Nederlandse films met naaktescènes: een overzicht voor ouders en educatoren
juli 17, 2025
De fiets is onmisbaar geworden in het Nederlandse straatbeeld. Niet alleen als vervoermiddel, maar ook als symbool voor duurzaamheid, gezondheid en vrijetijdsbesteding. In 2024 blijft de fiets een centrale factor in de maatschappelijke ontwikkelingen van het land. Onderzoeken, trends en cijfers tonen aan dat fietsen niet alleen populair is, maar ook steeds verder inzetbaar wordt voor zowel alledaagse verplaatsingen als recreatieve activiteiten.
In dit artikel wordt ingegaan op de huidige waardering van fietsen onder Nederlanders, de toegenomen populariteit van fietsen als vrijetijdsactiviteit, en de trends die in 2024 het fietslandschap bepalen. Bovendien wordt gekeken naar de rol van e-bikes, fietsvakanties en de opkomst van innovatieve fietsmodellen zoals de longtail e-bike. Alle informatie is afgeleid van recente studies en trends, zoals die gepresenteerd zijn in de Fietsmonitor Nederland 2020, het Nederlandse Vrijetijdsonderzoek (NVTO) en het fietsdossier van 2024 van de ANWB.
Nederlanders en hun waardering voor fietsen
De fiets is in Nederland niet alleen een vervoermiddel, maar ook een manier om de omgeving te ervaren. Volgens de Fietsmonitor Nederland 2020, uitgevoerd door I&O Research in samenwerking met de Dutch Cycling Embassy en de Fietsersbond, scoort de fiets uitstekend op bijna alle aspecten van vervoer. De fiets haalt een rapportcijfer van 8,3, wat hoger is dan zowel de auto (7,5) als het openbaar vervoer (6,7). Deze scores reflecteren de waardering die Nederlanders toekennen aan de fiets in vergelijking met andere vervoersmiddelen.
Een van de voornaamste redenen voor deze hoge waardering is de aantrekkelijkheid van fietsen. Wekelijkse fietsers benoemen aspecten zoals groen en natuur als belangrijke factoren die het fietsen prettig maken. Bovendien voelen negen op de tien fietsers zich ontspannen op fietsroutes die weinig autoluw zijn. Daarentegen zijn bromfietsers, wielrenners en automobilisten vaak een bron van ergernis, vooral door hun hoge snelheid.
De fiets scoort wat lager op het aspect verkeersveiligheid, maar op de rest van de criteria zoals comfort, gemak en snelheid scoort de fiets stevige 7’s en 8’s. De waardering van fietsen varieert ook licht afhankelijk van bevolkingsgroepen. Zo geven hoger opgeleiden bijvoorbeeld hogere cijfers voor fietsen en het gebruik van het openbaar vervoer dan midden- en lager opgeleiden. Senioren waarderen het reizen met de auto en het OV hoger, terwijl fietsen in dit segment minder van leeftijd afhankelijk is.
Fietsen als vrijetijdsactiviteit
Hoewel fietsen in de eerste plaats een vervoermiddel is, is het ook steeds vaker een vorm van vrijetijd geworden. Het Nederlandse Vrijetijdsonderzoek (NVTO), verschenen in april 2024, toont aan dat fietsen een van de meest populaire vrijetijdsactiviteiten is, na wandelen. Nederlanders ondernemen jaarlijks ongeveer 2,5 miljard uithuizige vrijetijdsactiviteiten, waarvan 52% valt onder ‘routegebonden activiteiten’. Fietsen is daarbinnen de tweede meest uitgevoerde activiteit.
In 2022/2023 maakten Nederlanders 262 miljoen recreatieve fietstochten vanaf hun huisadres, exclusief vakantie- en buitenlandritten. Dit is een toename van 37% ten opzichte van 2018. Vijf op de tien Nederlanders maakt minstens één recreatieve fietstocht per jaar. Deze toename duidt op een groeiende voorkeur voor fietsen als vorm van ontspanning en actieve vrijetijd.
De data uit het NVTO onderstrepen ook dat fietsen vaak in combinatie met andere activiteiten gebeurt. Veel Nederlanders fietsen naar een recreatieve bestemming, zoals een park, een museum of een recreatiegebied. De toegankelijkheid van fietsroutes en de kwaliteit van de omgeving blijken hierbij bepalend voor de ervaring van de fietsers.
Trends in fietsen in 2024
De fietsmarkt in Nederland is dynamisch en blijft veranderen. Het trenddossier van de ANWB, verschenen in 2024, presenteert zeven opkomende trends die het fietsjaar bepalen. Deze trends zijn niet alleen gericht op fietsers in de stad, maar ook op recreatieve fietsers en gezinnen die fietsen als activiteit gebruiken.
1. Longtail e-bikes: het alternatief voor de bakfiets
De longtail e-bike is de grootste trend van 2024. Deze e-bike is ontworpen met een extra lang frame, waardoor hij ruimte biedt voor meerdere personen of extra bagage. Het is een praktische oplossing voor gezinnen of mensen die vaak fietsen met kinderen of boodschappen. Deze fiets is in de steden steeds populairder, vooral als alternatief voor de traditionele bakfiets.
2. Fietsvakanties: fietsen in combinatie met vakantie
Fietsvakanties zijn een groeiend fenomeen. Nederlanders gaan steeds vaker op fietsvakantie, zowel in het binnen- als buitenland. In het binnenland zijn routes zoals de Rijnlands Route, de West-Brabantse Fietsroute en de Noordzeeroute populair. Deze routes bieden een mix van natuur, cultuur en rust.
