Weeroverzicht Zwolle: Actuele situatie en verwachtingen voor toeristen
september 22, 2025
De havens van Zwolle, Kampen en Meppel zijn in de afgelopen jaren onderdeel geworden van het grotere project Port of Zwolle, een logistieke hub die zich richt op circulaire bedrijvigheid en duurzame ontwikkeling. De haven wordt gezien als een sleutelproject in de Regio Deal Regio Zwolle, een investeringsprogramma van Rijk en regio dat gericht is op economische structuurversterking, circulair ondernemen, een toekomstbestendige arbeidsmarkt, evenwichtige groei van stad en platteland, en het aanpakken van klimaatoplossingen.
De ontwikkeling van Port of Zwolle is niet alleen van economisch belang voor de regio, maar ook van ruimtelijk, sociaal en ecologisch belang. De haven wil zich niet alleen economisch maar ook ecologisch en sociaal versterken. Het project draagt bij aan de brede welvaart in de regio en biedt kansen voor ondernemers en bedrijven die zich willen richten op circulaire economie, groene energie en klimaatadaptatie.
In deze artikel wordt ingegaan op de huidige toestand van de haven, de groeiambities, de uitdagingen rondom uitbreiding, en de duurzame ontwikkeling die centraal staat in de visie van Port of Zwolle.
De visie van Port of Zwolle
Port of Zwolle is ontwikkeld als een logistiek knooppunt voor circulaire bedrijvigheid. Het project omvat de havens in Zwolle, Kampen en Meppel, plus de aanliggende industriegebieden. Door de samenwerking van deze drie havens is een gemeenschappelijke visie ontstaan: een haven die niet alleen economische waarde creëert, maar ook duurzaam is, inclusief op ecologisch en sociaal vlak.
De ambities van Port of Zwolle zijn om tot 2050 totaal 40.000 banen te creëren. Dit zou betekenen dat de regio Zwolle zich op lange termijn zou kunnen ontwikkelen tot een van de vier economische regio's van Nederland. De focus ligt hierbij op het integreren van water, spoor en wegen in een logistiek netwerk.
Economische betekenis van Port of Zwolle
De huidige economische impact van de havens in Zwolle, Kampen en Meppel is al significant. Volgens de beschikbare informatie zijn de havens en gerelateerde activiteiten verantwoordelijk voor ongeveer 25.000 banen en een toegevoegde waarde van 2 tot 3 miljard euro. Deze cijfers geven aan dat de haven al een belangrijke bijdrage levert aan de regio-economie.
Om deze positie te behouden en te versterken, is er behoefte aan verdere stappen in samenwerking met het bedrijfsleven. Alex van Oost, directeur van NICE (Noordelijk Innovatielab Circulaire Economie), benadrukt dat Port of Zwolle meer moet worden dan de optelsom van drie havens. Hij benadrukt het belang van het uitbreiden van de economische waarde en het integreren van circulaire principes in de bedrijvigheid.
Uitbreiding van de havens: realistische doelen?
Hoewel er duidelijke groeiambities zijn, blijkt uit onderzoek dat de uitbreiding van de drie havens niet zonder uitdagingen is. Een onderzoek door Arcadis, Ecorys en de TU Delft toont aan dat het realiseren van de benodigde ruimte tot 2050 niet realistisch is. De groeiambities van Port of Zwolle zien uit op totaal 100 tot 150 hectare extra ruimte, maar het vinden van die ruimte is beperkt door de bebouwde omgeving en andere ecologische en ruimtelijke beperkingen.
De haven van Zwolle ligt namelijk midden in een bebouwde omgeving, wat het moeilijk maakt om ruimte te vinden voor uitbreiding. In Kampen en Meppel zijn de mogelijkheden iets groter, maar ook daar zijn er beperkingen. Deze bevindingen betekenen dat de huidige ambities voor uitbreiding moeten worden herzien. In plaats van fysieke uitbreiding, wordt nu meer nadruk gelegd op het optimaliseren van bestaande ruimtes en het integreren van duurzame oplossingen in de huidige infrastructuur.
Duurzame ontwikkeling en circulaire economie
Het nieuwe beeld van Port of Zwolle is niet langer gericht op uitbreiding alleen, maar op duurzame ontwikkeling. Het oude beeld van de haven als een vervuilend en ruimteverslindend bedrijf wordt nu omgezet in een model dat duurzaamheid, klimaatadaptatie, circulaire economie en groene energie centraal stelt.
Een voorbeeld hiervan is het idee dat nieuwe of vernieuwde havens gecombineerd worden met natuurontwikkeling, energieopwekking en circulaire elementen. Dit vraagt een nieuwe manier van ontwerpen en plannen. Het project wil dat de haven niet alleen economisch, maar ook ecologisch en sociaal versterkt wordt.
