Nederlander koopt Italiaanse dorp - Droom, uitdagingen en gemeenschap
juli 17, 2025
De fiets is in Nederland meer dan alleen een vervoermiddel. Het is een symbool van duurzaamheid, gezondheid en toegankelijkheid. In de afgelopen jaren is er een duidelijke toename van de interesse in fietsen, waarbij duurzaamheid een centrale rol speelt. Dit artikel legt uit waarom Nederlanders steeds vaker kiezen voor fietsen, welke trends op dit gebied zich voordoen en hoe de fiets bijdraagt aan een duurzamere toekomst.
De fietsmarkt in Nederland is de afgelopen jaren veranderd, met een duidelijke shift naar duurzamer en efficiënter transport. Dit verschijnsel wordt vooral gedreven door maatschappelijke bewustwording, toegenomen aandacht voor klimaatverandering en steeds hogere benzineprijzen. Fietsen wordt niet alleen gezien als een recreatief middel, maar ook als een serieuze en verantwoorde keuze voor het dagelijkse vervoer.
De verkoop van fietsen in Nederland toont een duidelijke toename van het aandeel elektrische fietsen, ofwel e-bikes. In 2024 zijn ongeveer 858.128 nieuwe fietsen verkocht, een daling van 7 procent ten opzichte van 2023. Hoewel de totale verkoopcijfers zijn gedaald, is het percentage e-bikeverkopen gestegen tot 57 procent. In 2021 was dit nog 50 procent, wat duidt op een sterke groei in de vraag naar elektrische fietsen. Dit trendverloop wordt onder andere uitgelegd door de duurzaamheid van fietsen en de toegankelijkheid van elektrische fietsen in verschillende prijsklasse.
De productie van fietsen is in de afgelopen jaren verhuisd naar landen met lagere productiekosten. Nederland heeft hierdoor minder te maken met de fysieke productie, maar blijft actief in het ontwerp en de specificatie van fietsen. Populaire merken zoals Gazelle en Cortina leveren een breed aanbod van fietsen, van traditionele stadsfietsen tot moderne elektrische modellen. De toekomst van de fietsmarkt in Nederland ziet er positief uit, met voorspellingen van verdere groei in de e-bike markt.
Fietsen en duurzaamheid
Fietsen zijn niet alleen een duurzame keuze, maar ook een efficiënte manier om korte afstanden af te leggen. De Nederlandse fietscultuur speelt een belangrijke rol in het klimaatbeleid van het land. Fietsen draagt bij aan het terugdringen van CO2-uitstoot, het verbeteren van de luchtkwaliteit en het verminderen van verkeersdruk.
In Nederland leggen fietsers jaarlijks ongeveer 15,5 miljard kilometer af met de fiets. Als deze kilometers met de auto zouden worden gereden, zou dat leiden tot een jaarlijkse CO2-uitstoot van circa 2,3 megaton. Daarnaast zou er circa 3,1 kiloton NOx en 0,15 kiloton fijnstof worden uitgestoten. Fietsen is dus een belangrijk instrument in de strijd tegen klimaatverandering en luchtverontreiniging.
De overheid zet in op verdere groei van het fietsgebruik. Het fietsstimuleringsprogramma Tour de Force heeft als ambitie om binnen tien jaar drie miljard fietskilometers extra in te zamelen. Fietsen en openbaar vervoer moeten aantrekkelijke alternatieven vormen voor autogebruik. Daarnaast is er een Nationale Fietsagenda 2.0 ontwikkeld, waarin de effecten van fietsmaatregelen worden onderzocht en waarin de rol van fietsen in het klimaatbeleid centraal staat.
Voordelen van fietsen
Nederlanders kiezen steeds vaker voor fietsen vanwege de voordelen die het middel biedt. Ten eerste is fietsen een duurzame keuze. Het vermindert het verkeersaandeel van het autoverkeer, wat leidt tot minder files en betere luchtkwaliteit. Fietsen is bovendien energie-efficiënter dan het gebruik van een motorvoertuig, wat het ideaal maakt als alternatief voor korte of middellange afstanden.
Ten tweede draagt fietsen bij aan een gezondere levensstijl. Dagelijks fietsen verlaagt de kans op hart- en vaatziekten, vermindert stress en draagt bij aan een betere conditie. Zelfs korte fietsritten, zoals naar school of de supermarkt, maken al verschil in de dagelijkse beweging. Fietsen zorgt ook voor meer daglicht, frisse lucht en een natuurlijk dagritme, wat bijdraagt aan een betere nachtrust.
Ten derde is fietsen een toegankelijke manier om zich te verplaatsen. De infrastructuur in Nederland is goed afgestemd op fietsers, met een uitgebreid netwerk van fietspaden en fietswegen. Bovendien zijn fietsen – vooral e-bikes – steeds toegankelijker geworden qua prijs. Zowel stadsfietsen als mountainbikes zijn beschikbaar in verschillende prijscategorieën, waardoor ze geschikt zijn voor iedereen.
Fietsen als vervoermiddel
In Nederland is fietsen een van de meest gebruikte vervoermiddelen. Het land staat bekend als een fietsnationaal, met een van de grootste aantallen fietsen ter wereld. In 2019 was het aantal fietsen in Nederland ongeveer 23 miljoen. Dit betekent dat er meer fietsen zijn dan inwoners. Gemiddeld bezit elke Nederlander 1,4 fietsen. Het land vertegenwoordigt slechts 0,2% van de wereldbevolking, maar telt wel 2,3% van alle fietsen ter wereld.
