De financiële ontwikkelingen en toekomstplannen van PEC Zwolle
september 24, 2025
De mobiliteit in Zwolle staat momenteel in de belangstelling vanwege de overgang naar duurzame en schone vervoersvormen. De regio wil dit niet alleen als doel zien, maar ook als uitgangspunt voor toekomstige verkeersbeleid. De focus ligt op het vergroten van de nabijheid van wonen, werken en voorzieningen, het aanmoedigen van fietsen en openbaar vervoer, en het afwaarderen van de rol van de auto in bebouwde gebieden. Dit artikel geeft een overzicht van de huidige ontwikkelingen, praktische maatregelen en toepassingen voor toeristen en bezoekers die Zwolle willen verkennen op een duurzame manier.
Inleiding
Zwolle is een groeiende stad in de regio Overijssel en speelt een belangrijke rol in de regio’s mobiliteitstransitie. Met het oog op duurzaamheid en bereikbaarheid is de stad druk bezig met het uitvoeren van strategieën die erop gericht zijn om de mobiliteit te herstructureren. Dit omvat het verbeteren van fiets- en voetgangersroutes, het stimuleren van elektrisch vervoer, en het verlagen van de afhankelijkheid van de auto. Deze veranderingen hebben ook gevolgen voor toeristen en bezoekers, die op dit moment meer aandacht moeten besteden aan de manier waarop ze zich door de stad verplaatsen.
Strategische doelen voor mobiliteit in 2024-2025
De regio Zwolle heeft in 2024-2025 een duidelijke strategie opgesteld voor de mobiliteitstransitie. Deze strategie is gebaseerd op het MIRT-onderzoek, dat eind 2022 is afgerond. De strategische doelen zijn als volgt:
- Vergroten van de nabijheid van wonen, werken en voorzieningen, om onnodige mobiliteit te voorkomen.
- Stomp-rangorde: Stappen, Trappen, OV, deelmobiliteit en als laatste de privé-auto.
- Aansluitende mobiliteitssystemen van stad en regio met eigen primaire vervoersmiddelen en hoogwaardige overstappunten.
Deze doelen worden vertaald in drie maatregelenpakketten, namelijk A, B en C, elk met een specifieke focusgebied:
- Maatregelenpakket A: Focus op de spoorzone in Zwolle. Verantwoordelijkheid ligt bij de gemeente Zwolle.
- Maatregelenpakket B: Bereikbaarheid van het stedelijk netwerk Zwolle. Dit pakket wordt regio breed uitgevoerd.
- Maatregelenpakket C: Transitiemaatregelen naar fiets en (H)OV voor reizen van en naar Zwolle uit de brede regio.
Fiets- en voetgangersnetwerk
Een centrale focus van de mobiliteitstransitie in Zwolle is het uitbreiden van het fiets- en voetgangersnetwerk. In 2024 wordt pakket B van het MIRT-maatregelepakket voornamelijk uitgevoerd. Dit omvat onder andere het aanleggen van snelfietsroutes tot 15 kilometer van de spoorzone. Deze routes zijn bedoeld om het fietsen naar en in de stad makkelijker en sneller te maken.
Daarnaast wordt er gewerkt aan een regionaal parkeerbeleid, waarbij parkeerplekken op afstand worden gecreëerd. Dit is bedoeld om de druk op het centrum te verminderen en om fietsen of OV te stimuleren. De weg-infrastructuur binnen bebouwde gebieden wordt tegelijkertijd afgewaardeerd, wat betekent dat de snelheid en capaciteit voor langzaam verkeer worden verbeterd, terwijl het wegennet wordt afgestemd op verstedelijking.
Duurzaam vervoer en elektrische voertuigen
Zwolle streeft naar een zero-emissiezone in de binnenstad. Dit heeft gevolgen voor zowel inwoners als bedrijven. Voor bedrijven die in de binnenstad actief zijn, zijn er verschillende mogelijkheden om aan te passen aan deze transitie. Zo is er bijvoorbeeld de mogelijkheid om elektrische bestelbussen of vrachtfietsen te gebruiken. De overheid stimuleert dit met subsidies en extra faciliteiten zoals geen wegenbelasting.
