Roosendaal in Toeristisch Perspectief: Winkelen, Bezienswaardigheden en Ranglijsten
juli 20, 2025
De Nederlandse fietsproductie vormt al eeuwenlang een centrale schakel in de landelijke economie en cultuur. Fietsen zijn meer dan een transportmiddel in Nederland – het zijn symbolen van vrijheid, duurzaamheid en technische precisie. De productie van fietsen in Nederland is echter in constante evolutie. Tegenwoordig zien we zowel traditionele fietsmerken als innovatieve e-bike fabrikanten hun productieaanbod aanpassen aan de veranderende behoeften van de consument en de internationale markt. In dit artikel bespreken we de huidige stand van zaken van de fietsproductie in Nederland, inclusief de rol van gerenommeerde merken, de toekomst van de e-bike industrie en de impact van veranderende productiemethoden.
Nederlandse fietsindustrie in korte lijn
Nederland is internationaal een pionier in het gebruik en het ontwikkeling van fietsen. Vanwege de uitgebreide fietsinfrastructuur en het milieubeleid is het land een ideale plek om te fietsen. Deze fietsvriendelijke omgeving heeft geleid tot een sterke vraag naar fietsen, en vooral elektrische fietsen, die sinds de jaren 2010 een steeds grotere rol spelen in de verplaatsing van inwoners en toeristen. De combinatie van duurzame energie, technologische ontwikkelingen en een sterke fietscultuur heeft Nederland een unieke positie bezorgd in de fietsindustrie.
De Nederlandse e-bike markt
De e-bike markt in Nederland is een van de meest levendige in de wereld en weerspiegelt de sterke fietscultuur, het streven naar duurzaamheid en de geavanceerde fietsinfrastructuur. Nederland beschikt over een uitgebreid netwerk van fietspaden, fietsstroken en speciale infrastructuur, waardoor fietsers veilig en gemakkelijk kunnen reizen binnen steden en door het hele land. Deze fietsvriendelijke omgeving heeft een sterke vraag naar elektrische fietsen gecreëerd, omdat ze een efficiënt en milieuvriendelijk alternatief bieden voor traditionele fietsen en auto's.
Volgens recente cijfers zijn elektrische fietsen in Nederland de meest verkochte fietsen. In 2007 had de e-bike nog slechts 6% van de totale fietsverkoop, maar in 2019 was dit aandeel al 42%, en in 2023 zelfs 57%. Dit toont aan dat de e-bike markt een indrukwekkende opmars maakt en een essentieel onderdeel wordt van de Nederlandse fietsindustrie.
Een aantal van de gerenommeerde Nederlandse e-bike merken zijn Gazelle, Batavus, Koga, Babboe, Qwic, Sparta, Riese & Müller, Stromer, Kubus en Cortina. Deze merken combineren traditioneel vakmanschap met moderne technologie, waardoor ze een unieke positie innemen op de markt.
Traditionele fietsproductie en verandering
De productie van traditionele fietsen in Nederland is echter niet zonder uitdagingen. In de afgelopen jaren is er sprake van een vermindering in de productie van gewone fietsen, vooral van bekende merken zoals Batavus en Sparta. Het moederbedrijf Accell, dat deze merken onder zijn hoede heeft, kampt met schulden en probeert de productiekosten te verlagen. Tegen deze achtergrond zijn productielocaties in Nederland teruggebracht tot één centrale fabriek in Heerenveen. Daarnaast worden fietsen in toenemende mate in landen zoals Hongarije en Turkije geproduceerd.
Deze verandering heeft geleid tot het verlies van 150 banen en het einde van de productie van twee oer-Hollandse fietsmerken. Medewerkers zoals Wieger de Jong, een Batavus-werknemer met meer dan dertig jaar ervaring, voelen deze verandering pijnlijk. De Jong, die al jaren Batavus-fietsen bouwt, ziet het als een verdrietige ontwikkeling dat de productie van deze traditionele fietsen uit Nederland verdwijnt.
Toch zegt Accell dat de focus in de toekomst zal liggen op innovatieve en technisch hoogstaande fietsen. Hierdoor kan de productie in Nederland zich richten op het maken van hoogwaardige fietsen, die niet alleen lokaal worden verkocht, maar ook op de internationale markt. Dit betekent dat traditionele fietsen in Nederland mogelijk minder worden geproduceerd, maar dat het land zich vooral zal richten op het ontwikkelen en fabriceren van duurzame, technologisch geavanceerde fietsen.
Nederlandse fietsmerken en hun visie
Nederland telt diverse fietsmerken die zich sinds hun oprichting richten op het maken van kwaliteitsfietsen. Deze merken zijn vaak sterk verankerd in de lokale cultuur en combineren jaren van ervaring met innovatie. Een aantal van deze merken staat bekend om hun toewijding aan ambacht en kwaliteit. Zoals in een artikel op aStonic Rides benadrukt, is het bijzonder om een fiets te vinden die volledig in Nederland wordt geproduceerd. Hoewel veel fietsfabrikanten fietsen assembleren met geïmporteerde onderdelen, zijn er ook merken die ervoor kiezen om alles in Nederland te maken, van frame tot banden.
