naar Bordeaux. Een groot deel van de A20 is tolvrij, namelijk het stuk tussen Vierzon en Brive-la-Gaillarde. Dit is een fijne autoweg die leidt naar de Dordogne, Lot en de Pyreneeën.
Meerdaagse Routes via de Binnenwegen
Een alternatief voor de snelweg is het kiezen voor binnenwegen. Tijdens roadtrips door Frankrijk kiezen vele reizigers er vaak voor om via deze weg te rijden, wat de reis omzet in een ontspannende ervaring. Dit vereist echter meer tijd, maar biedt de kans om de Franse cultuur en landschappen van dichtbij te ervaren.
Er zijn twee belangrijke varianten voor deze meerdaagse routes, afhankelijk van de richting die je kiest:
Oostwaarts om Parijs richting de Dordogne
Een veelgebruikte route is het reizen vanuit Zuidwest-Frankrijk (Frans Baskenland) via de Dordognestreek naar Nederland. Deze route leidt, gezien vanuit het zuiden, rechts om Parijs heen. De route loopt via Soissons, Provins, Fontainebleau en Vendôme. Dit is een prachtige route die je in enkele dagen over de mooiste Franse binnenwegen om de hoofdstad heen leidt. Het verslag van deze specifieke route is beschikbaar voor wie dieper wil ingaan op de details van deze reis.
Westwaarts om Parijs via Chartres en Beauvais
Er bestaat ook een westelijke route die vanuit het zuiden gezien links om Parijs heen leidt. Een voorbeeld van deze route is een reis vanuit de Ariège via Chartres, Giverny en Beauvais langs Parijs. Deze route is eveneens een keuze voor reizigers die de stad willen vermijden en kiezen voor de binnenwegen.
Een specifieke westelijke route naar Bordeaux loopt via de A1, Amiens, Rouen en Le Mans, om bij Tours weer de A10 op te nemen richting het zuiden. Deze route duurt ongeveer een uur langer dan de route via Parijs. Hoewel dit een omweg is, is het vaak de snelste route als je richting Normandië en Bretagne gaat voor je vakantie.
Praktische Tips voor Auto- en Treinreizigers
De keuze voor een alternatieve route hangt sterk af van de tijd van de reis. De zomermaanden, vooral juli en augustus, zijn de drukste periodes. De zogenaamde "zwarte zaterdagen" zijn de laatste zaterdag van juli en de eerste zaterdag van augustus, maar in de zomermaanden zijn vrijwel alle zaterdagen erg druk. Als Parijs niet te vermijden is, is het verstandig om op zondag te reizen. Op zondag rijden er namelijk geen vrachtwagens (behalve gekoeld transport). Dit scheelt aanzienlijk in de verkeersdrukte.
Voor wie per trein reist vanuit Nederland of België naar Zuid-Frankrijk, is de optie van een overstap in Parijs een populaire keuze. Een van de meest gebruikte manieren is de Eurostar naar Parijs en daar overstappen op een TGV naar bestemmingen zoals Lyon, Marseille, Nice of Montpellier. Deze reis vereist een overstap tussen twee van de belangrijkste stations van Parijs: Gare du Nord, waar de Eurostar aankomt, en Gare de Lyon, vanwaar de TGV naar het zuiden vertrekt.
Overstappen van Gare du Nord naar Gare de Lyon
Een soepele overstap vereist goede voorbereiding. Zowel in de Eurostar als in de meeste TGV's naar het zuiden heb je gereserveerde zitplaatsen. Het is dus essentieel om te weten in welke wagon en op welke stoel je zit.
Er zijn verschillende manieren om de overstap te maken: - RER D: Dit is de snelste manier om van Gare du Nord naar Gare de Lyon te reizen. De reisduur is ongeveer 10 tot 15 minuten. - Metro: De metro (lijn 4 naar lijn 1) biedt een goede en betrouwbare optie. Deze reis duurt ongeveer 20 tot 30 minuten. - Taxi of Uber: Een comfortabeler optie, maar houd rekening met verkeersvertragingen en de hogere kosten.
