De Staande Mast Route in Noord-Nederland: Een Navigatiegids voor Zeilers

De Staande Mast Route (SMR) is een van de meest indrukwekkende en logistieke routes voor zeilers in Nederland. Het noordelijke deel van deze route biedt een doorgestoken lijn van Amsterdam naar Delfzijl, waarbij schepen met een staande mast – zonder deze te moeten lichten – veilig en efficiënt kunnen varen. Voor zeilers, en vooral voor diegene die op zoek zijn naar een alternatief voor de traditionele Noordzee-omzeil, is de SMR een waar geheim. In dit artikel wordt de Staande Mast Route in Noord-Nederland in detail beschreven, inclusief de lengte, routes, knooppunten, vaarwegbeheerders en andere relevante informatie.


Wat is de Staande Mast Route?

De Staande Mast Route is een vaarweg die speciaal is ontworpen voor schepen met een staande mast of opbouw van meer dan 6 meter. Deze route maakt het mogelijk om vanuit het zuiden van Nederland – bijvoorbeeld vanaf Breskens – rechtstreeks naar het noorden te varen, zonder de Noordzee te hoeven berooiden. Het is een alternatief voor de traditionele tochten via de haven van Amsterdam en over de Noordzee, en biedt een snelle, veilige en logistiek doorgestoken lijn.

Het traject in Noord-Nederland is slechts een deel van de gehele route. Het noordelijke deel loopt globaal gezien van de Oranjesluizen bij Amsterdam tot aan de sluizen van Delfzijl in Groningen. De totale lengte van het noordelijke traject is ongeveer 208 kilometer. Tijdens deze route zijn schippers mogelijk met 44 bruggen en 7 sluiscomplexen geconfronteerd. Een gemiddelde snelheid van 9 km/uur is realistisch, waardoor de route in ongeveer 24 uur kan worden afgelegd.

De route maakt vooral gebruik van het Markermeer en het IJsselmeer, waarbij het aantal vaarwegbeheerders beperkt is. Deze beheerders zijn Rijkswaterstaat Dienst IJsselmeergebied, en de provincies Friesland en Groningen. Deze samenwerking garandeert een zekere mate van coördinatie en veiligheid voor de schippers die deze route volgen.


Routes en Mogelijke Trajecten

Het noordelijke deel van de Staande Mast Route biedt diverse mogelijkheden, afhankelijk van de bestemming. Schippers kunnen kiezen tussen routes naar Delfzijl of de Waddenzee. In totaal zijn er vier mogelijke routes beschreven in de bronnen. Deze routes verschillen qua lengte, aantal sluiscomplexen en bruggen, en eventuele knooppunten.

Bij het vertrek uit de Oranjesluizen bij Amsterdam is het belangrijk om rekening te houden met de drukke scheepvaartknooppunten. Aan de oostelijke zijde van de Oranjesluizen ligt het Buiten IJ, waar schippers moeten opletten voor binnenvaartschepen die de sluizen naderen of verlaten. Voor het passeren van deze drukke knooppunten zijn er speciale knooppuntenboekjes en video’s beschikbaar. Deze hulpmiddelen helpen schippers om veilig en efficiënt door de drukste zones te varen.

Ondanks de variatie in routes is het doel van de Staande Mast Route steeds hetzelfde: een alternatief bieden voor de Noordzee-omzeil, zodat schippers veilig en zonder problemen kunnen varen tussen Noord- en Zuid-Nederland.


Knooppunten en Veilig Varen

Een van de belangrijkste aspecten van de Staande Mast Route is de aanwezigheid van knooppunten. Deze zijn cruciale punten waar schippers moeten opletten voor verkeer, sluitijden en eventuele beperkingen. Voorbeelden van dergelijke knooppunten zijn de Oranjesluizen, de sluizen van Delfzijl, en diverse bruggen langs het traject.

Vooral bij het naderen van drukke zones, zoals de Oranjesluizen, is het aan te raden om zorgvuldig te varen. Hier is de scheepvaart intensief en kunnen schippers worden geconfronteerd met binnenvaartschepen die de sluizen naderen of verlaten. Er zijn hulpmiddelen beschikbaar om schippers te ondersteunen bij het passeren van deze knooppunten. Denk hierbij aan knooppuntenboekjes en video’s die specifiek gericht zijn op het veilig varen in deze zones.

