Utrecht: Het dorp met het grootste aantal inwoners in Nederland
juli 16, 2025
De fiets is een onmisbaar onderdeel van het Nederlandse straatbeeld. Niet alleen als vervoermiddel, maar ook als symbool van duurzaamheid en gezondheid. In dit artikel geven we een overzicht van de huidige fietsmarkt in Nederland, met aandacht voor verkoopcijfers, markttrends, e-bikes, productie en de meest populaire fietsmerken. Deze informatie is gebaseerd op recente gegevens uit betrouwbare bronnen, zoals RAI Vereniging, BOVAG en GfK.
Fietsverkoop in Nederland: cijfers en trends
De verkoop van fietsen in Nederland is in de afgelopen jaren gestaag veranderd. In 2024 werden ongeveer 858.128 nieuwe fietsen verkocht, wat een daling van 7 procent betekent ten opzichte van 2023. In 2020 bereikte de markt een piek met ruim 1,1 miljoen verkochte fietsen, maar sindsdien is het aantal gestaag afgenomen. De terugval wordt gedeeltelijk toegeschreven aan leveringsproblemen en de normalisering na de coronapandemie. In 2023 was het aantal verkochte fietsen 804.000, wat een daling van 6 procent betekent ten opzichte van 2022.
De meest populaire fietssoort op de markt is de elektrische fiets. E-bikes maken momenteel 57 procent van alle nieuwe fietsverkopen uit in Nederland. In 2021 was dit nog 50 procent, en de trend wijst op verdere groei. Deze toename wordt onder andere gedreven door de wens van consumenten om duurzamer te reizen, gecombineerd met de toegankelijkheid van elektrische fietsen in verschillende prijsklassen.
In 2024 werden 486.000 elektrische fietsen verkocht, wat aantoont dat de e-bike markt snel groeit. Nederland is daarmee de tweede grootste koper van elektrische fietsen in de EU, met slechts Duitsland als concurrent. In Duitsland werden vorig jaar 480.000 elektrische fietsen verkocht, wat ruim twee keer zo veel is als in Nederland. België volgt op de derde plek met een aanzienlijke markt.
De verkoop van fietsen is sterk afhankelijk van de keuzes van consumenten. De e-bike is de populairste vorm van fiets, gevolgd door de traditionele stadsfiets. Daarnaast zien we ook groei in de verkoop van specifieke fietssoorten zoals hybride fietsen en mountainbikes met elektrische assistentie. Deze diversificatie van het aanbod wijst op een toenemende interesse van consumenten in fietsen die afgestemd zijn op hun specifieke behoeften, of het nu gaat om stadsfietsen, sportieve modellen of familiefietsen.
Fietsproductie in Nederland
Ondanks de Nederlandse imago als fietsenland, is het aantal fietsverkopen tussen 2008 en 2014 sterk gedaald. In 2008 werden nog 1,38 miljoen nieuwe fietsen verkocht, terwijl dit aantal in 2013 was gedaald tot net meer dan 1 miljoen. Afgelopen jaar is de verkoop weer iets gegroeid, met ongeveer 4% naar 1,05 miljoen. Ondanks deze dalingen is Nederland nog steeds het land waar, afgezet tegen het aantal inwoners, de meeste fietsen worden verkocht.
Nederland produceert jaarlijks ongeveer 900.000 fietsen, wat betekent dat het land op de vijfde plaats staat in de EU-landen die de meeste fietsen produceren. Italië en Duitsland zijn de grootste fietsproducteurs, gevolgd op afstand door Bulgarije en Polen. Nederland heeft in het verleden zelfs de derde plek op de productielijst behaald met een record van 1,2 miljoen fietsen in 2009, maar sinds 2011 is het land gedaald naar de vierde positie, ingehaald door Polen. Sinds 2014 produceert Bulgarije meer fietsen dan Nederland.
De fietsindustrie in Nederland is gevestigd op het ontwerp en de specificatie van onderdelen, terwijl de productie van frames en andere onderdelen vaak wordt uitbesteed naar het Verre Oosten. De frames worden daar geproduceerd en in Nederland gelakt. Voor sommige modellen vindt een volledige outsourcing plaats. Fietsonderdelen worden wereldwijd ingekocht, en sommige merken leveren onderdelen onder een private-label.
Momenteel zijn er tien fietsfabrikanten actief in Nederland, waarvan drie grote namen domineren. Deze fabrikanten richten zich hoofdzakelijk op het assembleren van fietsen. Daarnaast zijn er kleinere bedrijven die zich op maatwerk en nicheproducten focussen, zoals ligfietsen, transportfietsen en bakfietsen.
De productiecapaciteit in Europa is in de afgelopen jaren met ongeveer 1 miljoen stuks gedaald naar 12 miljoen. Deze krimp wordt voornamelijk toegeschreven aan strategische beslissingen van Europese producenten om productiecapaciteit aan te passen aan de economische crisis en de trend van outsourcing naar landen met lagere lonen. Italië, Bulgarije en Roemenië zijn de grote winnaars op dit gebied, terwijl Portugal de meeste verliezen heeft geleden.
