De Enterprise is een uniek attractietype dat sinds zijn opkomst in de pretparkwereld bekend staat om zijn intensieve g-krachten en het bijna volledige gebrak aan veiligheidsgordels. Deze attractie staat sinds 1977 in het Slagharense pretpark en behoort tot de retro-attracties die het park gedurende jaren onderscheidde van andere attractieparken in de regio. In dit artikel wordt een gedetailleerde blik geworpen op de Enterprise in Slagharen, inclusief haar technische werking, geschiedenis en de rol die ze speelt in het pretparklandschap.
Wat is de Enterprise?
De Enterprise is een draaiende attractie die bestaat uit een grote schijf waar gondels aan hangen. Deze gondels zijn voorzien voor 1 of 2 personen en zijn meestal afgesloten met een schuifhek, maar geen veiligheidsgordels. De attractie werkt op basis van g-krachten die passagiers in hun zitplaatsen drukken, waardoor het gebruik van extra beveiliging niet nodig is. Tijdens de rit draait de schijf razendsnel, waardoor de gondels bijna verticaal hangen. Daarna stijgt een draagarm de schijf op, tot het lijkt alsof de passagiers in een draaiende autoband zitten.
Een typische rit duurt ongeveer 1 minuut en 55 seconden en biedt plaats aan 42 personen per rit. De Enterprise is ontworpen door het Duitse bedrijf Anton Schwarzkopf en is een klassieke attractie die vroeger in andere parken, zoals in het Amerikaanse Knott Berry Farm, ook draaide onder een andere naam: de "Loop Trainer Flying Machine". In dat park zou de Enterprise tot 1988 geopend zijn geweest. In 1976 of 1977 werd de attractie overgebracht naar Slagharen, waar ze sindsdien een centrale rol speelt in het park.
Werking en ervaring
De werking van de Enterprise is gebaseerd op een combinatie van snelheid en hoogte. Aan het begin van de rit draait de schijf in horizontale positie, waarbij de gondels in rustige cirkels bewegen. Maar al snel verandert dat beeld: de schijf draait steeds sneller, waardoor de gondels op bijna 90° komen te hangen. Daarna tilt een arm de schijf op tot ze verticaal staat, waarbij de passagiers het gevoel krijgen alsof ze in een gigantische draaiende autoband zitten. Tijdens elke ronde zwenken de gondels heen en weer en gaan ze meerdere keren over de kop.
De g-krachten zijn zo intens dat de passagiers door de krachten worden ingepakt in hun zitplaatsen, waardoor het gebruik van veiligheidsgordels niet nodig is. Deze ervaring maakt de Enterprise een populaire attractie onder waaghalzen en liefhebbers van intensieve pretparkritten. De g-krachten zorgen ervoor dat het lichaam gevoelloos kan worden, vooral tijdens de momenten dat de gondels over de kop gaan.
Historische context en unieke kenmerken
De Enterprise in Slagharen is een van de laatste exemplaren van dit attractietype in de regio. Het park had tijdens haar bestaan ook andere klassieke attracties zoals een Looping Star, Condor, Zweefmolen 'Apollo', en diverse inversieschepen. Deze attracties droegen bij aan de unieke sfeer van het park. De Enterprise zelf was oorspronkelijk geleverd door Anton Schwarzkopf, een Duits bedrijf dat bekend stond om innovatieve attractieconcepten.
Het oorspronkelijke kleurenpalet van de Enterprise bestond uit gradiënten van turquoise naar wit, met gouden accenten. Later werd dit vervangen door gouden spaken en een bordeauxrode draagarm. De gondels kregen ook een kleurverandering, met rood en goud, waardoor de attractie visueel beter paste bij de rest van het park. Deze esthetische keuze benadrukt de historische waarde van de Enterprise binnen het park.
Een interessant detail is dat de Enterprise oorspronkelijk op de slooplijst stond tijdens het vijftigjarig jubileum van het park. Het was toen oud directrice Angelique Klar die besloot om deze en andere klassieke attracties te behouden. Deze beslissing onderstreept de emotionele en historische waarde die de Enterprise voor zowel het park als de bezoekers heeft.
