Wandelen in het oosten van Nederland: Prachtige routes en overnachtingen in hotelaccommodaties
juli 22, 2025
De Ronde van Nederland is een van de bekendste fietsroutes in het land en een favoriet onder wielrenners en toeristen die het land vanuit het fietszadel willen ontdekken. Deze route maakt een completoere omleiding van het land, waarbij fietsers via diverse steden, dorpen, landschappen en historische stukken fietsen. In dit artikel bespreken we de route, de uitdagingen die er zijn, en het nut van het fietsen langs de Ronde van Nederland. We richten ons hierbij vooral op de ervaringen van fietsers die de route hebben afgelegd, op basis van gegevens die in de bronnen zijn genoemd.
Inleiding
De Ronde van Nederland is een fietsroute van 1.403 kilometer die in 21 etappes kan worden afgelegd. Deze route is bedoeld om fietsers op te laten groeien, zowel fysiek als mentaal, en biedt een kans om het gehele land van dichtbij te zien. De route breekt het land in stukken en bevat variaties in landschap, van kust, over polder en heuvels tot stedelijke gebieden. In de praktijk blijkt echter dat de route niet altijd even duidelijk is of aangenaam te fietsen. Fietsers die de route hebben afgelegd beschrijven sommige delen van de Ronde als vermoeiend, onduidelijk of zelfs lastig te volgen, wat wijst op de noodzaak om goed voorbereid te zijn en eventueel aanpassingen aan te brengen.
De route in kaart gebracht
De Ronde van Nederland is een samenstelling van meerdere fietsroutes. Deze routes worden onder andere aangeduid met de afkorting LF (Lange Fietsroute) en zijn officieel gedefinieerd door de Nederlandse fietsrouteplanners. De Ronde van Nederland gebruikt de volgende routes:
- LF3: Gelders Rivierenlandschap
- LF Maasroute
- LF7: De Oeverlandroute
- LF13: De Schelde-Rijnroute
- LF12: De Kustroute
- LF14: De Saksenroute
- LF4: De Midden-Nederlandroute
Deze routes zijn met elkaar verbonden en vormen zo de Ronde van Nederland. De route begint bijvoorbeeld in Eindhoven (LF13) en sluit uiteindelijk weer aan bij het startpunt. Fietsers kunnen kiezen om de route volledig of gedeeltelijk te fietsen, afhankelijk van hun niveau en beschikbare tijd.
In 2020 stelde één fietser 17 fietsdagen voor om de route te voltooien. In andere voorbeelden, zoals op komoot.com, is de Ronde verdeeld in 21 etappes, wat aangeeft dat er diverse manieren zijn om de route te plannen, afhankelijk van het tempo en de afstand die men per dag wil afleggen.
Fietservaringen: uitdagingen en veranderingen
Fietsers die de Ronde van Nederland hebben afgelegd, beschrijven sommige delen van de route als moeilijk of onaangenaam. In een blog van Wanderworld.nl wordt bijvoorbeeld uitgebreid beschreven hoe de route zich ontwikkelt van start tot finish. In het begin is de route redelijk goed aangelegd, maar naarmate de fietsers dichter bij Roermond komen, nemen industrie, snelwegen en wegwerkzaamheden de overhand. Dit maakt de route minder aantrekkelijk en soms zelfs lastig om te volgen.
In een van de dagen van de Ronde van Nederland, zoals beschreven in Wanderworld.nl, wordt melding gemaakt van een stukje LF5a dat vervangen moet worden door LF7a wegens werkzaamheden. Deze verandering is niet altijd duidelijk aangegeven in de routeplanning en kan leiden tot verwarring. Fietsers moeten dan vaak improviseren of een alternatief kiezen, wat niet altijd even aangenaam is. In een voorbeeld worden zelfs drie campings langs de route genoemd, waarvan er één “verschrikkelijk” was. Dit toont aan dat het plannen van overnachtingen en het volgen van de route niet altijd even voorspelbaar is.
Een van de voornaamste uitdagingen van de Ronde van Nederland is dus de routeplanning en de mogelijke veranderingen die fietsers onderweg kunnen tegenkomen. In sommige gevallen is de route zelfs niet duidelijk aangegeven of moeilijk te vinden, wat leidt tot vertraging of extra kilometers.
De Ronde van Nederland als een fietsavontuur
De Ronde van Nederland is niet alleen een fysieke uitdaging, maar ook een reis door het land vanuit een ander perspectief. Fietsers passeren pittoreske dorpen met historische molens, schilderachtige grachten en bruisende steden zoals Arnhem, Groningen en Eindhoven. Deze ervaringen maken de Ronde van Nederland tot een uniek fietsavontuur, waarbij fietsers niet alleen bewegen, maar ook leren kennen van het landschap, de geschiedenis en de cultuur van Nederland.
In een blog van JohnnyOntour.nl wordt beschreven hoe de Corona-crisis invloed heeft gehad op het plannen van fietsreizen. In 2020 moesten fietsers hun plannen voor andere routes, zoals de Innradweg en de Limesroute, verplaatsen naar het volgende jaar. Dit toont aan dat de Ronde van Nederland een betrouwbare en populaire optie is voor fietsreizigers die in Nederland willen blijven.
