Ronde van Midden Nederland 2017: parcours, historisch overzicht en organisatie
juli 20, 2025
Hoewel Route 66 een legendarische Amerikaanse autoreisroute is, bestaat er in Nederland geen directe equivalent. Toch kan men in de regio Utrecht, en meer in het algemeen in het Nederlandse openbaar vervoer, sporen van doorgaande reisroutes herkennen, die overeenkomsten vertonen met de Amerikaanse historische weg. Deze routes zijn niet alleen essentieel voor het lokale vervoer, maar ook voor toeristen die de omgeving willen verkennen. De informatie uit de beschikbare bronnen biedt een goed inzicht in de doorgaande stads- en streekbusroutes in en rondom Utrecht, die een belangrijke rol spelen in het verkeer en de toegankelijkheid van steden en dorpen in deze regio.
In dit artikel worden de relevante reisroutes en verkeersverbindingen in de regio Utrecht beschreven, op basis van de beschikbare data. Het artikel beoogt een duidelijk overzicht te geven van hoe toeristen en inwoners de regio kunnen bereizen met openbaar vervoer, met een nadruk op de routeopstelling, tijdsperiodes en de betrokken locaties. Aangezien er in de bronnen geen informatie wordt gevonden over een Nederlandse "Route 66" zoals deze in de Verenigde Staten bekend staat, is het doel om de bestaande routes in de regio Utrecht te benadrukken, zoals ze zijn uitgemond in verschillende stads- en streekbusroutes, en te tonen dat Nederland zijn eigen doorgaande wegen heeft, die even belangrijk zijn voor lokale reizen en toerisme.
Stadsbusroutes in de regio Utrecht
De stadsbussysteem in Utrecht is een integraal onderdeel van het openbaar vervoer in de regio. Er zijn verschillende routes die zich over tijd hebben ontwikkeld, met wijzigingen in bestemmingen en trajecten. Deze routes zijn essentieel voor de bewoners van Utrecht en aangrenzende steden, zoals Nieuwegein, Vianen, Maarssen en Houten. Voor toeristen zijn deze routes eveneens van betekenis, omdat ze toegang bieden tot verschillende interessante locaties, zoals historische gebieden, winkelstraten, parken en voetbalstadions.
Een voorbeeld van een stadsbusroute is route 1, die zich over de tijd heeft ontwikkeld. In de periode van 9 december 2012 tot 31 augustus 2014 liep deze route van Hoograven via Rivierenwijk en Centraal Station naar Centrum, Tuinwijk en Overvecht. Later, vanaf 1 september 2014 tot 1 juli 2016, werd de route iets ingekort: het reisde vanaf Centraal Station via Centrum, Tuinwijk en Overvecht. Deze route is dus een doorgaande verbinding binnen Utrecht, met aansluiting op verschillende woonwijken en het centrum.
Een andere relevante route is route 4, die in verschillende perioden trajecten heeft afgelopen. Zo reed deze route van Sterrenwijk via Wilhelminapark, Wittevrouwen, Centrum en Centraal Station, in de periode van 11 december 2011 tot 2 maart 2014. Later, vanaf 1 juli 2017 tot 14 december 2019, liep de route vanaf Station Terwijde via Leidsche Rijn, Centraal Station, Centrum, Pijlsweerd, Ondiep en Zuilen. Deze route maakt het mogelijk om het noordelijke deel van de stad en aangrenzende woonwijken te bereiken, inclusief de voetbalstadion Galgenwaard, dat een belangrijk toeristisch aanknopingspunt is.
Route 6, die over meerdere jaren actief is geweest, is een andere interessante doorgaande route. In de periode van 9 december 2012 tot 1 juli 2016, liep deze route van Centraal Station via Centrum, Pijlsweerd, Ondiep en Overvecht. Later, vanaf 15 december 2019 tot 9 december 2023, liep de route vanaf Stadion Galgenwaard via Sterrenwijk, Centraal Station, Centrum, Pijlsweerd, Ondiep, Overvecht-Zuid en Station Overvecht. Deze route is dus een essentiële verbinding voor zowel wijkverkeer als reizen naar het centrum van Utrecht.