Het kopen van een ticket voor de overstap is mogelijk. Je kunt in de Eurostar, in de cateringwagon (Eurostar Café), een ticket kopen voor twee reizen (heen en terug). Dit ticket blijft geldig voor een volgende keer als je niet direct terugkeert. Let op: je kunt niet met z'n tweeën gebruik maken van hetzelfde ticket als je tegelijk reist. Je hebt dus per persoon een apart ticket nodig. De tickets in de trein zijn wel iets duurder dan wanneer je ze los koopt op het station (rond de 8 euro per pasje met twee tickets).
Pro tip: Je kunt een ticket ook alvast voordeliger thuis kopen op je mobiel via de app van de RAPT (Bonjour RAPT) of via SNCF Connect. Als je in Parijs bent, kun je bijvoorbeeld vanaf Gare de Lyon naar de Notre Dame wandelen. Dit is een afstand van 2 km en duurt een half uur, mits je niet steeds stopt. Je kunt ook zonder bagage met de metro naar een bezienswaardigheid gaan. Onthoud dat de bagagekluizen onlangs zijn overgenomen door andere commerciële partijen, dus het kan zijn dat je nu van een andere locatie gebruik moet maken.
Verkeersinformatie en Live Planning
Tegenwoordig geven alle GPS-systemen aan wat de snelste route is. Dit kan echter misleidend zijn. Je kunt je afvragen of je liever in de file staat of liever een route kiest die langer is op de klok, maar waar je wel door kunt rijden. De keuze hangt af van je persoonlijke voorkeur voor comfort versus tijd.
Op de site of app van Sytadin kun je live de verkeerssituatie op de rondwegen van Parijs zien. Dit stelt je in staat om van tevoren een keuze te maken voor één van de rondwegen of alternatieve routes. Dit is een waardevolle tool om de drukste periodes te omzeilen.
Een andere belangrijke overweging is het tijdstip van de reis. Buiten de zomermaanden juli en augustus is het een stuk rustiger op de weg. Veel reizigers, zoals de eigenaren van La Villonnière b&b, reizen zo veel mogelijk op zondag en vermijden de zomermaanden omdat ze dan gasten ontvangen in de b&b. La Villonnière ligt op 5 minuten van de A20 richting Toulouse en de Pyreneeën, specifiek tussen afrit 19 en 20, tussen Chateauroux en Limoges.
Vergelijking van Routes en Strategische Keuzes
Om een overzicht te geven van de verschillende opties om Parijs te vermijden of te omzeilen, volgt hieronder een tabel met de kenmerken van de belangrijkste routes en methoden.
| Route type | Voorbeeldroute | Geschatte extra reistijd | Voor- en Nadelen | Geschikt voor |
|---|---|---|---|---|
| Grand Contournement | Antwerpen - Brussel - Charleroi - Ardennen - Reims - Orléans | +/- 1 uur | Voordeel: Vermijdt files op de binnenste ringen. Nadeel: Heel veel vrachtverkeer op de buitenste ring. |
Reizigers met beperkte tijd die files willen vermijden. |
| Oostelijke binnenweg | Soissons - Provins - Fontainebleau - Vendôme | Variabel (meerdere dagen) | Voordeel: Mooiste Franse binnenwegen. Nadeel: Vereist meer tijd en planning. |
Roadtrippers die tijd hebben voor een ontspannende reis. |
| Westelijke binnenweg | Ariège - Chartres - Giverny - Beauvais | Variabel (meerdere dagen) | Voordeel: Rustige routes, minder verkeer. Nadeel: Langere afstand. |
Reizigers die de stad volledig willen vermijden. |
| Westelijke snelweg | A1 - Amiens - Rouen - Le Mans - A10 | +/- 1 uur | Voordeel: Snelle verbindingen, tolvrije stukken (A20). Nadeel: Iets langere route dan via Parijs. |
Reizigers naar Bordeaux, Normandië en Bretagne. |
| Treinoverstap | Eurostar (Gare du Nord) -> TGV (Gare de Lyon) | 10-30 min (RER/Metro) | Voordeel: Geen verkeersdrukte, comfortabel. Nadeel: Vereist ticketkopen en tijd voor overstap. |
Reizigers met treinverbindingen. |
De Invloed van Seizoenen en Verkeersdruk
De keuze voor een alternatieve route wordt beïnvloed door de jaargetij. De zomermaanden juli en augustus zijn de drukste periodes. In deze tijd zijn de zogenaamde "zwarte zaterdagen" een groot probleem. Dit zijn de laatste zaterdag van juli en de eerste zaterdag van augustus, maar in de zomermaanden zijn vrijwel alle zaterdagen erg druk.
