Rome: De Eeuwige Stad voor een Historische Stedentrip
november 2, 2025
De A28 speelt een centrale rol in de connectiviteit van het noordoostelijke deel van de Nederlandse snelwegenstructuur. Deze weg verbindt Utrecht met Groningen via onder andere Zwolle, en is een belangrijk verkeersknooppunt voor zowel regionale als nationale bestemmingen. In 2024 begint Rijkswaterstaat met uitgebreide renovaties in het knooppunt Hattemerbroek, een geografisch strategische locatie bij Zwolle. Deze werkzaamheden aan twee viaducten hebben directe gevolgen voor de verkeerssituatie, met tijdelijke afsluitingen, gewijzigde wegindelingen en verlaagde snelheidslimieten. Het artikel biedt een overzicht van de huidige situatie, de werkzaamheden, de verwachte verkeershinder en mogelijke omleidingen, op basis van recente informatie van betrouwbare bronnen.
Huidige situatie en tijdelijke verkeersveranderingen
De werkzaamheden in knooppunt Hattemerbroek zijn al sinds maart 2024 in uitvoering. Rijkswaterstaat werkt aan de renovatie van twee viaducten in het knooppunt. Het doel van deze maatregel is om de infrastructuur te verbeteren en langdurige verkeersveiligheid en -doorstroming te waarborgen. Sinds de start van de werkzaamheden zijn er tijdelijke veranderingen in de wegindeling op de A28, met name in de richting van Amersfoort en Zwolle. Deze veranderingen zijn nodig om de werkzaamheden veilig en efficiënt uit te voeren.
Vanaf 3 maart 2024 zijn er herhaalde nachtafsluitingen gepland. Zo is de A50 volledig afgesloten op 3 en 4 maart, evenals op 22 en 23 maart, tussen 21.00 en 05.00 uur. Deze afsluitingen zijn nodig om het herstel van de viaducten en de onderliggende infrastructuur veilig uit te voeren. Daarnaast is vanaf vrijdag 14 maart de verbindingsboog van de A50 richting de A28 volledig afgesloten, met omleiding via de A28-aansluiting Zwolle-Zuid. Deze maatregel resulteert in een extra reistijd van 5 tot 10 minuten voor betrokken weggebruikers.
Werkzaamheden en verkeerssituatie per richting
De verkeerssituatie varieert per richting op de A28, afhankelijk van de fase van de werkzaamheden. Vanaf maandag 17 maart 2024 zijn er aanpassingen in de wegindeling op de A28. Hoewel er in beide richtingen nog twee rijstroken beschikbaar zijn, zijn deze versmald en verplaatst. Daarnaast geldt een lagere maximumsnelheid van 90 km/u, wat leidt tot vertragingen en langzaam rijdend verkeer in bepaalde delen van de A28. Deze aanpassingen zijn nodig om werkzaamheden veilig te kunnen uitvoeren en om de nodige ruimte te hebben voor betonreparaties, het herstellen van steunpunten en het vervangen van betonnen onderdelen.
Vanaf 2 augustus 2024 kan het verkeer op de A28 richting Amersfoort weer rijden over de oorspronkelijke rijstroken. Dit betekent dat deze richting opnieuw beschikbaar is voor normaal gebruik, terwijl de richting Amersfoort naar Zwolle nog steeds over verschoven rijstroken rijdt. Ook is de verbindingsboog richting Amersfoort tot half november afgesloten. De verwachting is dat het knooppunt Hattemerbroek eind november volledig gereed is voor normaal gebruik.
Verkeershinder en alternatieve routes
De renovatie van de viaducten heeft geleid tot aanzienlijke verkeershinder in het knooppunt Hattemerbroek. Weggebruikers die via de A28 of A50 reizen moeten rekening houden met tijdelijke afsluitingen, gewijzigde wegindelingen en verlaagde snelheidslimieten. Deze omstandigheden leiden tot vertragingen en extra reistijd, met name in de uren waarin de nachtafsluitingen in werking zijn.
Om het verkeer te kunnen omleiden, worden alternatieve routes aangegeven. Zo wordt het verkeer van de A50 richting de A28 omgeleid via de aansluiting Zwolle-Zuid. Deze omleiding levert, zoals eerder genoemd, een extra reistijd van 5 tot 10 minuten. Daarnaast is het aanbevolen om reisplannen zo ver mogelijk vooraf te plannen en eventuele vertragingen in het reisbudget op te nemen.
De huidige verkeerssituatie op de A28 kan ook worden ingezien via de websites van Rijkswaterstaat en verkeersservices zoals de ANWB en TomTom. Daar worden real-time updates gegeven over verkeersdrukte, tijdelijke afsluitingen en verkeerstoestand op de snelweg.
Vooruitzichten en afronding van de werkzaamheden
De werkzaamheden in Hattemerbroek worden uitgevoerd in verschillende fasen, met de verwachting dat het knooppunt eind 2024 volledig gereed is. Tijdens de eerste fase zijn de steunpunten van de viaducten hersteld. Rijkswaterstaat is nu vooral bezig met het herstellen van het beton, het uitvoeren van reparaties en het vervangen van onderdelen die niet meer optimaal functioneren. Deze maatregelen zijn essentieel om de structuur van de viaducten stabiel en veilig te houden voor toekomstige verkeersvolumes.
Hoewel de werkzaamheden tijdelijk leiden tot verkeershinder, is het de bedoeling om een langdurige verbetering van de infrastructuur te realiseren. De viaducten in het knooppunt Hattemerbroek zijn een belangrijk onderdeel van de A28 en het wegennet in Midden-Nederland. Het herstel ervan draagt bij aan de verbetering van de verkeersveiligheid, de doorgangssnelheid en de levensduur van de infrastructuur.
Conclusie
De renovatie van de viaducten in het knooppunt Hattemerbroek is een belangrijke maatregel om de infrastructuur op de A28 te verbeteren en de verkeersveiligheid te waarborgen. Hoewel deze werkzaamheden leiden tot tijdelijke verkeersveranderingen, zoals afsluitingen, gewijzigde wegindelingen en verlaagde snelheidslimieten, zijn ze nodig om de langdurige functie van de viaducten te waarborgen. Weggebruikers die via de A28 of A50 reizen, moeten rekening houden met extra reistijd en eventuele vertragingen. De verwachting is dat het knooppunt Hattemerbroek eind 2024 volledig gereed is voor normaal gebruik.
Het is aanbevolen om reisplannen vooraf te plannen en de huidige verkeerssituatie via betrouwbare bronnen te volgen. Rijkswaterstaat blijft actief bezig met het uitvoeren van onderhoud en verbeteringen aan het wegennet in Nederland, zodat de infrastructuur optimaal functioneert voor zowel regionale als nationale verkeersstromen.