De rol van de Enterprise in het park
De Enterprise is niet alleen een technische prestatie, maar ook een culturele schat voor het park. Tijdens haar vele jaren in Slagharen heeft ze talloze bezoekers meegenomen in haar adembenemende rit. Het feit dat de Enterprise geen veiligheidsgordels gebruikt en op g-krachten werkt, maakt het een unieke ervaring die niet snel vergeten wordt. De attractie is een levendig voorbeeld van de pretparkontwikkeling in de jaren zeventig en tachtig.
Daarnaast is de Enterprise een belangrijk symbool van het retro-attractieconcept in het park. In tegenstelling tot moderne attracties met complexe thema’s en digitale technologieën, biedt de Enterprise een schone, fysieke ervaring die zich baseert op snelheid, hoogte en zwaartekracht. Deze eenvoud is tegelijkertijd haar kracht en haar charme.
De Enterprise in vergelijking met andere attractietypes
De Enterprise wordt vaak vergeleken met andere draaiende attracties zoals de Condor, de Zweefmolen en het inversieschip. Hoewel deze attracties allemaal draaien en passagiers in hun gondels laten zwenken, heeft de Enterprise een unieke manier van beweging. Het gebruik van g-krachten in plaats van veiligheidsgordels maakt de ervaring intensiever en fysiek aansprekender.
Een interessant verschijnsel is dat sommige pretparkliefhebbers beweren dat de Enterprise van Schwarzkopf intenser aanvoelt dan vergelijkbare attracties van andere producenten, zoals Huss. Dit kan te maken hebben met het ontwerp van de gondels, de manier waarop de schijf tilt, of de krachten die tijdens de rit worden gegenereerd. Deze perceptie benadrukt de kwaliteit en het ontwerp van de Schwarzkopf Enterprise.
Bezoekersinformatie en openingstijden
De Enterprise is een van de populaire attracties in het park en is meestal open tijdens alle seizoenen. Aangezien het een draaiende attractie is, zijn er beperkingen voor bezoekers met bepaalde medische aandoeningen, zoals rugproblemen of hartklachten. Daarnaast wordt aangeraden om lichte kleding en schoenen aan te trekken om de ervaring zo aangenaam mogelijk te maken.
De attractie heeft ruimte voor 42 personen per rit en het wachttijdje varieert afhankelijk van de drukte in het park. In de drukste maanden, zoals zomer en paasvakantie, kan het wachten enkele tientallen minuten duren. Tijdens rustiger perioden is de wachttijd meestal korter. Het park adviseert om vroeg in de ochtend te komen voor de beste ervaring.
De toekomst van de Enterprise
De Enterprise in Slagharen heeft al vele jaren standgehouden, maar de toekomst van de attractie is niet volledig duidelijk. In het verleden was ze op de slooplijst, maar dankzij de inzet van oud directrice Angelique Klar is ze behouden gebleven. Het park heeft geëxpresseerd dat het belang hecht aan de historische en culturele waarde van de attractie.
In de toekomst kan het park besluiten om investeringen te doen in het onderhoud of de verfraaiing van de Enterprise. Dit zou kunnen leiden tot verbeterde beveiliging of een visuele update van de attractie. Het is echter belangrijk om te benadrukken dat het karakter van de Enterprise — de afwezigheid van veiligheidsgordels en het gebruik van g-krachten — moet blijven behouden om de unieke ervaring te behouden.
Conclusie
De Enterprise is meer dan alleen een draaiende attractie. Het is een symbool van pretparkhistorie, technische vernieuwing en een unieke combinatie van intensieve g-krachten en fysieke ervaring. Het feit dat ze sinds 1977 in Slagharen draait en onderdeel is van de retro-attractiecollectie van het park, benadrukt haar belangrijke rol in de pretparkcultuur.
Voor bezoekers die op zoek zijn naar een adembenemende rit met intensieve g-krachten en een historische toets, is de Enterprise in Slagharen een must-see. Haar afwezigheid van veiligheidsgordels en haar gebruik van technologie uit de jaren zeventig maken het een unieke ervaring die niet snel vergeten wordt. Of je nu een waaghalze bent of gewoon op zoek bent naar een indrukwekkende attractie, de Enterprise is zeker een attractie die in de herinnering blijft hangen.