Mooiste routes in Nederland voor een onvergetelijke roadtrip
juli 20, 2025
Wanneer het de bedoeling is om vanuit Nederland richting de Adriatische kust in Italië te reizen, zijn er meerdere routes beschikbaar. De keuze van de route hangt af van factoren zoals bestemming, tijdsplanning, budget en voorkeuren rondom de manier van reizen. Binnen de reisopties zijn tunnels van groot belang, met name de Brennerpas, maar ook alternatieven zoals de Felbertauern- en Großglocknerstrasse. Deze routes worden beïnvloed door onderhoud, sluitingen of files. Het is daarom van belang om vooraf goed geïnformeerd te zijn over de beschikbare wegen, eventuele wachttijden en aanvullende kosten zoals tollen of vignetten.
Deze artikel behandelt de verschillende routes van Nederland richting de Adriatische kust in Italië, met een focus op tunnels, bergwegen en alternatieve routes. Bovendien worden praktische tips gegeven voor wie wil reizen met een auto of camper. Aan het einde van het artikel volgt een samenvatting van de belangrijkste punten, evenals een overzicht van de gebruikte bronnen.
Routes en tunnels
Via Oostenrijk
Een veelgebruikte route naar de Adriatische kust is via Oostenrijk, met name via de Brennerpas. Deze pas vormt een van de belangrijkste doorgangen naar Italië en is toegankelijk via de A12 en A13. Echter, er zijn momenteel werkzaamheden op de Brennerpas, en de pas is in 2025 voor beperkt verkeer geopend. Als alternatief voor de Brennerpas kan men rekenen op de Brenner Landstrasse, een omleiding die vrij is van tollen. Deze route is vooral geschikt voor campers, aangezien de weg vrijwel volledig parallel loopt aan de Brennerpas. Het nadeil is echter dat er veel bochten zijn in deze route, wat de reistijd verder kan verlengen.
Een andere alternatieve route naar de Adriatische kust is de Plöckenpas. Deze pas was een snelle verbinding tussen München en de Adriatische kust, maar is sinds december 2023 gesloten vanwege een rotslawine. De herstelwerkzaamheden zijn gepland tot eind 2024, waardoor de pas tot die tijd gesloten blijft. Voor reizigers die via Oostenrijk willen rijden, zijn er daardoor meerdere alternatieven nodig, zoals de Felbertauernstraße of de Großglockner Hochalpenstraße.
De Felbertauernstraße verbindt Salzburg met Oost-Tirol en is een populaire route voor wie bergwegen en uitzichten zoekt. Deze route is vooral geschikt voor auto’s en campers en biedt een alternatief als de Brennerpas of Plöckenpas niet beschikbaar zijn. De route is goed aangelegd en biedt een alternatief voor wie wil vermijden om langs de drukke wegen te rijden.
De Großglockner Hochalpenstraße is een andere bergroute die zich uitstekend leent voor toeristen. Deze route is bekend om haar spectaculaire uitzichten en is een aanrader voor wie van reizen langs bergwegen houdt. Deze route is echter lang en eist een zekere tijdsinvestering, vooral bij drukke verkeerssituaties.
Via Zwitserland
Een andere mogelijkheid is om via Zwitserland richting de Adriatische kust te reizen. Hierbij is de Gotthardtunnel een veelgebruikte route. Deze tunnel is echter in de zomermaanden vaak druk, met name op weekends. Wachttijden kunnen snel oplopen tot 1-2 uur. Er is echter een alternatieve route beschikbaar, namelijk de A13 en San Bernardino tunnel. Deze tunnel is een gunstige optie voor wie wil vermijden om langer te wachten bij de Gotthardtunnel.
De Gotthardtunnel ligt op de A2 en is een belangrijke verbinding tussen Zwitserland en Italië. De tunnel is 11,5 km lang en heeft modern uitgeruste veiligheidsmaatregelen. Een nadeel is echter dat vrachtwagens in konvooien door de tunnel rijden, wat leidt tot tijdelijke stilhouding van het gewone verkeer. Deze situatie kan tot vertraging leiden, vooral tijdens drukke verkeersuren.
Via Frankrijk
Een alternatief voor wie niet wil reizen via Duitsland of Oostenrijk is om via Frankrijk naar Italië te rijden. Deze route is vooral geschikt voor wie naar het noordwesten van Italië wil reizen, bijvoorbeeld naar Turijn, Genua, Pisa of Florence. De route via Frankrijk kan echter duurder zijn door de hoge tolkosten op de Franse autoroutes.
Er zijn twee belangrijke tunnels die worden gebruikt bij deze route: de Mont Blanc-tunnel en de Fréjustunnel. De Mont Blanc-tunnel is 11,5 km lang en wordt vooral gebruikt door vrachtwagens, die in konvooien door de tunnel rijden. Hierdoor kan het gewone verkeer tijdelijk stilhouden. De Fréjustunnel is iets zuidelijker gelegen en is minder druk dan de Mont Blanc-tunnel. Beide tunnels zijn toltunnels en vereisen een betaling van €55,80 voor een enkele rit. Er is echter een tijdsbeperking: de tunnelkaart is geldig binnen zeven dagen.