Belang van stadsbussen voor toeristen
Voor toeristen die Utrecht en de omliggende steden willen verkennen, zijn deze stadsbusroutes van groot belang. Ze bieden eenvoudige toegang tot belangrijke locaties zoals het Utrecht Centraal Station, het voetbalstadion Galgenwaard, het historische centrum van Utrecht en de woonwijken in en rond de stad. Buiten het voetbalstadion zijn er ook andere aantrekkelijke locaties, zoals het park Wilhelminapark en het winkelgebied rond het Centraal Station, die goed bereikbaar zijn via deze routes.
Een interessant aspect van deze routes is dat ze vaak trajecten vormen die van wijk naar wijk lopen, met aansluiting op het centrum. Dit maakt het mogelijk voor toeristen om meerdere gebieden van Utrecht te bezoeken zonder gebruik te maken van een eigen voertuig. Voor hotelgasten is dit een extra voordeel, omdat het openbaar vervoer gemakkelijk te bereiken is vanuit het hotel en het vaak goedkoper is dan een taxi of huurauto.
Tijdsperioden en routeveranderingen
Een belangrijk kenmerk van stadsbussen is dat ze vaak onderhevig zijn aan wijzigingen. Deze wijzigingen kunnen op basis van verkeersontwikkelingen, infrastructuurprojecten of omwonendenwensen plaatsvinden. In de beschikbare data zijn meerdere tijdsperioden vermeld, waardoor duidelijk is dat de routes niet statisch zijn, maar zich tijdens de jaren hebben ontwikkeld.
Bijvoorbeeld, route 4 had in 2011-2014 een traject van Sterrenwijk via Wilhelminapark, Wittevrouwen, Centrum, Centraal Station, Pijlsweerd, Ondiep en Zuilen. In 2016-2019 liep de route vanaf Station Terwijde via Leidsche Rijn, Centraal Station, Centrum, Pijlsweerd, Ondiep en Zuilen. Dit duidt op een aanpassing van de route om rekening te houden met verkeersdruk of infrastructuurprojecten. Voor toeristen is het belangrijk om deze routeveranderingen in overweging te nemen bij het plannen van een bezoek aan Utrecht.
Streekbusroutes in de regio Utrecht
Naast de stadsbussen zijn er ook streekbusroutes die Utrecht met aangrenzende steden en dorpen verbinden. Deze routes zijn van groot belang voor mensen die willen reizen tussen Utrecht en steden zoals Nieuwegein, Vianen, Houten, Maarssen en Bilthoven. Voor toeristen zijn deze routes eveneens nuttig, omdat ze toegang bieden tot verschillende historische locaties, recreatiegebieden en culturele activiteiten in de regio.
Route 63: Utrecht naar Vianen
Een voorbeeld van een streekbusroute is route 63, die Utrecht met Vianen verbindt. In de periode van 23 april 2013 tot 8 juli 2022 liep deze route van Utrecht Centraal Station via Utrecht Europalaan, Kanaleneiland Zuid, Vianen Monnikenhof, Vianen Centrum en Vianen De Hagen. Later, vanaf 15 december 2019 tot 2 januari 2021, werd de route iets aangepast: het reisde vanaf Utrecht CS via Utrecht Europalaan, Kanaleneiland Zuid, Vianen De Hagen en Vianen De Biezen. Deze route is dus een doorgaande verbinding tussen Utrecht en Vianen, met aansluiting op verschillende woonwijken en het centrum van Vianen.
Vianen is een historische stad met een rijke geschiedenis. Het is bekend om zijn middeleeuwse sfeer, met vele toeristische trekpleisters zoals de Grote Kerk en het stadhuis. Voor toeristen die deze historische locaties willen bezoeken, is route 63 een essentiële verbinding. Ook is het centrum van Vianen een populaire bestemming voor winkelen en recreatie, wat de route extra waardevol maakt.
Route 65: Utrecht naar Nieuwegein en Vianen
Een andere relevante streekbusroute is route 65, die Utrecht met Nieuwegein en Vianen verbindt. In de periode van 3 januari 2021 tot 14 december 2024 liep deze route van Utrecht Centraal Station via Utrecht Europalaan, Utrecht Kanaleneiland Zuid, Nieuwegein Plettenburg, Nieuwegein Vreeswijk, Vianen Lekbrug, Vianen De Biezen en Vianen De Hagen. Deze route maakt het mogelijk om zowel Nieuwegein als Vianen te bereiken, wat een grote uitdaging is voor toeristen die meerdere locaties willen bezoeken in de regio.
