Zwollenaars op schaats: van Olympische successen tot talentbegeleiding
september 25, 2025
De Mimosastraat in Zwolle is een locatie die regelmatig in het stadsbeleid en stadsontwikkeling voorkomt. Hoewel het straatje zelf niet uitblinkt als een toeristische attractie op zich, speelt het wel een rol in bredere thema's zoals woningbouw, stadsvernieuwing en infrastructuurbeleid. In dit artikel wordt de Mimosastraat in het licht gebracht aan de hand van relevante gegevens uit lokale regelingen, nieuwsartikelen en beleidsdocumenten.
Mimosastraat in het Parkeerbeleid van Zwolle
Een van de meest concrete functies die de Mimosastraat vervult, is die van een parkeerlocatie. In de Regeling Parkeervergunningen 2021 van de gemeente Zwolle, bekendgemaakt in december 2020, wordt duidelijk gemaakt dat er een extra parkeerplaats is uitgebreid aan de Mimosastraat ter hoogte van het adres 1-4A. Deze uitbreiding is verwerkt in artikel 3, lid 14, van de regeling. De parkeerlocatie is toegevoegd aan de sector van autodateplaatsen en is gevestigd op het straatbeeld, met verkeersborden om de situatie aan te duiden.
De uitbreiding is bedoeld om de parkeerfaciliteiten in het stadsgebied te verbeteren. De regeling geldt voor de periode 1 januari 2021 t/m 25 juli 2022, en treedt in werking op de eerste dag na bekendmaking. Dit betekent dat toeristen en bezoekers die Zwolle bezoeken, vanaf 2021 gebruik kunnen maken van deze extra parkeerplaats in de buurt van de Mimosastraat, wat het eventueel makkelijker maakt om de omgeving te verkennen.
Woningbouw en Stadsvernieuwing in de Nabijheid van de Mimosastraat
De Mimosastraat wordt ook genoemd in de context van woningbouwprojecten in de stad Zwolle. In een artikel op de website van Deswollenaer.nl, daterend van 2007, wordt beschreven hoe de woningbouw in Zwolle zich ontwikkelde in de jaren vijftig. De Mimosastraat is dan ook verwerkt in een bredere context van woningbouwprojecten, zoals in de Pierik of in Berkum.
In het artikel wordt beschreven dat in Berkum woningen zijn gebouwd in straten zoals de Campherbeekstraat, de Mimosastraat en de Violierenstraat. Deze woningen zijn zogenaamde duplexwoningen, waarin twee gezinnen in één woning wonen: één gezin op de begane grond en één op de eerste verdieping. Deze vorm van woningbouw was in die tijd een innovatieve oplossing om het woonnood te verlichten.
Naast de duplexwoningen zijn er ook zogenaamde maisonnettes genoemd in de tekst. In de Geert Grootestraat zijn woningen gebouwd die twee verdiepingen bevatten per woning. Deze woningen zijn als bouwpakketten aangeleverd en gemaakt op basis van systeembouw. Het artikel vermeldt dat deze woningen uitgerust waren met een lavabo en lavet in plaats van een douche, omdat dit goedkoper was.
Deze historische woningbouwprojecten geven een beeld van de sociale en architectonische ontwikkeling van Zwolle in de middeleeuwse jaren vijftig, en laten zien dat de Mimosastraat een rol speelt in dit bredere beeld van stadsvernieuwing.
Leegstaande Woningsituatie en Krakersactiviteit in de Nabijheid
Hoewel de Mimosastraat zelf niet direct is betrokken bij krakersactiviteiten, wordt een woning in een nabijgelegen straat, het Koewegje, genoemd in een artikel van 1zwolle.nl. Dit pand is leeg sinds 2007 en is gekraakt door woningzoekenden in 2020. De krakers stellen dat het pand niet wordt gebruikt voor een concrete functie en dat de eigenaar — een beleggingsmaatschappij — het huis heeft gekocht voor 81.000 euro en wacht op een gunstig moment om het te verkopen.
De krakers benadrukken dat vastgoedspeculatie een belemmering kan vormen voor het woonrecht. Hoewel de Mimosastraat niet direct betrokken is bij deze situatie, geeft het wel een beeld van de bredere woningbouw- en stadsontwikkelingsproblematiek in Zwolle. De Mimosastraat ligt dus in een woonwijk die historisch en heden ten dage opnieuw aan de orde komt in het stadsbeleid.
Mimosastraat en Beveiliging in het Stadsbeeld
Hoewel de Mimosastraat in Zwolle geen directe betrokkenheid heeft bij cameratoezicht, is er in het document van gemeente Utrecht — waarop ook in een deel van de context wordt verwezen — sprake van cameratoezicht in een aantal stadsgebieden. Deze informatie is echter gericht op Utrecht en niet op Zwolle. Toch is het interessant om te weten dat cameratoezicht in stadsgebieden een rol speelt in de veiligheid en het beleid rondom straatbeeld en openbare ruimte.
In het document wordt bijvoorbeeld vermeld dat cameratoezicht tijdelijk is aangebracht in gebieden zoals Lombok-Oost, Overvecht Wolgadreef, en het Zandpad. Deze gebieden zijn echter in Utrecht gevestigd, niet in Zwolle. Toch is dit een illustratie van hoe straten in stedelijke omgevingen onderdeel kunnen worden van bredere beleidsmaatregelen.
Conclusie
De Mimosastraat in Zwolle is een straat die op het eerste gezicht geen directe aandacht trekt als toeristische locatie. Toch speelt ze een rol in bredere thema's zoals woningbouw, parkeerbeleid en stadsontwikkeling. Aan de hand van de beschikbare bronnen blijkt dat de straat onderdeel is van een breder stadsbeeld dat zich ontwikkelde in de jaren vijftig en waarin woningbouwprojecten zoals duplexwoningen en maisonnettes een rol speelden.
De uitbreiding van een parkeerplaats in de buurt van de Mimosastraat toont aan dat de straat ook een praktische functie vervult in het stadsverkeer. Bovendien is de straat een symbolische plek in een bredere discussie over woningbouw, leegstand en het gebruik van stadsruimte. Terwijl krakersactiviteit in een nabijgelegen straat aandacht heeft getrokken, benadrukt dit het belang van een verantwoord en inclusief stadsbeleid.
Samenvattend blijkt de Mimosastraat in Zwolle niet alleen een naam op de kaart te zijn, maar ook een plek die in verbinding staat met thema's die centraal staan in de stadsontwikkeling van Zwolle. Het is dus meer dan een straat — het is een deel van het historische en huidige straatbeeld van Zwolle.