Daarnaast is het belangrijk om rekening te houden met weersomstandigheden. Hoewel de Staande Mast Route in principe is ontworpen om geschikt te zijn voor schippers met staande mast, zijn er bepaalde beperkingen. Bijvoorbeeld, de Haringvlietbrug kan boven windkracht 7 Beaufort niet worden bediend. Dit is een belangrijk punt om in overweging te nemen, vooral voor schippers die vanaf het zuiden beginnen aan hun traject.


Vaarwegbeheerders en Coördinatie

Een van de kenmerken van de Staande Mast Route is de samenwerking tussen diverse vaarwegbeheerders. Deze beheerders zijn verantwoordelijk voor de onderhoud en het beheer van de vaarwegen. In het noordelijke deel van de route zijn dit:

  • Rijkswaterstaat Dienst IJsselmeergebied: Verantwoordelijk voor het IJsselmeer en andere centrale wateren.
  • Provincie Friesland: Beheert de vaarwegen in Friesland, inclusief sluiscomplexen en bruggen.
  • Provincie Groningen: Verantwoordelijk voor het noordelijke deel van het traject, met name rond Delfzijl.

Deze samenwerking is cruciaal voor de continuïteit van de route. Het beheer van de route is namelijk verdeeld over verschillende regio’s en autoriteiten, wat vereist dat er een goed georganiseerde samenwerking is. Deze samenwerking zorgt ervoor dat schippers op elk punt van het traject veilig en zonder hinder kunnen varen.


Navigatie en Hulpmiddelen

Voor een goed georganiseerde reis is het belangrijk om gebruik te maken van hulpmiddelen voor navigatie en informatie. Er zijn diverse bronnen beschikbaar, waaronder:

  • Interactieve kaarten: Deze kaarten geven een visuele weergave van de route, inclusief knooppunten, sluizen en bruggen. Ze zijn van groot nut voor schippers die de route voor het eerst volgen.
  • Weersinformatie en scheepvaartberichten: Deze informatie wordt om de 15 minuten op marifoonkanaal 68 uitgezonden. Dit is van groot belang voor schippers die op de hoogte willen zijn van eventuele veranderingen in de vaaromstandigheden.
  • Openingstijden en faciliteiten: Deze informatie is beschikbaar op de kaartbladen van de ANWB Wateratlas. Hierop staan ook jachthavens met ligplaatsen voor schepen met een diepgang van 150 cm of meer.

Daarnaast is het raadzaam om de officiële websites van de betrokken vaarwegbeheerders te raadplegen voor de meest actuele informatie. Deze websites bevatten onder andere de openingstijden van bruggen, beperkingen en andere relevante informatie voor schippers.


Conclusie

De Staande Mast Route in Noord-Nederland is een uitstekende keuze voor schippers die een veilige en doorgestoken lijn willen volgen tussen Amsterdam en Delfzijl. Het traject biedt diverse routes en knooppunten, waarbij schippers met een staande mast veilig kunnen varen zonder deze te hoeven lichten. De samenwerking tussen diverse vaarwegbeheerders zorgt ervoor dat de route goed onderhouden en beheerd wordt.

Voor schippers die overwegen om deze route te volgen, is het belangrijk om gebruik te maken van hulpmiddelen zoals interactieve kaarten, weersinformatie en scheepvaartberichten. Deze middelen helpen om de route veilig en efficiënt te volgen.

De Staande Mast Route is niet alleen een logistiek alternatief voor de Noordzee-omzeil, maar ook een toegankelijke manier om de Nederlandse binnenwateren te ontdekken. Voor schippers die op zoek zijn naar een unieke ervaring, is deze route een aanrader.


Bronnen

  1. Varen Doe Je Samen – Staande Mast Route Noord-Nederland
  2. Vakanties op het Water – Staande Mast Route
  3. Varen Doe Je Samen – Traject Noord-Nederland
  4. Zeilersforum – Discussie over de Staande Mast Route Noord-Nederland
  5. NV Charts – ANWB Staande Mastroute
  6. Varen Doe Je Samen – Traject Deltawateren

Related Posts