Nieuwegein is een groene gemeente met veel recreatiegebieden, zoals het park Plettenburg en het bos Vreeswijk. Voor toeristen die de natuur willen verkennen, is deze route dus een essentiële verbinding. Ook is het centrum van Nieuwegein een populaire bestemming voor winkelen en recreatie, wat de route extra waardevol maakt.
Belang van streekbussen voor toeristen
Voor toeristen die Utrecht en de omliggende steden willen verkennen, zijn deze streekbusroutes van groot belang. Ze bieden eenvoudige toegang tot belangrijke locaties zoals het centrum van Vianen, het park Plettenburg in Nieuwegein en het centrum van Utrecht. Buiten deze locaties zijn er ook andere aantrekkelijke toeristische trekpleisters, zoals het voetbalstadion Galgenwaard in Utrecht en het historische centrum van Utrecht, die goed bereikbaar zijn via deze routes.
Een interessant aspect van deze routes is dat ze vaak trajecten vormen die van stad naar stad lopen, met aansluiting op het centrum. Dit maakt het mogelijk voor toeristen om meerdere steden in de regio te bezoeken zonder gebruik te maken van een eigen voertuig. Voor hotelgasten is dit een extra voordeel, omdat het openbaar vervoer gemakkelijk te bereiken is vanuit het hotel en het vaak goedkoper is dan een taxi of huurauto.
Tijdsperioden en routeveranderingen
Een belangrijk kenmerk van streekbussen is dat ze vaak onderhevig zijn aan wijzigingen. Deze wijzigingen kunnen op basis van verkeersontwikkelingen, infrastructuurprojecten of omwonendenwensen plaatsvinden. In de beschikbare data zijn meerdere tijdsperioden vermeld, waardoor duidelijk is dat de routes niet statisch zijn, maar zich tijdens de jaren hebben ontwikkeld.
Bijvoorbeeld, route 63 had in 2013-2022 een traject van Utrecht Centraal Station via Utrecht Europalaan, Kanaleneiland Zuid, Vianen Monnikenhof, Vianen Centrum en Vianen De Hagen. In 2019-2021 werd de route iets aangepast: het reisde vanaf Utrecht CS via Utrecht Europalaan, Kanaleneiland Zuid, Vianen De Hagen en Vianen De Biezen. Dit duidt op een aanpassing van de route om rekening te houden met verkeersdruk of infrastructuurprojecten. Voor toeristen is het belangrijk om deze routeveranderingen in overweging te nemen bij het plannen van een bezoek aan Utrecht.
Nachtbusroutes in de regio Utrecht
Naast de stads- en streekbussen zijn er ook nachtbusroutes die Utrecht en de omliggende steden met elkaar verbinden. Deze routes zijn van groot belang voor mensen die willen reizen na sluitingstijden van andere openbaar vervoer. Voor toeristen zijn deze nachtroutes eveneens nuttig, omdat ze toegang bieden tot belangrijke locaties in de regio, zoals het centrum van Utrecht, het voetbalstadion Galgenwaard en het historische centrum van Vianen.
Route 707: Utrecht naar Vleuten en Oudenrijn
Een voorbeeld van een nachtbusroute is route 707, die Utrecht met Vleuten en Oudenrijn verbindt. In de periode van Koningsnacht 2023 tot 2025 liep deze route van Utrecht Centraal Station via Utrecht Langerak, De Meern, Vleuten en Utrecht Terwijde. Later, in 2023-2025, werd de route iets aangepast: het reisde vanaf Utrecht Centraal Station via Oog in Al, Oudenrijn, Kanaleneiland en terug naar Utrecht Centraal Station. Deze route is dus een doorgaande verbinding tussen Utrecht en de omliggende steden, met aansluiting op verschillende woonwijken en het centrum van Utrecht.
Vleuten is een historische stad met een rijke geschiedenis. Het is bekend om zijn middeleeuwse sfeer, met vele toeristische trekpleisters zoals de Grote Kerk en het stadhuis. Voor toeristen die deze historische locaties willen bezoeken, is route 707 een essentiële verbinding. Ook is het centrum van Vleuten een populaire bestemming voor winkelen en recreatie, wat de route extra waardevol maakt.
Route 701: Utrecht naar De Bilt en Bilthoven
Een andere relevante nachtbusroute is route 701, die Utrecht met De Bilt en Bilthoven verbindt. In de periode van Koningsnacht 2023 tot 2025 liep deze route van Utrecht Centraal Station via Tuinwijk en Overvecht, met een retour naar Utrecht Centraal Station. Deze route is dus een doorgaande verbinding tussen Utrecht en de omliggende steden, met aansluiting op verschillende woonwijken en het centrum van Utrecht.