De Ronde van Nederland is ook een manier om te ontsnappen aan de stress van het reizen met het openbaar vervoer of vliegtuigen. Fietsers kunnen de route van dichtbij beleven, zonder zich zorgen te maken over vertragingen of beperkingen. Daarnaast is het een manier om het land te ontdekken zonder te veel risico te lopen, zoals bij het reizen naar buitenlandse bestemmingen.
Praktische informatie voor fietsers
Fietsers die de Ronde van Nederland willen afleggen, moeten zich goed voorbereiden. De route is niet voor beginners, aangezien het vaak langer dan 50 kilometer per dag is en soms in zware conditie vereist. In een voorbeeld van komoot.com is een etappe van 75 kilometer beschreven als een zware fietstocht die zeker een goede conditie vereist.
Fietsers moeten ook rekening houden met het weer, de toegankelijkheid van campingplaatsen en de mogelijkheid om onderdak te vinden in steden of dorpen. In Wanderworld.nl wordt melding gemaakt van diverse overnachtingen, zoals camping De Sprink (**) en camping Buitenlust (), waarvan enkele ervaringen positief zijn en andere minder aangenaam. Dit benadrukt nogmaals de noodzaak om goed voorbereid te zijn en eventueel een back-upplan te hebben.
Daarnaast is het verstandig om een routeboekje of digitale routeplanning te gebruiken, zoals het gebruik van route.nl. Sommige fietsers kiezen ervoor om kleine aanpassingen aan te brengen aan de route, zoals het overslaan van bepaalde delen of het inkorten van bepaalde etappes. Dit maakt de Ronde van Nederland flexibel en aanpasbaar, wat gunstig is voor fietsers die hun tempo willen aanpassen.
De geschiedenis van de Ronde van Nederland
De Ronde van Nederland is niet alleen een moderne fietsuitdaging, maar heeft ook een historische context. In 1948 was er al een wedstrijd die de Ronde van Nederland heette, waarbij wielrenners in acht dagen 1.800 kilometer moesten afleggen. Deze wedstrijd had een Bergprijs, waarbij renners zestien heuveltoppen moesten passeren. De route was op die tijd al een uitdaging, aangezien het land vrij vlak is, maar de organisatoren toch erin slaagden om een uitdaging te creëren.
Deze historische wedstrijd is een ode aan een vergeten wielercultuur, waarin renners zelfs reservebanden om de nek droegen en over spoorbomen heen sprongen. Het doel was om de Ronde van Nederland net zo beroemd te maken als de Tour de France, maar dat is niet gelukt. Toch is de Ronde van Nederland in de loop van de jaren gebleven als een symbool voor wielersport en fietsreizen in Nederland.
De Ronde van Nederland vanuit een toeristische perspectief
Vanuit een toeristisch perspectief is de Ronde van Nederland een geweldige manier om Nederland te ontdekken. Fietsers passeren niet alleen steden en dorpen, maar ook landschappen en historische gebieden. In Wanderworld.nl wordt bijvoorbeeld beschreven hoe fietsers onderweg een gesprek hebben met een oude kennis uit Nepal, wat toont aan hoe de Ronde van Nederland ook sociale en culturele aspecten heeft.
Fietsers kunnen ook genieten van de warme gastvrijheid van Nederland, zoals beschreven in komoot.com. Onderweg zijn er terrassen vol, gezellige dorpscentra en plekken waar fietsers kunnen picknicken of boodschappen doen. Deze ervaringen maken de Ronde van Nederland tot meer dan alleen een fietsrit; het is een reis door het hart van het land.
De Ronde van Nederland als een educatieve reis
De Ronde van Nederland is ook een educatieve reis, waarbij fietsers leren over de geschiedenis, cultuur en landschappen van Nederland. In Wanderworld.nl wordt bijvoorbeeld een etappe beschreven waarin fietsers door Eindhoven fietsen en een korte stop maken in een park. Dit toont aan hoe de Ronde van Nederland ook een educatieve component heeft, waarbij fietsers tijd kunnen nemen om te genieten van de omgeving.
Fietsers kunnen ook leren van de ervaringen van andere fietsers die de route hebben afgelegd. In Wanderworld.nl wordt bijvoorbeeld gesproken over het gebruik van een Ortlieb stuurtas, wat aangeeft dat er veel praktische tips te delen zijn. Fietsers kunnen deze tips gebruiken om hun eigen ervaring te verbeteren en eventuele problemen te vermijden.
Conclusie
De Ronde van Nederland is een uitdaging, maar ook een unieke kans om Nederland vanuit het fietszadel te ontdekken. De route is samengesteld uit meerdere fietsroutes en biedt fietsers een manier om het land volledig te zien. Echter, zoals verschillende ervaringen tonen, is de route niet altijd even duidelijk of aangenaam te fietsen. Fietsers moeten zich goed voorbereiden, eventuele veranderingen in de route kunnen voorkomen en de mogelijkheid om onderdak en voeding te vinden is belangrijk.
Hoewel de Ronde van Nederland een zware fietsuitdaging is, is het ook een reis die veel te bieden heeft, zowel op cultureel, historisch als toeristisch vlak. Door de Ronde van Nederland te fietsen, beleven fietsers het land op een andere manier en ontmoeten ze mensen en plaatsen die ze normaal gesproken misschien niet zouden zien. Het is een reis die niet alleen lichaam en geest uitdaagt, maar ook het hart en de ziel van Nederland toont.