Nieuwe nachttrein van Arriva verbindt Zwolle met Schiphol: extra mobiliteit in de nacht

De Nederlandse spoorwegen zijn in recente weken getuige van een belangrijke ontwikkeling: de inzet van een nieuwe nachttreinverbinding van Arriva tussen Zwolle en Schiphol. Deze verbinding is een aanvulling op de bestaande nachttreinen die al langer rijden tussen Groningen en Schiphol. De nieuwe nachttrein maakt deel uit van een proef die voor minstens twee jaar is gepland en is gericht op het verbeteren van de nachtmobiliteit voor reizigers uit het noordoostelijke deel van het land. De verbinding is vooral bedoeld voor uitgaanspubliek, vakantiegangers en nachtwerkers, die nu een directe spoorverbinding hebben tussen Zwolle en Schiphol, met stops in Lelystad, Almere en Amsterdam Centraal.

De inzet van deze nachttrein is het gevolg van een initiatief van de gemeenten Almere en Lelystad, die financiële steun verlenen aan Arriva via een subsidieconstructie. Hierbij is het bedrag dat de gemeenten aan Arriva betalen afhankelijk van het aantal reizigers dat de trein gebruikt. Hoe voller de trein rijdt, hoe minder geld de gemeenten moeten betalen. Dit is een innovatieve benadering die voorheen niet eerder is toegepast in het Nederlandse spoorvervoer. De NS heeft hiervoor bezwaar gemaakt, omdat zij betwijfelen of deze constructie volledig conform de regels is. Arriva heeft echter besloten om de trein toch in werking te stellen, gezien er geen bezwaar is gekomen van de gemeenten Almere en Lelystad.

Eerste rit: een geslaagde start

De eerste rit van de nieuwe nachttrein werd in de nacht van vrijdag 14 maart op zaterdag 15 maart voor het eerst ingezet. De trein vertrok om 01.21 uur van station Zwolle en arriveerde om 02.41 uur op Schiphol. Na een korte omkeer reed de trein om 02.45 uur terug richting Zwolle en kwam om 04.01 uur aan in het noordelijke station. Deze rit werd vergezeld door een feestelijke toetsing: er was een DJ aanwezig, er werden drankjes en hapjes geserveerd en reizigers konden genieten van een unieke ervaring. Een deel van de reizigers had zelfs hun plek gewonnen via een loterij.

Deze eerste rit vond plaats onder de aandacht van zowel reizigers als medewerkers van Arriva en de gemeenten Almere en Lelystad. Een aantal passagiers gaven aan dat de trein een nuttige aanvulling was op de bestaande nachtverbindingen. Vooral reizigers die via Schiphol vliegen of een uitstapje in Amsterdam hebben gemaakt, zien de nieuwe trein als een handige en comfortabele optie om weer naar huis te reizen.

Rijdtijd en stoptijden

De nieuwe nachttrein rijdt op vrijdag- en zaterdagnacht en stopt op een aantal belangrijke stations. De volledige route loopt als volgt:

• Vrijdag op zaterdag:

  • Zwolle vertrekt om 01.21 uur
  • Lelystad Centrum arriveert om 01.46 uur en vertrekt om 01.47 uur
  • Almere Centrum arriveert om 02.01 uur en vertrekt om 02.02 uur
  • Amsterdam Centraal arriveert om 02.28 uur en vertrekt om 02.29 uur
  • Schiphol arriveert om 02.41 uur

• Zaterdag op zondag:

  • Zwolle vertrekt om 01.21 uur
  • Lelystad Centrum arriveert om 01.46 uur en vertrekt om 01.47 uur
  • Almere Centrum arriveert om 02.01 uur en vertrekt om 02.02 uur
  • Amsterdam Centraal arriveert om 02.28 uur en vertrekt om 02.29 uur
  • Schiphol arriveert om 02.41 uur

De terugreis verloopt in omgekeerde richting:

• Schiphol vertrekt om 02.45 uur
• Amsterdam Centraal arriveert om 03.02 uur en vertrekt om 03.03 uur
• Almere Centrum arriveert om 03.23 uur en vertrekt om 03.24 uur
• Lelystad Centrum arriveert om 03.36 uur en vertrekt om 03.37 uur
• Zwolle arriveert om 04.01 uur

Deze rijdtijden maken duidelijk dat de trein aansluit op bestaande nachttreinen die in de nacht van vrijdag op zaterdag al rijden, maar die later vertrekken en dus minder geschikt zijn voor reizigers die vroeg in de nacht willen reizen.

Tickets en betaling

Tickets voor de nieuwe nachttrein zijn beschikbaar via verschillende kanaal, waaronder de Arriva-app Glimble en telefonisch via 9292. De prijzen variëren afhankelijk van de reisafstand:

Het is belangrijk om te weten dat reizigers de trein niet kunnen betreden met een OV-chipkaart. De trein is een aparte dienst en vereist een speciaal nachttreinticket.