In Kampen wordt bijvoorbeeld gekeken naar het creëren van een haven die meer energie oplevert dan ze verbruikt, zodat het een batterij kan zijn voor de stad en regio. In Meppel wordt gewerkt aan het omzetten van afvalstromen in circulaire materialen en producten. En in Zwolle is het bedrijventerrein een proeftuin voor klimaatadaptatie en natuurvriendelijkheid.
Ondernemerschap en circulaire economie
Port of Zwolle benadrukt ook het belang van ondernemerschap. Het project wil bedrijven uitnodigen om hun activiteiten te herschalen naar langere termijnen en circulaire principes. De traditie van familiebedrijven in de regio wordt gezien als een kans om deze overgang te maken.
Ondersteuning wordt geboden door organisaties zoals NICE, die financiële hulp en andere faciliteiten bieden aan bedrijven die de overstap maken naar circulaire economie. Deze samenwerking is essentieel voor het behalen van de brede welvaartdoelstellingen van de regio.
Groene energie en pilotprojecten
Een van de langere termijndoelen van Port of Zwolle is het creëren van een energiehub. Het project wil dat de haven op termijn volledig in eigen energiebehoefte voorziet en zelfs groene energie levert aan bedrijvigheid in en rondom de havens.
Een voorbeeld van dit visioon is de pilot “Binnenvaart op waterstof”. Dit project toont aan dat er kansen zijn om duurzame energieoplossingen te ontwikkelen in samenwerking met het bedrijfsleven en de overheid. De haven kan hierdoor een rol spelen als voorloper in de overgang naar een duurzamere logistiek sector.
Ruimtelijke ontwikkeling en klimaatadaptatie
Het project Port of Zwolle legt ook de nadruk op ruimtelijke ontwikkeling en klimaatadaptatie. In de regio Zwolle wordt gekeken naar hoe de haven kan bijdragen aan het aanpakken van klimaatproblemen, zoals stijgende waterpeil, extreme weersomstandigheden en het behoud van biodiversiteit.
Een voorbeeld van deze aanpak is het gebruik van natuurvriendelijke ontwerpen in de haven. Hierbij wordt gekeken naar hoe groene infrastructuur en natuurlijke systemen kunnen worden geïntegreerd in de ontwikkeling van de haven. Deze aanpak helpt bij het creëren van een evenwicht tussen economische activiteiten en ecologische duurzaamheid.
Samenwerking en bewustwording
Port of Zwolle benadrukt het belang van samenwerking met het bedrijfsleven, ketenpartners en andere belanghebbenden. Het project wil dat bedrijven meedenken over de toekomst van de haven en de rol die zij daarin kunnen spelen. Dit vraagt een bewustwording over de duurzaamheidsopgaven, maar ook over de kansen die er zijn.
Het project verbindt ook met bredere regioagenda’s van de Regio Zwolle. De focus ligt op het stapelen van transities die op de haven afkomen. Dit omvat economische, ecologische en ruimtelijke kwesties. Het doel is om met lef te omgaan met deze transities, zodat de haven zich kan aanpassen aan de toekomst.
De rol van Port of Zwolle in de Regio Deal
Port of Zwolle is een sleutelproject in de Regio Deal Regio Zwolle. Het project is opgenomen in de derde tranche van de Regio Deal, waarbij de focus ligt op duurzame ontwikkeling en circulaire economie. Het plan “Doorontwikkeling Port of Zwolle 2023” bepaalt welke activiteiten in de komende tijd prioriteit krijgen.
De focus ligt op het optimaliseren van bestaande ruimtes, herstructurering en transformatie. Daarnaast wordt gekeken naar de noodzaak van havenuitbreiding en de kansen, risico’s en alternatieven. Deze benadering helpt bij het creëren van kennisontwikkeling en bewustwording over de duurzaamheidsopgave.
Conclusie
Port of Zwolle ontwikkelt zich van een traditionele haven naar een logistiek knooppunt dat zich richt op circulaire economie, duurzame energie en klimaatadaptatie. De ambities van het project zijn ambitieus, maar ook realistisch, gezien de huidige uitdagingen rondom ruimtebeperkingen en ecologische aspecten.
De haven wil niet alleen economische waarde creëren, maar ook een positieve bijdrage leveren aan de ruimtelijke, sociale en ecologische ontwikkeling van de regio. Door samenwerking met het bedrijfsleven en andere belanghebbenden wordt geprobeerd om deze visie tot werkelijkheid te maken.
De toekomst van Port of Zwolle is duidelijk gericht op duurzaamheid en circulaire economie. Het project benadrukt het belang van innovatie, ondernemerschap en bewustwording. In de komende jaren zal het project zich verder ontwikkelen in richting van een havenuitkomst die niet alleen economisch, maar ook ecologisch en sociaal versterkt is.