Codes van Nederlandse steden: een overzicht van gemeentecodes, woonplaatsen en netnummers
juli 8, 2025
In Nederland is het fietsen een veelgebruikte vervoersvorm die niet alleen bijdraagt aan de mobiliteit, maar ook aan de gezondheid, het milieu en de maatschappelijke welvaart. Het aantal actieve fietsers is een kerncijfer dat helpt om het fietsgedrag van de bevolking in kaart te brengen. Op basis van de beschikbare gegevens uit bronnen zoals de Fietsersbond, het CBS en andere onderzoeken, is het aantal actieve fietsers in Nederland een belangrijk thema dat onderzocht moet worden.
Aantal Actieve Fietsers
De Fietsersbond en andere onderzoeksinstellingen geven aan dat er in Nederland ongeveer 800.000 sportieve fietsers zijn, wat een aanzienlijk deel uitmaakt van de totale bevolking. Dit cijfer omvat zowel recreatieve als sportieve fietsers, wat duidelijk maakt dat fietsen in Nederland een veelzijdige activiteit is. Van de sportieve fietsers zijn 84% alleen onderweg, terwijl 45% dit doet in groepen en ongeveer 10% van de sportieve fietsers zelfs lid is van een vereniging. Deze cijfers laten zien dat fietsen niet alleen een individueel sportief doel is, maar ook een sociaal en collectief onderdeel van de maatschappij vormt.
De Fietsersbond noemt ook dat het aantal fietsers in Nederland stijgt, vooral bij jonge mensen. In 2021 fietste 70% van de Nederlanders minstens één keer per week, wat duidelijk maakt dat fietsen een veelgebruikte vervoersvorm is. Het cijfer voor actieve fietsers is echter niet eenduidig, omdat er verschillen zijn tussen de verschillende categorieën fietsers. Zo zijn er meer actieve fietsers in stedelijke gebieden dan in landelijke of minder stedelijke gebieden. Dit wijst erop dat het fietsgedrag sterk beïnvloed wordt door de omgeving en de beschikbaarheid van fietspaden.
Fietsgebruik per Gemeente
De data van Sportenbewegenincijfers.nl en andere bronnen tonen aan dat het fietsgebruik in Nederland sterk varieert per gemeente. In sommige gemeenten in Midden- en Noord-Nederland is het fietsgebruik 45% of meer, terwijl het in het zuiden van Nederland vaak onder de 20% blijft. Dit verschijnsel is te verklaren door het verschil in infrastructuur, bevolkingsdichtheid en de mate van bewegingsvrijheid. In gemeenten zoals Utrecht, Amsterdam en Groningen zijn de fietspaden uitgebreid en goed aangesloten, wat het fietsen aantrekkelijker maakt.
In het noorden van Nederland wordt het fietsgebruik vooral beïnvloed door het klimaat en het landschap. Deels zijn de fietspaden in het noorden van Nederland minder uitgebreid dan in het midden of het zuiden. Dit leidt ertoe dat het fietsgebruik in deze regio’s iets lager is. Ook in de regio’s rond de Waddeneilanden wordt veel gefietst, maar het verschil met andere delen van Nederland blijft merkbaar.
Fietsen en Duurzaamheid
Fietsen is een van de duurzaamste vervoersmiddelen in Nederland. Het levert geen CO2-uitstoot op en vermindert daardoor de luchtkwaliteit. In 2023 legden Nederlanders ongeveer 187 miljard kilometer af op eigen grondgebied, wat het aantal kilometers dat fietsend of lopend is afgelegd aantoont. Hoewel dit minder is dan voor de coronapandemie, blijft het fietsgebruik stijgen. Dit is een beloftevolle trend, aangezien fietsen niet alleen het milieu helpt, maar ook de gezondheid en het welzijn van de bevolking.
De Fietsersbond en andere organisaties tonen aan dat fietsen ook een bijdrage levert aan de economie. In 2021 levert het fietsen in Nederland een economische waarde op van meer dan 87,6 miljoen euro, met name in termen van besparingen op mobiliteitskosten. Dit cijfer laat zien dat fietsen niet alleen een duurzame vervoersvorm is, maar ook een economische impact heeft.
Fietsen en Gezondheid
Fietsen is een van de meest gezonde vervoersmiddelen. Het helpt bij het voorkomen van chronische ziektes, verhoogt de gezondheid en vermindert het risico op ziekteverzuim. Het CBS heeft aangegeven dat het grootste deel van de kilometers dat op de fiets wordt afgelegd, voor recreatieve doeleinden is. Dit betekent dat fietsen niet alleen een vervoersmiddel is, maar ook een vorm van sport en beweging.
Het Fietsersbond-onderzoek toont aan dat fietsen ook positief is voor het mentale welzijn. Het biedt ontspanning en vrijheid, wat leidt tot een beter gevoel van welzijn. Daarnaast draagt het bij aan de sociale participatie, vooral voor mensen die geen auto kunnen betalen. Fietsen maakt het mogelijk voor kinderen om hun omgeving te verkennen en zelfstandig naar school, verenigingen of vrienden te gaan.
Fietsen en Veiligheid
Hoewel fietsen gezond en duurzaam is, is veiligheid een belangrijk onderwerp. De Fietsersbond meldt dat het aantal fietsgewonden in Nederland blijft stijgen, vooral bij e-bikers. Dit duidt erop dat er nog steeds maatregelen nodig zijn om de veiligheid van fietsers te verbeteren. De aanleg van veilige fietspaden en het verminderen van obstakels zijn essentieel om ongevallen te voorkomen.
De Fietsersbond en andere organisaties adviseren om het fietspad uit te breiden en veiliger te maken. Dit helpt om meer mensen te laten kiezen voor de fiets in plaats van de auto. Daarnaast is het belangrijk om de fietsers te ondersteunen met veilige uitrusting, zoals helmen en fietsbellen.
Samenvatting
In Nederland is het aantal actieve fietsers een belangrijk cijfer dat het fietsgedrag en de impact van fietsen op de maatschappij weerspiegelt. Het cijfer van ongeveer 800.000 sportieve fietsers duidt op een sterke groei van het fietsgebruik. Het fietsgebruik varieert per gemeente, met het hoogste percentage in Midden- en Noord-Nederland. Fietsen draagt bij aan duurzaamheid, gezondheid en economische voordelen. De veiligheid van fietsers is echter een onderwerp dat aandacht verdient. Door de infrastructuur en veiligheid te verbeteren, kan het fietsgebruik worden gestimuleerd en de maatschappelijke voordelen worden vergroot.