Een strategische keuze is om op zondag te reizen. Op zondag rijden er geen vrachtwagens (behalve gekoeld transport). Dit scheelt een hoop in de drukte. Buiten de zomermaanden is het een stuk rustiger op de weg.
Voor wie met de trein reist, is het belangrijk om rekening te houden met de reistijden en de overstapmogelijkheden. De snelste manier om van Gare du Nord naar Gare de Lyon te reizen is via de RER D (ongeveer 10-15 minuten). De metro biedt een goede, betrouwbare optie en duurt ongeveer 20-30 minuten. Een taxi of Uber kan comfortabeler zijn, maar houd rekening met verkeersvertragingen en is een stuk duurder.
Toepassing van Technologie en Routeplanning
De beschikbaarheid van technologie heeft de routeplanning veranderd. Alle GPS-systemen geven nu aan wat de snelste route is. Dit kan echter leiden tot files als iedereen dezelfde route kiest. Het is verstandig om niet blindelings de snelste route te volgen, maar te evalueren of je liever in de file staat of liever een route neemt die langer is, maar waar je wel door kunt rijden.
Op de site of app van Sytadin kun je live de verkeersituatie op de rondwegen van Parijs zien. Dit stelt je in staat om van tevoren een keuze te maken voor één van de rondwegen of alternatieve routes. Deze live-informatie is essentieel voor wie op een dag naar Zuid-Frankrijk moet en niet vast wil komen te zitten in files rond Parijs.
Voor wie met de trein reist, is de app van de RAPT (Bonjour RAPT) of SNCF Connect een waardevolle bron om tickets voor de overstap alvast thuis te kopen. Dit voorkomt dat je op het station moet gaan staan en voorkomt dat je te laat komt voor je overstap.
Conclusie
Het vermijden van Parijs tijdens een reis naar Zuid-Frankrijk is een strategie die zowel voor automobilisten als treinreizigers van groot belang kan zijn. Of je nu kiest voor de Grand Contournement, de binnenwegen of een treinoverstap, de sleutel ligt in vooruitkijken en gebruikmaken van beschikbare informatie.
Voor de automobilist betekent dit het vermijden van de binnenste ring (Boulevard Périphérique) en de milieuzone, en het kiezen voor de buitenste ring of de binnenwegen die door de prachtige Franse dorpen en landschappen voeren. De keuze tussen een snelle omweg via de A86 of de A104 en een ontspannende meerdaagse reis door de binnenwegen hangt af van je beschikbare tijd en je voorkeur voor comfort versus snelheid.
Voor de treinreiziger is de overstap tussen Gare du Nord en Gare de Lyon een standaardprocedure. Het belangrijk is om tickets voor de overstap alvast te kopen, bij voorkeur via de app, en te kiezen voor de RER D voor de snelste verbinding. Het vermijden van Parijs is mogelijk, maar vereist planning.
De kernboodschap blijft: in de zomermaanden, vooral op de zwarte zaterdagen, is het vermijden van Parijs vaak de enige manier om niet urenlang in de file vast te komen zitten. Door het nemen van een alternatieve route, ofwel via de buitenste ring ofwel via de binnenwegen, kun je de reis comfortabel en zonder de stress van de Parijse verkeerschaos afleggen. Of je nu kiest voor een meerdaagse route door de Dordogne of een snelle omweg via de A20, de mogelijkheden zijn divers en afhankelijk van je persoonlijke voorkeuren.