Een bos is vaak een symbool van mystiek, avontuur en rust. Het biedt een schuilplaats voor fantasieën en verhalen die al generaties mensen inspireren. In het kader van toeristische activiteiten in Nederland is een attractie ontstaan die deze ervaring verrijkt: Droomvlucht, een darkride in Marerijk. Deze attractie brengt bezoekers op een magische reis door een wereld van sprookjes, elfen en faunen, waarin de bezoeker zweeft door een droomachtige sfeer. In deze artikelserie wordt Droomvlucht in detail beschreven, inclusief het ontwerp, thema, geschiedenis en ervaring. Het doel is om toeristen en bezoekers een overzicht te geven van wat deze unieke attractie biedt.
Droomvlucht: Een Droomachtige Reis
Droomvlucht is een darkride, ook wel bekend als een donker rit-attractie, gevestigd in het themapark Marerijk in de Efteling. Deze attractie is ontworpen om bezoekers op een unieke manier door een wereld van fantasie en dromen te brengen. De attractie is opgebouwd rondom het thema van sprookjes en folklore, met een focus op figuren uit Noordse en Germaanse mythologie, zoals elfen, faunen en trollen.
De attractie biedt een ervaring waarin bezoekers in gondels zweven door verschillende scènes. Het transport van de gondels wordt verzorgd door een verborgen systeem, waarbij de gondels vrij kunnen bewegen, zodat bezoekers zich kunnen bewegen tussen verschillende sfeerscènes. Deze technologie maakt het mogelijk om een droomachtige reis te creëren die de bezoeker betrekt in een wereld van magie en fantasie.
Droomvlucht is geopend in 1993 en is ontworpen door Ton van de Ven, een bekende naam in de themaparkindustrie. De attractie is niet alleen gebouwd door Ton van de Ven, maar ook door andere bedrijven, zoals Pepping voor het gebouw, BHS München voor de baan en Translift en Siemens voor de gondels. Deze samenwerking zorgde voor een technische en artistieke uitkomst die tot op de dag van vandaag genoten wordt.
De Sfeer en Scènes van Droomvlucht
De ervaring van Droomvlucht begint bij de ingang, gelegen aan het Ton van de Venplein. De attractie is ontworpen met de intentie om bezoekers te betrekken in een droomwereld. Daarom is het thema van Droomvlucht gericht op dromen, sprookjes en fantasie. De scènes die bezoekers tijdens de rit passeren, zijn gebaseerd op deze thema’s.
De eerste scène is het Wonderwoud, een bosachtig tafereel waarin elfjes, faunen en bosgeestjes hun leefwereld uitbeelden. Bezoekers zien taferelen zoals een bruine beer die wordt vertroeteld door elfjes, een fee-achtige vrouw die met een toverstaf rotsen laat oplichten, en een faun die een harp bespeelt. Deze scènes zijn zorgvuldig opgebouwd om een droomachtige sfeer te creëren waarin bezoekers zich kunnen verliezen.
Vervolgens komen bezoekers in de Elfentuin, een openbare scène waarin het parcours iets kronkelig is. Hier zien bezoekers diverse taferelen vanaf de zijkant van de scène. De Elfentuin is ontworpen als een plek waarin elfen en bosgeestjes hun magische wereld uitbeelden, waarbij de bezoeker een passieve toezichthouder is in deze sprookjeswereld.
Een van de laatste scènes is het stuk waarin bezoekers door een mistwolk zweven, geflankeerd door felle blauwe lampen. Deze scène is bedoeld om de overgang te symboliseren tussen dromen en werkelijkheid. Het proces van ontwaken wordt hier visueel uitgedrukt, wat ervoor zorgt dat de ervaring van Droomvlucht eindigt met een duidelijke afsluiting.
Technologie en Transport
De technologie achter Droomvlucht speelt een belangrijke rol in de ervaring. Het transportsysteem is ontworpen door het Engelse bedrijf CPM (Computerized People Movers), dat een systeem heeft dat draait op een verborgen draad. Dit systeem maakt het mogelijk dat de gondels vrij kunnen bewegen, zonder beperkingen. De gondels zijn geheel te programmeren, waardoor het parcours zich kan aanpassen aan verschillende scènes en sfeerbeelden.
Het transport van bezoekers door Droomvlucht is zorgvuldig uitgewerkt om ervoor te zorgen dat bezoekers zich tijdens de rit veilig en betrokken voelen. De gondels zijn ontworpen om bezoekers comfortabel te transporteren en zorgen voor een zweefachtige ervaring. De rit duurt ongeveer zes minuten en telt 28 gondels, waardoor de attractie in staat is om 1.750 tot 1.800 bezoekers per uur te verwerken.
Tijdens de ontwikkeling van Droomvlucht was er aandacht voor het transportsysteem, omdat dit een cruciale factor was voor de ervaring. Oorspronkelijk was er sprake van problemen met het transportsysteem, wat ervoor zorgde dat de opening van de attractie met een jaar werd uitgesteld. Toch bleek het systeem uiteindelijk betrouwbaar en geschikt voor de eisen van de attractie.
Geschiedenis en Ontwikkeling
De ontwikkeling van Droomvlucht begon met de plannen voor een jubileumattractie ter ere van het veertigjarig bestaan van het park. De Efteling wilde een grote attractie bouwen die past bij de sprookjesachtige wereld die het park uitstraalt. Tijdens de ideeënverzameling werden er verschillende concepten doorgenomen, waaronder thema’s gebaseerd op de Gouden Eeuw, Jeroen Bosch en Pieter Breughel. Deze thema’s zouden de basis vormen voor de visuele en sfeerbeleving van de attractie.
