Het bouwen en onderhouden van attracties in pretparken en op kermissen is een complexe aangelegenheid die zowel technische kwalificaties als regelmatige inspecties vereist. In Nederland is er in de afgelopen jaren aandacht geweest voor incidenten en problemen die zich hebben voorgedaan bij verschillende attracties. Deze problemen zijn vaak gerelateerd aan constructieve tekortkomingen, slijtage en het noodzakelijke onderhoud. In dit artikel wordt ingegaan op de belangrijkste constructieproblemen bij attracties, de rol van veiligheid en onderhoud, en de maatregelen die genomen kunnen worden om incidenten te voorkomen.
Constructieve problemen en incidenten
Er zijn diverse voorbeelden van incidenten waarbij constructieve problemen van attracties aan de orde zijn geweest. Zo heeft het pretpark Phantasialand de attractie Talocan gesloten vanwege technische problemen, zoals beschreven in bron 1. In een video was te zien dat de attractie onstabiel was en onverwacht wiebelde. Talocan maakt gebruik van het attractietype 'suspended top spin' van de Duitse fabrikant Huss Park Attractions. Het park heeft geen exacte heropeningsdatum genoemd, maar spreekt wel over "onderhoudswerkzaamheden". Voor eerdere renovaties had Phantasialand het Duitse bedrijf SAD Maschienbau ingeschakeld. De problemen bij Talocan wijzen op het feit dat zelfs moderne attracties regelmatig onderhoud en inspecties nodig hebben om veilig te blijven.
In Toverland is er een soortgelijke situatie met de attractie Wirbelbaum, zoals beschreven in bron 3. Deze attractie is sinds halverwege juli 2019 stilgezet vanwege een kapot onderdeel dat vervangen moet worden. Het onderdeel wordt speciaal voor Toverland gemaakt, wat heeft geleid tot lange levertijden. Het park verwacht dat de Wirbelbaum pas over twee maanden weer geopend kan worden. De Wirbelbaum, gebouwd in 2005 door Metallbau Emmeln, heeft al eerder technische problemen gehad, inclusief haarscheurtjes in de constructie. De populariteit van de attractie maakt het voor Toverland niet aan de orde om afscheid van het attractie te nemen.
Bron 5 vermeldt ook een incident dat zich heeft voorgedaan bij de attractie Energizer. Een meisje van 14 raakte hierbij gewond. De attractiebouwer reageerde op het incident door te stellen dat eigenaren vaak niet volledig hun attracties herbouwen of upgraden naar de nieuwste veiligheidsnormen. Volgens de bouwer is het sleutelen aan attracties door niet gekwalificeerd personeel een groot probleem. Het bedrijf benadrukt ook dat in Nederland de keuring van attracties bij TÜV gebeurt, niet bij de attractiebouwer. De eerste test na het ongeluk liep goed, maar tot duidelijkheid over de oorzaak ontbreekt, blijft de attractie gesloten.
In Wijken is er ook sprake geweest van incidenten op kermissen, zoals beschreven in bron 2. De Deca Dance, een gondelattractie, was betrokken bij een incident waarbij een meisje getroffen werd door een losse gondel. Deze attractie is al jaren in gebruik en heeft vroeger ook al problemen gegeven. Dit incident benadrukt de noodzaak van regelmatige inspecties en eventuele modernisering van oude attracties. De schuld voor het incident in Wijken ligt volgens bron 5 bij de eigenaar, die volgens de attractiebouwer niet adequaat heeft gezorgd voor veiligheid.
Veiligheid en inspecties
De incidenten bij attracties benadrukken de rol van veiligheid en inspecties. In bron 2 wordt melding gemaakt van de noodzaak voor regelmatige inspecties en modernisering van oude attracties. De incidenten op kermissen in Wijken tonen aan dat zelfs in moderne attracties structurele problemen kunnen optreden. Het artikel benadrukt ook de samenwerking tussen kermisexploitanten, gemeenten en de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit om risico’s te beoordelen en preventieve maatregelen te nemen.
In Nederland zijn er regels voor de veiligheid van attracties. Bijvoorbeeld, maximale ritprijzen worden jaarlijks vastgesteld door burgemeester en wethouders, afhankelijk van de soort attractie. Voor nostalgische kermisattracties geldt een maximale ritprijs van €1,00, terwijl grotere vermaakinrichtingen tot €2,50 kunnen kosten. Deze prijzen zijn onderdeel van de financiering van kermisactiviteiten en het onderhoud van de attracties. Goed onderhoud van vloeren en andere onderdelen is hier essentieel voor, om zowel de veiligheid als de duurzaamheid van de attracties te waarborgen.