Fietsen in Nederland wordt gebruikt voor verschillende doeleinden. De meeste fietsritten worden gedaan voor het werk, maar ook voor winkelen, uitgaan, sporten en wandelen. Het gebruik van fietsen voor korte afstanden is in het land zeer veelvoorkomend. Het grootste deel van de kilometers op de fiets wordt afgelegd om te toeren en te wandelen en voor het doel uitgaan, sport en hobby. Fietsen is dus niet alleen een mobiliteitsoplossing, maar ook een belangrijk onderdeel van de recreatie.
De infrastructuur speelt een belangrijke rol in het fietsgebruik. Nederland heeft een uitgebreid netwerk van fietspaden en fietswegen. Deze infrastructuur maakt fietsen veiliger en aantrekkelijker, zowel voor het dagelijks vervoer als voor recreatieve ritten. De overheid investeert regelmatig in het uitbreiden en verbeteren van fietsinfrastructuur, wat het fietsen voor iedereen toegankelijker maakt.
E-bikes en de fietsmarkt
Elektrische fietsen zijn een groeiend fenomeen in Nederland. In 2024 namen e-bikes al 57 procent van de fietsverkopen in. Deze toename wordt onder andere gedreven door de wens van consumenten om duurzamer te reizen, gecombineerd met de toegankelijkheid van elektrische fietsen in verschillende prijsklassen.
E-bikes zijn populair bij mensen die langere afstanden afleggen of die moeite hebben met een traditionele fiets. Ze bieden ondersteuning bij het fietsen, waardoor het fysiek minder inspannend is. E-bikes zijn daarom een populaire keuze voor mensen die werken in de stad, maar wonen in een buitenwijk, of voor mensen die graag buiten de gebaande paden fietsen, zoals op mountainbike-ritten door bos of duin.
Nederlandse fietsfabrikanten zoals Gazelle en Cortina leveren een breed aanbod van e-bikes, van traditionele stadsfietsen tot moderne elektrische modellen. De toekomst van de fietsmarkt in Nederland ziet er positief uit, met voorspellingen van verdere groei in de e-bike markt.
Fietsdiefstal en veiligheid
Hoewel fietsen in Nederland een belangrijke rol spelen, is het probleem van fietsdiefstal een aandachtspunt. Elk jaar worden er ongeveer een half miljoen fietsen gestolen in Nederland. Dit is een groot aantal, vooral als je bedenkt dat er meer fietsen zijn dan inwoners. De financiële schade van fietsdiefstal is aanzienlijk, namelijk rond de 600 miljoen euro per jaar. Dit is vooral te wijten aan het feit dat dieven steeds vaker duurdere modellen proberen te stelen, zoals elektrische fietsen en speed pedelecs.
De overheid en fietsorganisaties werken samen aan maatregelen om fietsdiefstal te voorkomen. Dit omvat het verbeteren van de fietsveiligheid, het uitbreiden van camera’s en het aanmoedigen van fietsers om hun fiets goed te beveiligen. Fietsers worden geadviseerd om hun fiets altijd te verzekeren en om te kiezen voor fietsen met een hogere veiligheidsscore.
Fietsen en sport
Fietsen is niet alleen een vervoermiddel, maar ook een sport. Nederland heeft een lange traditie in wielersport, en fietsen speelt een centrale rol in de Nederlandse sportcultuur. De wielerwereld legt veel nadruk op duurzaamheid en innovatie. Volgens experts zijn duurzaamheid en innovaties de belangrijkste opdrachten van de fietswereld, en dit geldt voor alle aspecten van het fietsen, van bonden en fabrikanten tot sporters en organisatoren.
De Nederlandse wielerorganisatie NTFU is verantwoordelijk voor de belangen van de sportieve racefietser, de mountainbiker en de recreatieve fietser. De toertochten van NTFU-leden brengen jaarlijks zo’n 1,8 miljoen starts op. Dit zijn ongeveer 2.000 evenementen per jaar.
Fietsen is ook een manier om bij te dragen aan schoonheid en energie. De fiets is het meest energie-efficiënte vervoermiddel, en dat gebeurt vaak in de buitenlucht. Voor sommigen is dit de centrale verhaallijn voor de wielersport.
Conclusie
De interesse in fietsen in Nederland is groter geworden, en duurzaamheid speelt daarbij een centrale rol. Fietsen is een duurzame, gezonde en toegankelijke manier om zich te verplaatsen. Het draagt bij aan klimaatbeleid, leefbaarheid en gezondheid. De fietsmarkt in Nederland is veranderd, met een toename van elektrische fietsen en een sterke aanwezigheid van Nederlandse fietsfabrikanten. De overheid en fietsorganisaties investeren in fietsinfrastructuur en maatregelen tegen fietsdiefstal, waardoor fietsen voor iedereen toegankelijker en veiliger wordt.
Fietsen is meer dan alleen een vervoermiddel; het is een onderdeel van de Nederlandse identiteit en toekomstvisie. Door duurzaamheid in het gedrag en het transport te bevorderen, draagt fietsen bij aan een betere toekomst voor Nederland.