De visie van deze merken is duidelijk: een fiets is pas echt Nederlands als hij van begin tot eind met passie en vakmanschap in Nederland is gemaakt. Deze visie is gebaseerd op de overtuiging dat kwaliteit en duurzaamheid centraal staan bij een goed product. Deze merken geloven in het behoud van ambacht en het leveren van een echt Nederlands kwaliteitsproduct.
Gazelle: marktleider in fietsproductie
Een van de bekendste Nederlandse fietsmerken is Gazelle. Gazelle is de marktleider op het gebied van fietsenproductie in Nederland. Het bedrijf werd in 1892 opgericht en bestaat dus al zeker 130 jaar. Sinds 1992 mogen ze zich zelfs Koninklijk Gazelle noemen. Vandaag de dag produceren ze meer dan een kwart miljoen fietsen per jaar.
Gazelle richt zich op het produceren van fietsen die geschikt zijn voor dagelijks gebruik. Dit zijn voornamelijk stadsfietsen en elektrische fietsen. Gazelle fietsen zijn van hoge kwaliteit, licht van gewicht en bijzonder comfortabel. Het is waarschijnlijk één van de bekendste Nederlandse fietsmerken wereldwijd.
De fabriek van Gazelle staat in Dieren in Gelderland. Ook al is dit een eeuwenoud bedrijf, innovatie staat altijd voorop. Er wordt continu nagedacht over design en techniek. Elke Gazelle fiets is ontstaan uit een combinatie van ervaring en vernieuwing. Dit fietsmerk is niet voor niets een begrip in Nederland.
De rol van fietsverkoop en distributie
De verkoop van fietsen in Nederland wordt voornamelijk geregeld via de fietsvakhandel. In Nederland zijn ongeveer 2.100 fietsbedrijven actief. Circa 1.900 van hen hebben de verkoop van fietsen als hoofdactiviteit. De aanwezigheid van een landelijk netwerk van fietsspecialisten is van essentieel belang voor zowel de fietsvakhandel zelf als de consument.
In 2019 werden er in Nederland 1.000.700 nieuwe fietsen verkocht. Van deze fietsen werd 75% via het fietsvakkanaal afgezet. Bij de vakhandel werd door de consument gemiddeld voor € 1.323 besteed aan de aankoop van een nieuwe fiets. Dit toont aan dat consumenten bereid zijn om aanzienlijk te investeren in kwaliteitsfietsen, vooral als deze van Nederlandse makelij zijn.
Binnen de fietsindustrie zijn er verschillende brancheorganisaties actief. RAI Vereniging is de ondernemersvereniging van de toeleveranciers aan de fietsbranche, terwijl BOVAG de brancheorganisatie voor de fietsenvakhandel is. In de fietsdetailhandel zijn vier retailorganisaties actief: Biretco, Bike Totaal, Twico en ZEG.
Nederlandse fietsproductie in de toekomst
De Nederlandse fietsindustrie staat voor een transformatie. Tegenwoordig zien we hoe traditionele fietsmerken hun productie strategisch aanpassen aan veranderende marktbehoeften, terwijl nieuwe merken zich op e-bikes focussen. Het verlies van productiecapaciteit voor traditionele fietsen is een realiteit, maar het betekent niet het einde van de Nederlandse fietsindustrie. Integendeel – Nederland blijft een land dat wereldwijd genoemd wordt voor het ontwikkelen en produceren van kwaliteitsfietsen, vooral elektrische fietsen.
De toekomst van de fietsproductie in Nederland ligt in de combinatie van innovatie, duurzaamheid en ambacht. Door te investeren in technologie, duurzame productieprocessen en kwaliteitsontwikkeling, kan Nederland de fietsindustrie niet alleen behouden, maar ook versterken. Deze evolutie is niet alleen belangrijk voor de economie, maar ook voor de duurzaamheid en het transportbeleid in Nederland.
Conclusie
De Nederlandse fietsproductie heeft zich in de loop van de jaren ontwikkeld van een traditionele industrie naar een moderne en innovatieve markt. Terwijl traditionele fietsmerken zoals Batavus en Sparta hun productiecapaciteit verminderen en delen van hun productie uit het land verdwijnen, blijft Nederland een belangrijke speler op het gebied van fietsproductie, vooral in de e-bike markt.
De combinatie van ervaring, innovatie en duurzaamheid blijft een kernwaarde van Nederlandse fietsfabrikanten. Deze merken, zoals Gazelle, Batavus, Koga, Babboe en Cortina, behouden hun positie als toonaangevende producenten door zich te richten op kwaliteit, comfort en duurzaamheid. De toekomst van de Nederlandse fietsproductie ligt in de integratie van technologie en ambacht, waardoor fietsen niet alleen functioneel, maar ook duurzaam worden.