Arriva stelt dat het doel van de nieuwe verbinding is om toegankelijker en betaalbare mobiliteit te bieden in de nacht. Door de lage ticketprijzen en de directe verbinding tussen Zwolle en Schiphol wordt de trein vooral gericht op reizigers die vroeg in de ochtend vertrekken of laat in de avond thuiskomen.

Betekenisse voor de regio

De gemeenten Almere en Lelystad zien de inzet van deze nachttrein als een belangrijke stap in de verbinding met de Randstad. Wethouder Micha Mos van Almere benadrukt dat de trein past bij de groei van zijn gemeente en dat inwoners nu makkelijker kunnen reizen naar Amsterdam en Schiphol. Voor vakantiegangers, uitgaanspubliek en nachtwerkers is dit een waardevolle aanvulling.

Lelystad benadrukt eveneens dat de nieuwe verbinding een betere aansluiting biedt op de Randstad, zowel voor werkkans als vrijetijdsbesteding. Dit maakt de trein niet alleen relevant voor reizigers die al in de regio wonen, maar ook voor toeristen die in Zwolle verblijven en van plan zijn om een dag in Amsterdam door te brengen of via Schiphol te reizen.

Concurrentie en toezicht

De inzet van de nieuwe nachttrein heeft geleid tot discussie, met name vanuit de NS. Het spoorbedrijf heeft bezwaar gemaakt tegen de constructie waarbij gemeenten Arriva subsidie geven op basis van het aantal reizigers. Arriva is van mening dat de trein wel mag rijden, aangezien de opdrachtgevers Almere en Lelystad geen bezwaar hebben ingediend. De NS benadrukt dat zij de trein niet wil tegenhouden, maar wil dat de juridische kant van de constructie wordt getoets.

Deze situatie benadrukt het feit dat de inzet van een nieuwe nachttrein niet alleen een logistieke, maar ook een juridische kwestie is. Arriva heeft ervoor gekozen om de trein toch in werking te stellen, maar het is mogelijk dat de kwestie verder wordt uitgevochten in de rechtszaal.

Toekomst en uitbreiding

De nieuwe nachttrein is een proefproject dat voor minstens twee jaar is gepland. Arriva en de gemeenten Almere en Lelystad hopen dat de trein succesvol is en dat het model kan worden uitgebreid naar andere routes. De subsidieconstructie is een innovatieve manier om treinreizen in de nacht betaalbaarder te maken, en dit kan als voorbeeld dienen voor andere regio’s die op zoek zijn naar een oplossing voor hun nachtmobiliteitsproblemen.

Een mogelijke uitbreiding zou kunnen zijn om de trein te laten rijden op extra dagen of om extra stations in te voegen. Op dit moment is het echter nog onduidelijk of en hoe de verbinding verder zal worden uitgebreid. Arriva benadrukt dat de voortgang van de proef zal bepalen of het project langdurig zal worden ingezet.

Conclusie

De inzet van de nieuwe nachttrein van Arriva tussen Zwolle en Schiphol is een belangrijke toevoeging aan het Nederlandse spoorvervoer. De verbinding biedt reizigers een directe en betaalbare optie om in de nacht van en naar Schiphol te reizen, wat vooral relevant is voor uitgaanspubliek, vakantiegangers en nachtwerkers. De trein is onderdeel van een proef die voor minstens twee jaar is gepland en is gefinancierd via een subsidieconstructie die door de NS ter discussie is gesteld.

De eerste rit van de trein werd geslaagd genoemd, met een vroege aankomst op Schiphol en een feestelijke toetsing in Zwolle. De trein stopt op belangrijke stations en biedt reizigers een comfortabele manier om in de nacht te reizen. Met een lage ticketprijs en een duidelijke rijdtijd is de trein een waardevolle aanvulling op het huidige aanbod. Voor toeristen die in Zwolle verblijven en van plan zijn om een dag in Amsterdam door te brengen of via Schiphol te reizen, is deze verbinding van groot nut.

De toekomstige voortgang van de proef zal bepalen of de trein langdurig in werking blijft en of het model kan worden uitgebreid naar andere routes. Voor nu is de nieuwe nachttrein een voorbeeld van innovatie in het spoorvervoer en een aanvulling op de bestaande nachtverbindingen in Nederland.

Bronnen

1. Nieuwe nachttrein Arriva tussen Schiphol en Zwolle
2. Weer iets meer concurrentie op spoor: nieuwe nachttrein Zwolle-Schiphol
3. Nieuwe nachttrein Zwolle - Schiphol
4. Geslaagde eerste rit nachttrein Arriva tussen Schiphol en Zwolle
5. Rechtstreeks naar Schiphol in de nacht: Arriva start met nieuwe treinverbinding
6. Nieuwe Arriva-nachttrein tussen Schiphol en Zwolle
7. Vroege vlucht? Vanaf vannacht extra nachttrein van Zwolle naar Schiphol