Jack & Jones Zwolle: Een Overzicht van de Herenmodewinkel in de Centrumwijk
september 22, 2025
In de huidige logistiek en distributie-industrie speelt Nederland een centrale rol, niet alleen als transitland maar ook als belangrijk acteur in de laatste kilometers (last mile) van de levering. Door de groei van e-commerce en de toenemende vraag naar snelle en betrouwbare pakketbezorging, is het logistieke landschap in Nederland drastisch veranderd. In dit artikel bespreken we de relevante ontwikkelingen op het gebied van B2B logistiek, met een focus op cross-dock warehouses, het distributienetwerk van Mondial Relay, en de rol van vastgoed in het logistieke ecosysteem. Deze informatie is gebaseerd op de meest recente en betrouwbare bronnen.
Mondial Relay: Een Belangrijk Speelveld in de Last Mile Logistiek
Mondial Relay is een van de voornaamste spelers in het pakketafhaal- en -bezorgnetwerk in Nederland en heeft een uitgebreid netwerk van afhaalpunten en automatische afhaalpunten. Het bedrijf richt zich zowel op particulieren als op bedrijven, met een focus op betrouwbare, veilige en kostenefficiënte pakketbehandeling.
Bedrijven kunnen gebruik maken van het netwerk van Mondial Relay om pakketten te ontvangen of te versturen, wat vooral relevant is voor B2B logistiek. Bijvoorbeeld, bedrijven die pakketten ontvangen van andere bedrijven of consumenten via platforms zoals Vinted of leboncoin, kunnen deze veilig en efficiënt afhalen bij een Mondial Relay punt. Daarnaast is het ook mogelijk om pakketten te verzenden via het netwerk, zonder wachtrijen en tegen lage kosten.
De pakketbehandeling via Mondial Relay is niet alleen bedoeld voor het afleveren en afhalen, maar ook voor het retourneren van pakketten. Ongeacht of het pakket via Mondial Relay of een andere leverancier is bezorgd, de retourvoorwaarden blijven gelden zoals op de website van de betreffende verkoper staat.
Een belangrijk aspect van Mondial Relay is de nadruk op milieubescherming. Het bedrijf stimuleert bijvoorbeeld het hergebruik en recycling van gebruikte producten. Batterijen en Nespresso-cups kunnen bijvoorbeeld worden ingezameld en gerecycled via de afhaalpunten. Deze maatregelen zijn onderdeel van de strategische doelstellingen van Mondial Relay om duurzame praktijken te bevorderen in de logistiek.
Cross-Dock Centra: Essentiële Schakels in het Distributienetwerk
In de logistiek branche zijn cross-dock warehouses essentiële schakels in het distributienetwerk. Deze faciliteiten fungeren als tussengoed in de keten van levering, waarin pakketten en goederen snel worden omgezet van binnenkomend transport naar uitgaand transport. Dit vermindert de opslagduur en verhoogt de efficiëntie van de logistieke keten.
De Fransen van WDP (WDP France) hebben onlangs een aanzienlijke investering gedaan in zes cross-dock warehouses in Frankrijk, met een totale verhuurbare oppervlakte van ruim 43.000 m² en een grondoppervlakte van ruim 182.000 m². Deze locaties zijn verspreid over verschillende strategische punten in Frankrijk en zijn verhuurd aan bedrijven als Chronopost, Mondial Relay en Geodis, die allemaal actief zijn in het last mile logistiek netwerk. De looptijd van de huren is gemiddeld 11 jaar, wat duidt op een sterke betrouwbaarheid van de klanten en het rendement van deze investeringen.
Deze cross-dock faciliteiten zijn geplaatst in de directe omgeving van snelwegknooppunten om de distributie naar grote steden efficiënter te maken. Hierdoor wordt de tijd tussen inkomend en uitgaand transport verder verkort, wat gunstig is voor zowel de leveranciers als de eindklanten.
De Rol van Vastgoed in de Logistieke Ketens
Vastgoed speelt een fundamentele rol in de logistieke ketens, niet alleen in de distributiecentra, maar ook in winkelgebieden en beleggingsprojecten. In Nederland zijn er verschillende actoren die zich richten op logistiek- en winkelgerichte vastgoed, zoals Somerset, Nieuwgeluk, en Wereldhave.
