Boels Verhuur in Zwolle: Bedrijfsactiviteiten en Locaties
september 27, 2025
De A28 speelt een centrale rol in het verkeer van Midden-Nederland, waarbij ze verschillende belangrijke steden zoals Utrecht, Zwolle, Assen en Groningen verbindt. Het is echter niet ongebruikelijk dat de snelweg regelmatig wordt geconfronteerd met verkeersproblemen. Voor toeristen en reizigers die via deze snelweg reizen, is het van groot belang om op de hoogte te zijn van de huidige verkeerssituatie, mogelijke oorzaken van verkeershinder, en beschikbare omleidingen.
Huidige verkeerssituatie
Op dinsdagmiddag was er een aanzienlijke file op de A28 richting Zwolle. Een van de belangrijkste oorzaken was een ongeluk bij de afrit Zwolle-Centrum. Twee rijstroken moesten gesloten worden voor bergingswerkzaamheden, wat leidde tot een file van 9 kilometer en een vertraging van bijna drie kwartier. Hoewel het verkeer inmiddels vrij gelopen is, blijft de nasleep van dit incident merkbaar zijn in de regio. Er is traag rijdend verkeer in de omgeving van de ongevallocatie.
Naast deze file was er ook een file van 4 kilometer tussen Staphorst en Ommen. Hierbij was de rechterrijstrook afgesloten vanwege een kapotte auto, wat resulteerde in een vertraging van ongeveer vijf minuten. Deze gebeurtenis benadrukt de kwetsbaarheid van de A28, waarbij zelfs kleinere incidenten al snel leiden tot aanzienlijke verkeersbelemmeringen.
Bijna tegelijkertijd stond ook het verkeer op de A50 richting Zwolle stilstaat. Vanaf het knooppunt Hattemerbroek tot de A28 stond het verkeer over een afstand van 4 kilometer stil. Deze file benadrukt het feit dat de A28 vaak wordt gebruikt als omleiding door verkeer dat op andere wegen vastloopt. Het is dus een cruciale snelweg in het regionale verkeersnetwerk.
Volgens de laatste verkeersinformatie van de ANWB, Rijkswaterstaat en andere verkeersdiensten zijn er meerdere files op de A28 en aanverwante wegen. Zo is er een file van 2,5 kilometer stilstaand verkeer op de A28 Zwolle richting Amersfoort, tussen Harderwijk en Harderwijk-Zuid. Hierdoor is het verkeer in deze richting volledig stilgelegd.
Een andere file is te vinden op de A35 Enschede richting Zwolle, waarbij het verkeer 2,5 kilometer lang traag rijdt of volledig stilstaat tussen Almelo-West en Wierden-West. Deze file heeft een impact op het verkeer uit het oosten van het land dat richting Midden-Nederland probeert te reizen.
Op de N50 Zwolle richting Emmeloord loopt het verkeer 5,4 kilometer lang traag, terwijl het verkeer in de andere richting, Emmeloord richting Zwolle, 4,9 kilometer lang volledig stilstaat. Deze situatie benadrukt de bredere verkeersdruk in de regio, waarbij zowel lokale als regionale verkeersstromen een rol spelen.
De rol van de A28 in het Nederlandse wegennet
De A28 is 187 kilometer lang en verbindt knooppunt Rijnsweerd bij Utrecht met de stad Groningen. De snelweg passeert onder andere de steden Amersfoort, Nijkerk, Zwolle, Hoogeveen en Assen. Ze is een belangrijk verkeersadem in Midden-Nederland en speelt een essentiële rol in de bereikbaarheid van deze regio’s.
Rijkswaterstaat is actief betrokken bij het onderhoud en verbeteren van de A28. Zo zijn er plannen voor uitbreidingen en verbeteringen van knooppunten in Gelderland, wat het doel heeft om de bereikbaarheid van Midden-Nederland te vergroten en tegelijkertijd luchtvervuiling en geluidoverlast te verminderen. De huidige situatie met files benadrukt echter ook de noodzaak van verbeteringen en structurele aanpassingen om het verkeer vlotter te laten lopen.