Een alternatieve manier om de grens met Italië te passeren is via Nice. Hier is minder verkeer en minder kans op files, maar er moet wel rekening gehouden worden met douanecontroles.
Praktische tips voor reizigers
Brandstof en kosten
De brandstofprijzen in Duitsland, Zwitserland en Frankrijk liggen in de regel rond de Nederlandse prijzen. Het is echter aan te raden om vooraf te checken welke benzineprijzen gelden op de route, aangezien er regio’s zijn waar de brandstofprijzen lager liggen. Dit kan helpen om kosten te besparen.
Vignetten en tollen
Bij reizen via Duitsland is geen vignet nodig voor op de weg zelf, maar in de meeste grote steden is een milieusticker vereist. Deze sticker is verplicht voor auto’s die binnen de stad of in de directe omgeving willen rijden of overnachten. Het is verstandig om deze sticker vooraf te regelen, vooral bij reizen naar steden als München of Frankfurt.
Wanneer men via Oostenrijk reist, is een vignet verplicht. Er zijn drie typen vignetten beschikbaar: een 10-dag vignet voor €9,90, een 2-maand vignet en een 1-jaar vignet. Deze vignetten zijn verkrijgbaar ter plaatse of online, en het is aan te raden om deze vooraf te regelen, vooral bij langer verblijf in Oostenrijk.
Tolbetaling is verplicht bij het gebruik van tunnels zoals de Gotthardtunnel, Mont Blanc-tunnel of Fréjustunnel. De tolkosten variëren, maar liggen meestal rond de €43,50 tot €87,00 per tunnel. Het is verstandig om genoeg contant geld of een betaalmethode mee te nemen om deze kosten te kunnen afhandelen.
Files en wachttijden
Bij reizen via Duitsland, Zwitserland of Oostenrijk moet rekening gehouden worden met files, vooral in de zomermaanden. De Gotthardtunnel is in de zomermaanden vaak druk, met name op weekends. Wachttijden kunnen snel oplopen tot 1-2 uur, en het is verstandig om hier rekening mee te houden bij planning. Als men langer dan 2 uur moet wachten, kan het verstandig zijn om een alternatieve route te kiezen, bijvoorbeeld via de San Bernardino tunnel.
Bij reizen via de Brennerpas kan het druk zijn, met name in 2025, aangezien er werkzaamheden zijn op de pas. Het is aan te raden om te checken of er extra wachttijden zijn, of om alternatieve routes te overwegen, zoals de Brenner Landstrasse. Deze route is tolvrij en biedt een gunstige alternatieve optie voor reizigers die met een camper of auto willen reizen.
Etappe hotels en overnachtingen
Het is verstandig om de reis te verdelen in meerdere etappes, met overnachtingen in tussenliggende steden. Dit helpt om de reistijd te verdelen en te vermijden dat men te lang achter het stuur zit. Er zijn verschillende etappehotels langs de route beschikbaar, bijvoorbeeld in steden zoals München, Innsbruck, Basel en Chamonix. Deze hotels bieden een goede plek om te rusten en de volgende dag verder te reizen.
Conclusie
Wanneer men vanuit Nederland richting de Adriatische kust in Italië wil reizen, zijn er meerdere routes beschikbaar. De keuze van de route hangt af van factoren zoals bestemming, tijdsplanning en budget. De meest gebruikte route is via Oostenrijk, met name via de Brennerpas. Echter, vanwege werkzaamheden en sluitingen kan het verstandig zijn om alternatieve routes te overwegen, zoals de Felbertauernstraße of de Großglockner Hochalpenstraße. Deze routes zijn vooral geschikt voor wie bergwegen en uitzichten zoekt.
Alternatieve opties zijn ook beschikbaar via Zwitserland of Frankrijk. Bij reizen via Zwitserland is de Gotthardtunnel een veelgebruikte route, maar dit is in de zomermaanden vaak druk. Een alternatieve route is de San Bernardino tunnel. Bij reizen via Frankrijk zijn de Mont Blanc- en Fréjustunnel beschikbaar, maar deze zijn duurder en kunnen in het hoogseizoen druk zijn.
Voor wie wil reizen met een camper of auto zijn er meerdere routes beschikbaar, inclusief tolvrije routes. Het is verstandig om vooraf te checken welke tunnels en vignetten nodig zijn, en om rekening te houden met eventuele files of wachttijden. Het is aan te raden om de reis te verdelen in meerdere etappes, met overnachtingen in tussenliggende steden, om te vermijden dat men te lang achter het stuur zit.