Het transportprobleem was een van de belangrijkste uitdagingen bij de bouw van Droomvlucht. Het park reisde naar de IAAPA (International Association of Amusement Parks and Attractions) om zich te oriënteren op mogelijke oplossingen. Uiteindelijk kwam het park terecht bij het Engelse bedrijf CPM, dat een systeem had dat vergelijkbaar was met Symbolica. Het systeem van CPM was geschikt voor een zweefachtige ervaring en werd uiteindelijk gekozen voor Droomvlucht.
De opening van Droomvlucht verliep niet zonder problemen. Tijdens de openingsceremonie was er sprake van technische storingen, waaronder vuurwerk dat onbedoeld vuur veroorzaakte in de ingangspoort. Ook was het vuurwerk te hard, wat leidde tot klachten bij de politie. Toch levert de opening van Droomvlucht een positief signaal op, aangezien de pers lovend schreef over de attractie en de bezoekers het als een van de meest gewaardeerde attracties beschouwden.
De kosten van Droomvlucht waren oorspronkelijk gepland op ƒ18,5 miljoen, maar gingen uiteindelijk op tot ƒ25,5 miljoen. Dit verschil werd veroorzaakt door onverwachte uitgaven, zoals de uitstel van de opening en de opbouw van de openingsshow. Toch werd het geld als een juiste investering beschouwd, aangezien de attractie een blijvende impact heeft op de bezoekerservaring van het park.
Beleving en Impact op Bezoekers
De ervaring van Droomvlucht is bedoeld om bezoekers te betrekken in een wereld van dromen en fantasie. De attractie is ontworpen zonder een expliciet verhaal, omdat Ton van de Ven gelooft dat een droom moeilijk naverteld kan worden. In plaats van een verhaal, richt Droomvlucht zich op de sfeer en de beleving van de bezoeker. De scènes zijn zo opgebouwd dat ze bezoekers kunnen verleiden tot hun eigen interpretatie van wat ze zien. Dit betekent dat elke bezoeker een unieke ervaring kan meemaken.
Het thema van Droomvlucht is gericht op dromen en droombeelden, waardoor de bezoeker zich in een andere wereld kan begeven. De gebruikte elementen, zoals elfen, faunen en trollen, zijn bekend uit Noordse en Germaanse mythologie, maar worden hier gebruikt om een sprookjesachtige sfeer te creëren. Deze elementen zijn uitgebeeld in hun natuurlijke habitat, zodat bezoekers zich kunnen voorstellen dat ze in een andere wereld zijn.
De ervaring van Droomvlucht is ontworpen om zowel kinderen als volwassenen te betrekken. De attractie is geschikt voor alle leeftijden en biedt een rustige, droomachtige reis die niet te intens is. De gondels zijn ontworpen om bezoekers comfortabel te transporteren, en de rit is zo geregeld dat er voldoende tijd is voor het verwerken van de visuele en sfeerbeelden.
De Rol van Ton van de Ven
Ton van de Ven is een centrale figuur in de ontwikkeling van Droomvlucht. Hij is niet alleen de ontwerper van de attractie, maar ook een belangrijke invloed in de sfeer en thema’s die in Droomvlucht zijn uitgebeeld. Van de Ven heeft ervaring in het creëren van droomachtige ervaringen en heeft dit ook toegepast op Droomvlucht. Zijn visie op dromen en fantasieën is een belangrijk onderdeel van de ervaring die bezoekers meemaken.
Volgens Van de Ven is er geen behoefte aan een expliciet verhaal in Droomvlucht, omdat een droom moeilijk naverteld kan worden. In plaats van een verhaal, richt hij zich op de sfeer en de beleving van de bezoeker. Hij gelooft dat elk bezoek een unieke ervaring moet opleveren, zodat bezoekers zich op hun gemak voelen en hun eigen droombeleving kunnen meemaken.
De sfeer van Droomvlucht is ook beïnvloed door het Sprookjesbos in de Efteling. Van de Ven wilde de intimiteit van het Sprookjesbos behouden, waarbij bezoekers hun eigen tempo kunnen kiezen. In Droomvlucht is dit ook het geval, aangezien bezoekers tijdens de rit vrij kunnen bewegen en hun eigen interpretatie kunnen vormen van wat ze zien.
Conclusie
Droomvlucht is een unieke attractie in Marerijk die bezoekers meeneemt op een magische reis door een wereld van dromen en fantasieën. De attractie is ontworpen door Ton van de Ven en is gebouwd met technologie die een zweefachtige ervaring mogelijk maakt. De sfeer van Droomvlucht is gericht op sprookjes en folklore, waarin bezoekers elfen, faunen en trollen in hun natuurlijke habitat kunnen zien. De ervaring is ontworpen zonder expliciet verhaal, maar met een sterke focus op sfeer en beleving.
De geschiedenis van Droomvlucht laat zien dat de ontwikkeling van de attractie niet zonder uitdagingen verliep. Toch is de attractie geworden wat ze is: een gewaardeerde en populaire ervaring voor bezoekers van alle leeftijden. Droomvlucht is een bewijs van wat creativiteit en technologie samen kunnen bereiken en blijft een unieke plek in de Efteling waar bezoekers kunnen dromen en zich verliezen in een wereld van magie en fantasie.