Wegwerkzaamheden en hun impact
Een van de voornaamste oorzaken van verkeersproblemen op de A28 is wegwerkzaamheden. Zo is er in de Vollenhoventunnel bij Utrecht een tunneldeel dat door extreem hoge grondwaterstanden omhoog is gekomen. Rijkswaterstaat onderzoekt de oorzaak en werkt aan een oplossing.
Rijkswaterstaat is ook actief bezig met het onderhoud van de infrastructuur langs de A28. Een voorbeeld hiervan is het project in Gelderland, waarbij het knooppunt wordt aangepakt. Dit project is momenteel gepauzeerd, maar heeft als doel de bereikbaarheid van Midden-Nederland te vergroten en tegelijkertijd luchtvervuiling en geluidoverlast te verminderen.
Daarnaast zijn er ook plannen voor uitwijkroutes op de A28. Deze routes worden aangeduid met blauwe borden waarop U31 of U32 staat. Deze routes zijn van belang bij het afsluiten van de snelweg door bijvoorbeeld ongelukken of wegwerkzaamheden. Ze zorgen ervoor dat files snel kunnen worden opgelost en het verkeer beter kan worden verdeeld.
Omleidingen en alternatieve routes
Omleidingen zijn essentieel bij verkeersproblemen op de A28. Bij een ongeval of wegwerkzaamheden wordt vaak een omleiding aangegeven via het verkeersinformatieplatform van Rijkswaterstaat of de ANWB. Deze omleidingen worden vaak geïndividualiseerd op basis van het verkeer en de omgeving. Het is aan te raden om deze informatie op tijd te raadplegen via verkeersdiensten of apps.
Een voorbeeld van een recente omleiding is de file rond de Wilhelminabrug in Deventer, die ontstond door een auto met pech onderaan de brug. Het voertuig viel stil waarna er geen beweging meer inzat. Passerend verkeer werd om en om langs de brug geleid. Dit zorgde in beide richtingen voor lange files. In dit geval was er geen voldoende uitwijkmogelijkheid, wat benadrukt hoe belangrijk het is om rekening te houden met eventuele vertragingen bij het plannen van reizen.
Daarnaast is er ook een verkeersprobleem op de A28 bij Ommen, waar een ongeluk leidde tot een vertraging van 80 minuten voor verkeer richting Zwolle. Hoewel de berging inmiddels is afgerond, heeft het ongeval in de file geleid tot een extra incident. Dit benadrukt ook de kwetsbaarheid van het verkeer op deze snelweg.
Toekomstige ontwikkelingen en duurzame plannen
Naast de huidige verkeersproblemen en omleidingen, zijn er ook plannen voor toekomstige ontwikkelingen op de A28. Een van deze plannen betreft het project OER A28-A32, waarin de gemeenten Meppel, Steenwijkerland, Westerveld en Zwolle samen met Rijkswaterstaat onderzoeken of gronden langs de snelwegen ingezet kunnen worden voor de opwek van zonne-energie. De gemeente Staphorst maakte ook deel uit van de voorverkenning van het project, maar heeft geen geschikte gronden voor zonnepanelen langs de snelweg. Daarom maakt deze gemeente verder geen deel meer uit van het project.
Het project is op dit moment in de verkenningsfase en betreft een oppervlakte van ongeveer 8 hectare. De partners zijn de gemeenten Meppel, Steenwijkerland, Westerveld en Zwolle, Rijkswaterstaat, Rijksvastgoedbedrijf (RVB) en Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Het doel is om de duurzaamheid van de infrastructuur langs de snelwegen te vergroten en tegelijkertijd een bijdrage te leveren aan de energietransitie.
Conclusie
De A28 speelt een essentiële rol in het verkeer van Midden-Nederland, maar is tegelijkertijd een snelweg die regelmatig wordt geconfronteerd met verkeersproblemen. De huidige situatie benadrukt de noodzaak van omleidingen, verkeersinformatie en structurele verbeteringen. Rijkswaterstaat en andere partijen zijn actief bezig met het onderhoud en verbeteren van de snelweg, waaronder wegwerkzaamheden en plannen voor duurzame energieopwek. Voor reizigers en toeristen is het belangrijk om op de hoogte te blijven van de huidige verkeerssituatie en eventuele omleidingen, zodat reisplannen beter kunnen worden gemaakt en eventuele vertragingen worden voorkomen.