Somerset, bijvoorbeeld, heeft onlangs een distributiecentrum verzelfstandigd onder de naam MRG Logistics. Het doel hiervan is om het concern makkelijker verkoopbaar te maken en de logistieke divisie apart te benadelen voor mogelijke overname. Het centrum telt ongeveer honderd vaste werknemers en honderd flexwerkers, met piekactiviteiten waarin het aantal werknemers tot 250 stijgt. De logistiek directeur John Schollink zoekt al geruime tijd naar nieuwe grote klanten, maar zonder succes.
Nieuwgeluk is een beheermaatschappij van de familie Blokker en richt zich op winkel- en woningbeleggingen. Het heeft onder andere een rijksmonument aan het Muntplein in Amsterdam aangekocht, dat momenteel is verhuurd aan The Sting. De huurprijs is echter aanzienlijk lager dan verwacht, wat betekent dat Hudson’s het verschil moet opdraaien. Daarnaast is Wereldhave actief in de verkoop van winkelcentra en verkennende gesprekken over joint ventures, met als doel de schuldgraad onder de 40 procent te brengen.
B2B Logistiek en Distributie in de Praktijk
In de praktijk betekent B2B logistiek dat bedrijven zorgdragen voor het efficiënt transporteren, opslaan en leveren van goederen aan andere bedrijven. Dit omvat niet alleen de fysieke verwerking van pakketten, maar ook het beheren van ketens, het coördineren van partners en het inschatten van de vraag naar logistieke diensten.
Mondial Relay is hierin een voorbeeld van een bedrijf dat een breed spectrum aan diensten aanbiedt, van pakketontvangst tot retourbehandeling. Het bedrijf is ook actief in het milieuvriendelijke aspect van logistiek, zoals het recyclen van batterijen en Nespresso-cups. Deze acties zijn niet alleen gunstig voor het milieu, maar ook voor de publieke perceptie van het bedrijf.
Zowel WDP als Somerset werken aan het uitbreiden van hun cross-dock centra en het optimaliseren van hun distributienetwerken. De investeringen in vastgoed en logistiek faciliteiten zijn hierbij essentieel, omdat het om strategische locaties gaat die direct aansluiten bij de snelweg- en distributienetwerken.
Uitdagingen en Kansen in de Logistieke Sector
De logistieke sector in Nederland staat voor zowel kansen als uitdagingen. Aan de ene kant is er groei in e-commerce en de vraag naar snelle pakketbehandeling. Aan de andere kant moet het bedrijfsleven rekening houden met factoren zoals arbeidskrachtenproblemen, duurzaamheidsdoelstellingen en veranderende wetgeving.
Een van de grootste uitdagingen is het vinden van geschikte werknemers, zowel vaste als flex. In het geval van het distributiecentrum van MRG Logistics zijn er bijvoorbeeld al jaren gesproken over het zoeken naar nieuwe grote klanten, maar met beperkt succes. Dit benadrukt de noodzaak van flexibiliteit en innovatie in het logistieke bedrijfsmodel.
Ook de vastgoedsector speelt hierin een rol, aangezien het beschikbaarheid en toegankelijkheid van logistieke locaties bepaalt. Het is daarom belangrijk dat investeerders en beheerders samenwerken om het logistieke landschap te optimaliseren.
Conclusie
De logistieke en distributieketens in Nederland zijn essentieel voor de functionering van zowel B2B als B2C bedrijven. Met bedrijven zoals Mondial Relay, WDP en Somerset speelt Nederland een centrale rol in het ontwikkelen en uitbreiden van cross-dock faciliteiten, distributiecentra en milieuvriendelijke logistieke diensten. De investeringen in vastgoed en het gebruik van strategische locaties duiden op een sterke focus op efficiëntie en duurzaamheid.
In de komende jaren is het belangrijk dat deze ontwikkelingen voortduren, zowel qua technologie als qua samenwerking tussen bedrijven en overheden. Alleen zo kan Nederland blijven meewegen in de snel veranderende logistieke wereld.