Toeristen en bezoekers kunnen deze duurzame vervoersvormen ook gebruiken voor hun reizen binnen Zwolle. Fietsen is een van de meest populaire en eenvoudige manieren om de stad te verkennen. Er zijn verschillende fietswinkels in Zwolle waar je elektrische fietsen kunt huren of uitproberen. Ook is het gebruik van OV, zoals de trein of bus, sterk aan te raden voor reizen tussen Zwolle en aangrenzende steden of dorpen.
Verkeersvoorschriften en omleidingen
Aangezien Zwolle druk bezig is met uitbreidingen, verbeteringen en het aanpassen van verkeersstroom, zijn er regelmatig werkzaamheden die leiden tot verkeershinder of omleidingen. De gemeente informeert regelmatig over deze veranderingen via officiële kanaalen. Toeristen en bezoekers worden uitgenodigd om dit vooraf te controleren, vooral bij geplande bezoeken. De stad stemt werkzaamheden en evenementen af en probeert zo veel mogelijk het verkeer te minimaliseren.
Zero-emissiezone en praktische tips voor bezoekers
Zwolle heeft een zone ingesteld waarin alleen elektrische voertuigen toegestaan zijn. Dit betekent dat iedereen die in de binnenstad wil rijden met een bestelbus of vrachtfiets, elektrische apparatuur moet gebruiken. Voor toeristen die met een huurauto komen, is het verstandig om te checken of het voertuig elektrisch is of een laadplek in de stad beschikbaar is. Er zijn diverse laadpunten in de stad, waaronder openbare laadpalen die beschikbaar zijn voor bezoekers.
Daarnaast zijn er initiatieven zoals Cycloon Post & Fietskoeriers, die pakketjes leveren via fiets binnen de stad. Voor horecabezoekers is er de mogelijkheid om bediend te worden door Horecabureau Zwolle, dat elektrische bestelbussen gebruikt voor leveringen en afvalverwerking. Dit laat zien hoe creatief en duurzaam Zwolle is in het aanpakken van logistieke vraagstukken.
Veiligheid in het verkeer
Een van de kernbelangen van de gemeente Zwolle is het veilig voelen van inwoners in het verkeer. Dit geldt niet alleen voor inwoners, maar ook voor toeristen en bezoekers. Ouders willen bijvoorbeeld dat hun kinderen veilig naar school kunnen fietsen. Ook ouderen die graag een rondje fietsen, willen zich veilig voelen. De gemeente werkt aan het verbeteren van schoolroutes, onderhoud van bermen en het aanpassen van verkeerssignalisatie om dit veiligheidsgevoel te versterken.
Toekomstvisie en samenwerking
De mobiliteitstransitie in Zwolle is een proces dat niet alleen de verantwoordelijkheid van de gemeente is, maar ook van bedrijven, inwoners en omliggende gemeenten. Het MIRT-maatregelenpakket is daarom een regiobrede inspanning, waarbij samenwerking centraal staat. De focus op gedragsmaatregelen, zoals wijkaanpak, werkgeversaanpak en onderwijsaanpak, toont aan dat verandering niet alleen technisch of infrastruktureel, maar ook cultureel en gedragsmatig is.
Toeristen en bezoekers kunnen hierbij een rol spelen door de keuze te maken voor duurzame verkeersopties. Dit helpt de stad bij het behalen van haar doelen, maar ook om ervoor te zorgen dat toekomstige bezoekers de stad even gemakkelijk en plezierig kunnen verkennen als nu.
Conclusie
Zwolle is in de mobiliteitstransitie druk aan het werken aan een duurzame, veilige en toegankelijke stad. Het uitbreiden van fiets- en voetgangersroutes, het stimuleren van elektrisch vervoer en het aanpassen van verkeersvoorschriften zijn slechts enkele van de initiatieven die uitgevoerd worden. Voor toeristen en bezoekers betekent dit dat het verkeer in Zwolle steeds meer gericht is op schone en actieve vervoersvormen. Door deze ontwikkelingen te begrijpen en mee te doen, kunnen bezoekers de stad op een verantwoorde en plezierige manier verkennen. Zwolle streeft naar een toekomst waarin wonen, werken en recreatie dicht bij elkaar liggen, en waarin verkeer minder lastgevend is en meer aansluitend. Dit maakt Zwolle niet alleen een groene stad, maar ook een toekomstbestendige stad.