Elektrische fietsen: groei en toekomst
De elektrische fiets is in de afgelopen jaren een van de meest succesvolle ontwikkelingen in de Nederlandse fietsmarkt. In 2019 nam het aandeel van e-bikes in de totale fietsverkoop toe tot 42%, en tegenwoordig is het aandeel zelfs gestegen tot 57%. Deze groei wijst op een sterke wens van consumenten om duurzamer en comfortabeler te reizen.
De verkoop van e-bikes wordt ook aangedreven door de uitbreiding van het aanbod. Naast stadsfietsen zijn er ook e-bike varianten beschikbaar in andere categorieën, zoals hybride fietsen en mountainbikes. Leveranciers passen hun productie aan om te voldoen aan de vraag, en de verwachting is dat de groei van de e-bike markt in de komende jaren verder zal doorgaan.
De groei van de e-bike markt heeft ook gevolgen voor de werkgelegenheid. In 2024 werkten 14.240 personen in de fietsenbranche, een stijging van ruim 42 procent ten opzichte van 2018. Dit suggereert dat de fietsenmarkt een belangrijke bijdrage levert aan de economie en de werkgelegenheid in Nederland.
Populaire fietsmerken in Nederland
De keuze van een fiets is voor veel consumenten een belangrijke aankoop. In Nederland zijn er tien meest verkochte fietsmerken die bekend staan om hun kwaliteit, betrouwbaarheid en uitvoerige productlijnen. Twee van de meest populaire merken zijn Gazelle en Cortina.
Gazelle
Gazelle is een historisch Nederlandse fietsmerk dat sinds 1892 op de markt is. Het merk is vooral bekend voor zijn stadsfietsen en e-bikes, en het is het best verkochte fietsmerk in Nederland. Gazelle is ook het enige Nederlandse fietsmerk met een ISO-9001 certificering, wat aantoont dat het bedrijf streng kwaliteitscontrole hantert. Het merk produceert jaarlijks ongeveer 275.000 fietsen in het Gelderse dorp Dieren. Gazelle is regelmatig vertegenwoordigd op prestigieuze evenementen als de AD Fietstest, de iF Design Awards en de fietsverkiezing van het jaar. In 2024 is de Gazelle Ultimate C8+ HMB Belt uitgeroepen tot de beste e-bike van het jaar.
Cortina
Cortina is een relatief jonge speler op de markt, maar het merk is sterk opkomend. Hoewel de naam Italiaans klinkt, is Cortina oer-Hollands. Het merk biedt betrouwbare fietsen die tegelijkertijd moderne en sportieve uitstraling hebben. Cortina richt zich op een breed spectrum van fietsers, van e-bike gebruikers tot sportieve wielrenners. Het merk staat bekend om een goede prijs-kwaliteitsverhouding en biedt een uitgebreid aanbod aan fietsen, van e-bikes tot familiefietsen en transportfietsen.
Neben Gazelle en Cortina zijn er andere Nederlandse merken die een sterke marktpresence hebben, zoals Batavus, Velo, en Vekto. Deze merken richten zich op verschillende segmenten van de fietsmarkt, van stadsfietsen tot sportieve modellen. De meeste Nederlandse fietsmerken bieden ook elektrische fietsen aan, aangezien de vraag naar e-bikes blijft stijgen.
Fietsen als vervoermiddel in Nederland
In Nederland telt het land 24,4 miljoen fietsen, wat een stijging van 8,4 procent is ten opzichte van 2014. Het aantal brom- en snorfietsen is ook toegenomen: in tien jaar tijd is het aantal met 16,5 procent gegroeid tot 1,29 miljoen stuks. Ook het aantal motorfietsen is toegenomen, met een stijging van 16,2 procent tot 829.000 stuks in 2024.
De fiets is dus nog steeds een onmisbaar onderdeel van het Nederlandse straatbeeld. Het vervoermiddel heeft een grote invloed op de mobiliteit en het verkeer in het land. Het gebruik van fietsen helpt bij het vermindering van verkeersdrukte en CO₂-uitstoot, waardoor het een belangrijk onderdeel is van de duurzame mobiliteitsstrategie van Nederland.
Conclusie
De fietsmarkt in Nederland is dynamisch en blijft zich verder ontwikkelen. De verkoop van fietsen is in de afgelopen jaren gestaag veranderd, met een daling van totale fietsverkopen, maar een sterke groei van elektrische fietsen. Nederland is op de tweede plaats in de EU als koper van e-bikes en blijft een land waar, afgezet tegen het aantal inwoners, de meeste fietsen worden verkocht.
De fietsproductie is verhuisd naar landen met lagere productiekosten, maar Nederland blijft actief in het ontwerp en de specificatie van fietsen. De markt wordt verder gedreven door populaire fietsmerken zoals Gazelle en Cortina, die een breed aanbod van fietsen leveren, van traditionele stadsfietsen tot moderne elektrische modellen.
De fiets blijft een essentieel onderdeel van het Nederlandse straatbeeld en draagt bij aan duurzaamheid, gezondheid en verkeersefficiëntie. De toekomst van de fietsmarkt in Nederland ziet er positief uit, met voorspellingen van verdere groei in de e-bike markt en een sterke aanwezigheid van Nederlandse fietsfabrikanten.