Onderhoud en renovatie
Onderhoud en renovatie zijn essentieel voor het beveiliging van attracties. Bron 4 geeft een duidelijke uitleg van de renovatieprocessen bij waterattracties. Voor de renovatie van een waterattractie wordt eerst een volledige inspectie uitgevoerd. Water, zonlicht en continu gebruik zorgen op termijn voor slijtage en schade aan de constructie. Denk aan osmoseblazen, bramen, scheuren of delaminatie in het polyester of glasvezel. Om een duurzame renovatie te garanderen, worden de schade eerst zorgvuldig aangepakt. Zo voorkomen we dat onderliggende problemen later opnieuw problemen veroorzaken. Na de reparatiefase is de waterattractie weer waterdicht, veilig en klaar voor de volgende stap: renovatie en afwerking.
Tijdens de inspectie wordt de volledige waterattractie gecontroleerd, van waterglijbaan tot spuitfiguren en bassin. De schade wordt precies gelokaliseerd. Dankzij ervaring met polyesterherstel en coatingtechnieken kan worden gericht en efficiënt gerepareerd. Na het herstel wordt er een nieuwe afwerklaag of coating aangebracht, bestand tegen water, uv-straling en intensief gebruik. Hierdoor krijgt de waterattractie niet alleen een frisse uitstraling, maar ook een langere levensduur en verbeterde veiligheid. Of het nu gaat om een waterglijbaan, wildwaterbaan of waterspeeltoestel, het resultaat is duurzaam en professioneel.
Bouwen van attracties
Het bouwen van attracties is een multidisciplinaire inspanning waarbij creatieve concepten, technisch vakmanschap en geavanceerde industriële automatisering samenkomen, zoals beschreven in bron 6. Het bouwen van een attractie begint altijd met een idee en een creatief ontwerp. Een team van ontwerpers, ingenieurs en creatieve geesten brainstormt over spannende concepten en ervaringen die de bezoekers zullen betoveren. Deze ideeën worden omgezet in technische tekeningen en ontwerpen die als leidraad dienen voor het bouwproces.
Eenmaal het ontwerp is voltooid, start de constructiefase. Monteurs spelen een cruciale rol bij het bouwen van de attractie. Elektromonteurs zorgen ervoor dat de attractieonderdelen van stroom worden voorzien. Een constructiemedewerker werkt met staal, beton en andere materialen om het skelet van de attractie te creëren. Dit omvat het installeren van steunstructuren, achtbanen, draaiende platforms en andere fysieke elementen die nodig zijn voor de attractie. Industriële automatisering komt nu in het spel, waarbij geavanceerde systemen worden gebruikt om attracties veilig en efficiënt in bedrijf te nemen.
Conclusie
Constructieproblemen bij attracties zijn een belangrijk onderwerp voor pretparken en kermisexploitanten in Nederland. Incidenten en technische problemen tonen aan dat regelmatige inspecties, modernisering en adequate onderhoud noodzakelijk zijn om veiligheid te waarborgen. Zowel Phantasialand als Toverland hebben ondervonden dat zelfs moderne attracties gevoelig kunnen zijn voor slijtage en defecten. De incidenten op kermissen in Wijken benadrukken de noodzaak van samenwerking tussen betrokken partijen om risico’s te beoordelen en preventieve maatregelen te nemen.
Onderhoud en renovatie zijn essentieel voor de duurzaamheid van attracties. Bij waterattracties is het inspecteren en herstellen van schade, zoals osmoseblazen of delaminatie, cruciaal voor veiligheid en levensduur. Het bouwen van een attractie is een multidisciplinaire inspanning die creatieve concepten en technische kwalificaties vereist. Door aandacht te besteden aan veiligheid, inspecties en onderhoud, kan het risico op incidenten worden beperkt, en kan het ervaringsaspect van attracties worden behouden voor toekomstige bezoekers.
Bronnen
- Phantasialand-attractie Talocan gesloten
- Kermisvloeren en veiligheid
- Toverland vreest dat kapotte attractie nog maanden dicht blijft
- Reparatie en renovatie van waterattracties
- Attractiebouwer reageert op ongeluk
- [Bouwproces van een attractie](https://www.dekrantnieuws.nl/actueel/actueel/34808/een-kijkje-achter-de-schermen-wat-er-komt-kijken-bij-het-bouwen-van-een-attractie-