3. Gravellen: het fietsen op losse ondergrond
Gravellen is een trend die vooral aanslaat bij fietsers die het comfort van een fietspad willen combineren met de uitdaging van losse ondergrond. Deze activiteit is populair bij fietsers die zowel sportieve uitdagingen als natuurlijke omgevingen appreciëren.
4. Designhelm: fietsen met stijl
De traditionele pispotfiets helm wordt steeds meer gezien als een accessoire dat niet alleen functioneel is, maar ook stijlvol. Designhelmen zijn in allerlei kleuren, materialen en stijlen verkrijgbaar, waardoor fietsers hun persoonlijkheid kunnen tonen.
5. Fietsforens: fietsers van 70+
De fietsers van 70 jaar en ouder leggen de grootste afstanden fietsend af. Zij zijn een groeiend fenomeen in de fietsgemeenschap en tonen aan dat fietsen geen jongerenactiviteit is. Deze fietsers leggen vaak kilometers af en zijn vaak actief in fietsclubs of fietsroutes die speciaal voor hen aangepast zijn.
6. Slim fietsen: technologie op de fiets
Zowel e-bikes als conventionele fietsen worden steeds "slimmer". Fietsers kunnen bijvoorbeeld GPS-trackers, verlichting, accu’s en andere technische toepassingen op hun fiets monteren. Deze technologie maakt fietsen veiliger, efficiënter en aantrekkelijker voor iedereen.
7. Fietsdiefstal neemt toe
Hoewel fietsen in Nederland populair is, is er ook een negatieve trend: fietsdiefstal neemt toe. Dit is vooral het geval in stedelijke gebieden. Fietsers zijn hierdoor aangewezen op betere slottechnologie, schaduwfietsdiensten en andere preventieve maatregelen.
E-bikes: de toekomst van fietsen
E-bikes speelden in 2022 al een grote rol in de fietsactiviteiten in Nederland. Volgens CBS-gegevens werd 55% van de fietsafstanden op een e-bike afgelegd. Deze trend wordt verwacht alleen maar toe te nemen. De opkomst van e-bikes maakt fietsen toegankelijker voor mensen die verder willen fietsen of minder lichamelijk in staat zijn om te fietsen. Bovendien maken e-bikes het fietsen makkelijker in stadsgebieden of over heuvelachtig terrein.
De e-bike is ook een populaire keuze voor fietsvakanties. Veel fietsroutes zijn nu aangepast voor e-bikes, en er zijn zelfs speciale e-bike routes beschikbaar. Dit maakt het mogelijk voor iedereen om te fietsen, ongeacht leeftijd of fysieke toestand.
Fietsen in stads- en landelijke gebieden
Fietsen is in Nederland niet alleen stadsverkeer, maar ook een manier om de natuur te verkennen. In stedelijke gebieden is de fiets een onmisbaar onderdeel van het vervoerssysteem, terwijl in landelijke gebieden fietsen vaak combinatie is van vervoer en vrijetijd. Steden zoals Leiden, Groningen en Zwolle staan bekend om hun hoge fietsdeelname. In deze steden is fietsen niet alleen populair, maar ook veilig en toegankelijk.
In landelijke streekgebieden zoals Friesland, Drenthe en Noord-Holland is fietsen vaak een manier om de natuur te ervaren. Fietsroutes langs polders, bossen, rivieren en kusten trekken jaarlijks tienduizenden fietsers aan. Deze routes zijn meestal goed aangelegd en onderhouden, waardoor fietsen hier een aangename en rustige ervaring is.
Fietsen en duurzaamheid
De toegenomen populariteit van fietsen in Nederland is ook gekoppeld aan groeiende aandacht voor duurzaamheid. Fietsen is een CO2-vrije vorm van vervoer en draagt bij aan een gezonde leefstijl. Ondanks de hoge waardering voor fietsen is er nog ruimte voor verbetering, vooral op het vlak van verkeersveiligheid. Fietsers voelen zich niet altijd veilig op fietspaden en wensen meer afscheiding van autotraffic.
Daarnaast is fietsen een manier om het verkeer in steden te verminderen. De opkomst van e-bikes en fietsvakanties helpt hierin mee, omdat meer mensen kiezen voor fietsen in plaats van te rijden of met het openbaar vervoer te reizen. Het beleid van de overheid richt zich daarom steeds vaker op het verbeteren van fietsinfrastructuur en het stimuleren van fietsgebruik.
Conclusie
Fietsen is in Nederland meer dan alleen een manier om van A naar B te komen. Het is een maatschappelijke keuze die invloed heeft op gezondheid, duurzaamheid, vrijetijd en vervoer. De waardering van Nederlanders voor fietsen blijft hoog, ook al zijn er nog verbeterpunten, vooral op het vlak van verkeersveiligheid en infrastructuur. Trends zoals de opkomst van e-bikes, fietsvakanties en longtail fietsen tonen aan dat fietsen zich blijft ontwikkelen en steeds meer aansluit bij de behoeften van diverse bevolkingsgroepen.
In 2024 blijft fietsen dus niet alleen een vervoermiddel, maar ook een symboliek voor een actief en duurzaam levensstijl. Voor zowel inwoner als toerist is fietsen in Nederland een unieke manier om de omgeving te verkennen en te ervaren.