Mishandeling in Zwolle: politie zoekt getuigen en betrokkenen na ernstige incidenten
september 24, 2025
De Passerelle, een duurzame houten voetgangersbrug in Zwolle, is meer dan alleen een technische verbinding. Het is een symbool van samenwerking, duurzaamheid en historisch bewustzijn. Deze brug verbindt de centrumzijde van het station met de zuidzijde, waar het innovatiedistrict Spoorzone zich ontwikkelt. Door haar duurzame bouw, historische beladenheid en toekomstgerichte functie, is de Passerelle een bijzondere aanwinst voor de stad Zwolle.
Deze artikel biedt een overzicht van de Passerelle en haar betekenis voor Zwolle, inclusief technische aspecten, de opening in september 2025, en de historische context die eromheen ligt. Daarnaast wordt aandacht besteed aan de toekomstplannen voor de Spoorzone en de rol van de Passerelle in deze visie.
De Passerelle is een S-gevormde houten voetgangersbrug met een lengte van 130 meter en een breedte van 10 meter. De brug is opgebouwd uit duurzaam Europees hout, een keuze die aansluit bij de ambities van de gemeente Zwolle om station Zwolle het groenste station van Nederland te maken. Deze keuze voor hout heeft een grote impact op de CO2-uitstoot: de brug is 74 procent duurzamer dan een vergelijkbare brug gemaakt van traditionele materialen.
De brug is ontworpen om als een park op hoogte te fungeren, waardoor voetgangers en fietsers een nieuwe en aangename manier krijgen om het station te oversteken. De structuur is ontworpen met een oog voor duurzaamheid, gebruikmakend van herbruikbare materialen die CO2 opnemen uit de omgeving. De Passerelle is een voorbeeld van hoe moderne infrastructuur kan worden gecombineerd met ecologische verantwoordelijkheid.
De bouw van de brug werd uitgevoerd door Dura Vermeer, die won van de aanbesteding die ProRail op de markt had gebracht namens de gemeente Zwolle. De bouwstart was in 2023 en de oplevering was eind 2024. Deze samenwerking tussen ProRail, Dura Vermeer en de gemeente Zwolle toont aan hoe partnerschap en duurzaamheid centraal kunnen staan bij moderne infrastructuurprojecten.
De officiële opening van de Passerelle vond plaats in september 2025 en was een gebeurtenis waarbij het verleden en de toekomst van Zwolle werden verweven. Tijdens de opening was een acteur in de rol van Johan Rudolf Thorbecke aanwezig, die de zilveren troffel gebruikte bij de eerstesteenlegging van de oude spoorbrug over de IJssel in 1862. Deze troffel werd tijdens de opening officieel overgedragen aan Museum Anno, waar het nu tentoongesteld wordt. De troffel symboliseert niet alleen de historische connectie met de spoorbrug uit de negentiende eeuw, maar ook de continuïteit van verbindingsprojecten in Zwolle.
De opening was een feestelijke gebeurtenis die aandacht had voor zowel het verleden als de toekomst. Burgemeester Peter Snijders gaf een openingswoord waarin hij deze symboliek benadrukte. De opening werd afgesloten met een gedicht van stadsdichter Gertrüd Reinink, dat de betekenis van de Passerelle voor Zwolle onder woorden bracht.
De opening van de Passerelle werd gevierd met diverse activiteiten. Op vrijdag stonden er verschillende programma’s op het programma, waarna op zaterdag een publieksdag volgde waarop iedereen vrij toegang had tot de brug en aan activiteiten kon deelnemen. Deze dagen gaven de inwoners van Zwolle en de regio de kans om de Passerelle te ervaren en te leren over haar betekenis.
Kort na de opening van de Passerelle werd de brug ingezet als een centraal element van de prestatieloop Passarenne. Honderden hardlopers, van jonge kinderen tot ervaren atleten, trokken op zaterdagochtend door het stationsgebied van Zwolle. Voor het eerst konden zij gebruikmaken van de Passerelle, die als een essentieel deel van de route fungeerde.
De route voerde de deelnemers via de oude fabriekshallen in de spoorzone en het Zone College. Aan de centrumzijde van de brug gaf sportwethouder Michiel van Willigen het startsein. De loop bestond uit twee categorieën: eerst gingen gezinnen op pad, daarna volgde de Passerelle Trail, een parcours van 3 kilometer voor de fanatiekere lopers. Velen reageerden na afloop dat het een mooie ervaring was, al vonden ze de parcours iets te kort.
De brug was het hart van de route en gaf de deelnemers een unieke manier om het stationsgebied te traverseren. Na afloop kreeg iedereen een medaille als herinnering aan de allereerste loop over de Passerelle. Dit gebeurde niet alleen om sportieve doeleinden, maar ook om de nieuwe brug en haar betekenis voor de stad te promoten.
De Passerelle is niet de eerste brug die verband houdt met het stationsgebied van Zwolle. In de negentiende eeuw werd de eerste spoorbrug over de IJssel gebouwd, die in 1862 werd geopend. Deze brug was van fundamenteel belang voor de ontwikkeling van Zwolle en de treinverbindingen in het westen van het land. In 2011 moest deze brug het veld ruimen voor de Hanzeboog, een moderne spoorbrug die de treinverbinding verder uitbreidde.
De Passerelle bouwt hierop voort en symboliseert de continuïteit van verbindingsprojecten in Zwolle. Net zoals de oude spoorbruggen van het verleden, vormt de Passerelle nu een essentiële verbinding voor de toekomstige ontwikkeling van de Spoorzone. De brug is een visuele en functionele link tussen het historische centrum en de zuidzijde van het station, waar het innovatiedistrict zich bevindt.
