Verborgen Menus en Coderingen bij BMW F20: Wat Je Wilt Weten
juli 8, 2025
Fietsen is in Nederland een van de meest gebruikte vervoermiddelen. Het land staat bekend om zijn fietsvriendelijke infrastructuur, de hoge hoeveelheid fietsen per inwoner en de veelzijdige toepassing van de fiets in het dagelijks leven. Uit de beschikbare cijfers blijkt dat het aantal fietsers in Nederland aanzienlijk is en dat fietsen een belangrijke bijdrage levert aan het milieu, de gezondheid en de mobiliteit. Dit artikel bespreekt de standaardcijfers van het fietsgebruik in Nederland, de voordelen van fietsen en de impact op de maatschappij.
Fietsen in cijfers
In Nederland fietsen veel mensen. Volgens de laatste schatting van brancheverenigingen BOVAG en RAI zijn er 22,8 miljoen fietsen in het land. Dit betekent dat iedere Nederlander ruim 1,3 fiets bezit, wat uniek is in de wereld. Daarnaast zijn er 1,8 miljoen elektrisch ondersteunde fietsen en iets meer dan 14.000 speedpedelecs. Het aantal fietsen neemt toe, vooral door de stijging van elektrische fietsen.
De fiets is in Nederland de meest gebruikte vervoermiddelen. In 2023 was de fiets met 27 procent van alle verplaatsingen de meest gebruikte vervoerwijze, na de auto. Het gemiddelde aantal fietsverplaatsingen per persoon is in 2023 gestegen tot 266 keer per jaar. Over het hele jaar fietste een persoon gemiddeld 1065 kilometer en deed daar 96 uur over. Dit betekent dat de fiets goed is voor 9 procent van alle reizigerskilometers en 22 procent van de totale reisduur van Nederlanders binnen de landsgrenzen.
Fietspaden en fietsroutes
Nederland beschikt over een uitgebreid fietsnetwerk. Er zijn 37.000 kilometer fietspaden, wat veel meer is dan het vroeger geschatte aantal van 29.000 kilometer. Daarnaast zijn er 4.700 kilometer wegen met fietsstroken. De Fietsersbond beschikt over betrouwbare informatie over alle fietspaden in het land. Daarnaast zijn er talloze fietsroutes die geschikt zijn voor recreatie, werk en dagelijks gebruik.
Een van de drukste fietspaden in Nederland zijn de fietspaden in Utrecht, Amsterdam, Groningen, Nijmegen en andere steden. Voorbeelden zijn Smakkelaarsveld, Vredenburg, Jaarbeursplein, De Ruiterkade, Weesperzijde, Grote Markt, Van Diemerbroeckstraat en andere bekende fietspaden. Deze paden worden vaak gebruikt door fietsers om naar werk, school of winkelen te reizen.
Fietsen voor recreatie en gezondheid
De meeste Nederlanders fietsen voor hun plezier. 76 procent van de Nederlanders fietsen voor hun plezier. Dit heeft ook invloed op de gezondheid. Fietsen draagt bij aan lichaamsbeweging en vermindert de kans op bepaalde ziektes. Onderzoek heeft aangetoond dat mensen die dagelijks fietsen een langer leven hebben. Fietsen heeft ook positieve effecten op het mentale welzijn en verlaagt het risico op stress en depressie.
Bij de fietsen is er ook sprake van een positieve impact op het milieu. Fietsen vermindert de CO2-uitstoot en draagt bij aan een betere luchtkwaliteit. In de studie Bikenomics is gebleken dat fietsen in stedelijke gebieden bijdraagt aan een lagere luchtvervuiling, wat op zijn beurt weer gezondheidswinsten oplevert.
Fietsen en economie
Fietsen heeft ook economische voordelen. In de studie Bikenomics is gebleken dat fietsen bijdraagt aan een lagere gezondheidslast, minder ziekteverzuim en een hogere arbeidsproductiviteit. In Amsterdam zijn de economische voordelen van fietsen zichtbaar. De studie schat dat de fietsers in het stadsgedeelte jaarlijks 50.000 minder ziektedagen opleveren, wat een besparing van €15,3 miljoen oplevert. Ook is er sprake van een toegevoegde waarde van de kwaliteit van leven ter waarde van €13,7 miljoen.
Bij de fietsen is ook sprake van een positieve bijdrage aan de economie. In 2023 werden er 804.000 nieuwe fietsen verkocht, waarvan 56 procent e-bikes. Het aantal verkochte e-fietsen is in Nederland toegenomen, wat duidt op een groeiende vraag naar elektrische fietsen. Het aantal fietsendiefstallen neemt ook toe, en in 2023 lag het op ruim 85.000.
Fietsen en maatschappelijke effecten
Fietsen heeft ook een positief effect op de maatschappij. In de studie Bikenomics is gebleken dat het fietsen bijdraagt aan een lagere luchtkwaliteit, wat weer gezondheidswinsten oplevert. Ook heeft het fietsen een positief effect op de mobiliteit, want het vermijdt het gebruik van de auto en zorgt voor minder verkeersdrukte.
Fietsen is ook belangrijk voor de economie. De fietsenindustrie draagt bij aan de werkgelegenheid en de economische groei. De fietsenverkoop in Nederland is in 2023 gedaald, maar het aantal e-fietsen is toegenomen. Dit duidt op een verandering in de vraag naar fietsen.
Fietsen en duurzaamheid
Fietsen is een duurzame vervoermethode. Het is milieuvriendelijk, omdat het geen CO2-uitstoot veroorzaakt. Ook draagt het bij aan de vermindering van het verkeersvolume en de luchtkwaliteit. Fietsen is een belangrijk onderdeel van de duurzame mobiliteit in Nederland.
De infrastructuur voor fietsen is in Nederland uitgebreid. Er zijn veel fietspaden en fietsroutes die geschikt zijn voor recreatie, werk en dagelijks gebruik. De overheid steunt ook het aanleggen van fietsinfrastructuur, wat bijdraagt aan een betere veiligheid en comfortabele fietsgebruik.
Conclusie
Fietsen is in Nederland een veelgebruikt vervoermiddel. Het land heeft een uitgebreid fietsnetwerk en een grote hoeveelheid fietsen per inwoner. Fietsen draagt bij aan de gezondheid, het milieu en de mobiliteit. Het heeft ook positieve effecten op de economie en de maatschappij. Fietsen is dus een belangrijk onderdeel van het dagelijks leven in Nederland.