De Bilt is een historische stad met een rijke geschiedenis. Het is bekend om zijn middeleeuwse sfeer, met vele toeristische trekpleisters zoals het paleis het Loo en het stadhuis. Voor toeristen die deze historische locaties willen bezoeken, is route 701 een essentiële verbinding. Ook is het centrum van De Bilt een populaire bestemming voor winkelen en recreatie, wat de route extra waardevol maakt.
Belang van nachtbussen voor toeristen
Voor toeristen die Utrecht en de omliggende steden willen verkennen, zijn deze nachtbusroutes van groot belang. Ze bieden eenvoudige toegang tot belangrijke locaties zoals het centrum van Utrecht, het voetbalstadion Galgenwaard en het historische centrum van Vianen. Buiten deze locaties zijn er ook andere aantrekkelijke toeristische trekpleisters, zoals het paleis het Loo in De Bilt en het historische centrum van Utrecht, die goed bereikbaar zijn via deze routes.
Een interessant aspect van deze routes is dat ze vaak trajecten vormen die van stad naar stad lopen, met aansluiting op het centrum. Dit maakt het mogelijk voor toeristen om meerdere steden in de regio te bezoeken zonder gebruik te maken van een eigen voertuig. Voor hotelgasten is dit een extra voordeel, omdat het openbaar vervoer gemakkelijk te bereiken is vanuit het hotel en het vaak goedkoper is dan een taxi of huurauto.
Tijdsperioden en routeveranderingen
Een belangrijk kenmerk van nachtbussen is dat ze vaak onderhevig zijn aan wijzigingen. Deze wijzigingen kunnen op basis van verkeersontwikkelingen, infrastructuurprojecten of omwonendenwensen plaatsvinden. In de beschikbare data zijn meerdere tijdsperioden vermeld, waardoor duidelijk is dat de routes niet statisch zijn, maar zich tijdens de jaren hebben ontwikkeld.
Bijvoorbeeld, route 707 had in 2023-2025 een traject van Utrecht Centraal Station via Utrecht Langerak, De Meern, Vleuten en Utrecht Terwijde. Later, in 2023-2025, werd de route iets aangepast: het reisde vanaf Utrecht Centraal Station via Oog in Al, Oudenrijn, Kanaleneiland en terug naar Utrecht Centraal Station. Dit duidt op een aanpassing van de route om rekening te houden met verkeersdruk of infrastructuurprojecten. Voor toeristen is het belangrijk om deze routeveranderingen in overweging te nemen bij het plannen van een bezoek aan Utrecht.
Conclusie
Hoewel er in Nederland geen directe equivalent is van de Amerikaanse Route 66, bestaan er wel meerdere doorgaande reisroutes in de regio Utrecht die essentieel zijn voor het openbaar vervoer en de toegankelijkheid van steden en dorpen. Deze routes, zowel stads- als streekbussen, vormen een integraal onderdeel van het vervoersnetwerk en zijn van groot belang voor zowel inwoners als toeristen. Voor toeristen die Utrecht en de omliggende steden willen verkennen, zijn deze routes een waardevolle hulp, omdat ze eenvoudige toegang bieden tot belangrijke locaties, zoals historische gebieden, recreatiegebieden en voetbalstadions. Buiten deze locaties zijn er ook andere aantrekkelijke toeristische trekpleisters die goed bereikbaar zijn via deze routes. Voor hotelgasten is het een extra voordeel, omdat het openbaar vervoer gemakkelijk te bereiken is vanuit het hotel en het vaak goedkoper is dan een taxi of huurauto.
De beschikbare data tonen aan dat de routes in de regio Utrecht niet statisch zijn, maar zich tijdens de jaren hebben ontwikkeld. Dit duidt op een aanpassing van de routes om rekening te houden met verkeersdruk, infrastructuurprojecten of omwonendenwensen. Voor toeristen is het belangrijk om deze routeveranderingen in overweging te nemen bij het plannen van een bezoek aan Utrecht. In samenvatting is het duidelijk dat de regio Utrecht een sterk en doorgaand vervoersnetwerk heeft, dat essentieel is voor zowel inwoners als toeristen.