Zwolle in Beeld benadrukt in hun publicaties het belang van deze historische context. Het toont aan hoe de stad zich ontwikkelde door middel van infrastructuurprojecten en hoe de Passerelle daar in de lijn staat. Door middel van archieffoto's en historische teksten laat het archief bezoekers de bouw van de nieuwe brug herbeleven en terugdenken naar de tijd waarin de basis voor de treinverbindingen was gelegd.
De Passerelle is meer dan alleen een voetgangersbrug; zij vormt een essentieel onderdeel van het innovatiedistrict Spoorzone. Dit gebied wordt in de komende jaren verder ontwikkeld met 3.000 tot 4.000 woningen, werkplekken en educatieve instellingen. De brug zorgt voor een directe verbinding tussen het centrum en dit groeigebied, wat essentieel is voor de toekomstige verankering van Zwolle als een moderne, duurzame en innovatieve stad.
In de Spoorzone werken ondernemers, onderwijs en makers samen aan de transities van morgen. Door middel van samenwerking en duurzaamheid wordt hier een nieuw model voor stedelijke ontwikkeling gerealiseerd. De Passerelle is hierin een symbolische schakel die verbindt, verankert en verder leidt.
Wethouder Gerdien Rots benadrukte tijdens de opening van de Passerelle hoe belangrijk het is dat de stad Zwolle samen met partners aan dit project heeft kunnen werken. Zij benadrukte dat de brug niet alleen een prachtige constructie is, maar ook een symbool van hoe de stad duurzaam bouwt aan haar toekomst. De Passerelle toont aan hoe Zwolle in staat is om verleden, heden en toekomst te verbinden in een geïntegreerde visie op groei en duurzaamheid.
De Passerelle heeft een grote impact op de stedelijke identiteit van Zwolle. Ze is niet alleen een technische verbinding, maar ook een symbolische schakel die verleden, heden en toekomst verbindt. Door de combinatie van historische symboliek, duurzaamheid en toekomstgerichtheid, is de brug een uniek gegeven in de stadsontwikkeling.
De brug geeft ook inzicht in de visie van de stad op groene infrastructuur. Het gebruik van hout als bouwmateriaal toont aan dat duurzaamheid niet in tegenspraak hoeft te zijn met technische innovatie. De Passerelle is daarmee een voorbeeldproject dat aansluit bij de bredere doelstellingen van de stad om een duurzame toekomst te creëren.
Daarnaast is de Passerelle een plek die bezoekers, inwoners en toeristen kan aanspreken. Haar unieke vorm en functie maken het tot een interessant punt van aandacht in het stationsgebied van Zwolle. Het is niet alleen een brug die voetgangers helpt om het station te oversteken, maar ook een plek die ervaringen biedt, activiteiten mogelijk maakt en historische context biedt.
Hoewel de Passerelle het hoofdaccent van de stadsontwikkeling in Zwolle vormt, zijn er ook andere historische constructies in de stad die een rol spelen in de context van verbindingsprojecten. Zo zijn er nog steeds restanten te vinden van de Duitse verdedigingswerken die tijdens de Tweede Wereldoorlog in de regio zijn aangelegd. Deze includeertankgrachten, loopgrachten en bunkers die in de jaren 1940 zijn gegraven.
Een van deze tankgrachten ligt in de Mastenbroekerpolder, een van de drie tankgrachten die zich in de gemeente Zwolle bevinden. Deze verdedigingswerken maakten deel uit van de Atlantikwall en later van de IJssellinie. Hoewel deze constructies niet direct gerelateerd zijn aan de Passerelle, vormen ze wel een interessant contrast met de moderne brug. Ze tonen aan hoe de stad in verschillende historische perioden geconfronteerd is met de noodzaak van verbindingsprojecten, of dat nu voor defensieve of civiele doeleinden is.
De Passerelle is een uniek en duurzaam project dat de stad Zwolle verbindt met haar verleden, heden en toekomst. Met haar S-gevormde houten structuur, historische symboliek en toekomstgerichte functie vormt de brug een essentieel onderdeel van de stadsontwikkeling. Ze is niet alleen een technische verbinding, maar ook een symbool van samenwerking, duurzaamheid en historisch bewustzijn.
De brug verbindt de centrumzijde van het station met de Spoorzone, waar het innovatiedistrict zich bevindt. Hierin speelt de Passerelle een centrale rol als schakel tussen oud en nieuw. Ze is een visuele en functionele link die aantoont hoe Zwolle in staat is om verleden en toekomst te verbinden in een geïntegreerde visie op groei en duurzaamheid.
Bij de opening van de brug werd aandacht besteed aan de historische context, met een acteur in de rol van Johan Rudolf Thorbecke en de overdracht van zijn zilveren troffel aan Museum Anno. Deze symboliek benadrukte de continuïteit van verbindingsprojecten in Zwolle en de rol die de Passerelle daar in speelt.
De Passerelle is ook een plek voor activiteiten, zoals de prestatieloop Passarenne, waarbij de brug centraal stond. Deze gebeurtenis liet zien hoe de brug niet alleen een infrastructuurverbinding is, maar ook een plek voor ervaringen, sport en toegankelijkheid.
Uiteindelijk is de Passerelle een voorbeeld van hoe moderne stedelijke ontwikkeling kan worden gecombineerd met duurzaamheid en historische bewustzijn. Het is een brug die verbindt, verankert en verder leidt.